车友们，第一次正式发帖。因为过了刚买车那个兴奋劲了，所以一直没有发过任何交流贴，最多看到感兴趣的帖子回复一下。虎年春节之前完成了一次大的改造，又让我有了一次分享的冲动。好，下面进正题。 我的车是18款锐领，18年11月订车，19年1月初提车，等了50天，之所以等，是因为我定的太空银，4S店说是因为太空银的排产量比较少。 也正是这50天，我正好赶上了全国第一批国6B雅阁混动，我应该是山东菏泽第一辆国6B混动雅阁。全部办齐落地接近24。 我先说说目前为止都改装了什么东西： 外观：全LED尾灯，曾经改过轮毂轮胎，18寸，19寸，都改过，中网贴黑。目前已经全部还原，因为改装轮毂和轮胎之后，隔音差了好多。原厂的低风阻带减震块的17寸轮毂配上原装的米其林3ST确实是安静。有些东西，折腾完才知道自己真正需要的是什么。 内部：远程启动（原车支持，配一个钥匙就能激活），主副驾座椅加热通风，总花费3W多的14喇叭音响系统（包含全车大部分隔音），其他就是什么木纹内饰条，全包围脚垫，行车记录仪，小米车载空净什么的。 音响改装是花钱花心思最多的，我这次重点讲，其他比如远程启动和座椅通风加热什么的，都很简单。我之前在汽车之家写过一个帖子详细介绍如何无损升级远程启动。大家有兴趣就去隔壁找找。座椅通风加热路边的汽车维修美容店都能办，也很简单。 个人认为，原厂音质达不到自己要求，改装是可以达到的。首先要有一个明确的目标，比如音质和声场，这个可以去多听豪车上的音响，找有代表性的标杆，然后去参照标杆布局，包括喇叭数量，位置。最后就是调试。一次不满意就多调，直到自己满意为止。 锐领原车只有4个喇叭，听收音机还行，听歌真的太拉跨。我个人又对音质有一定追求。就萌生了改音响的想法。经过朋友推荐，选择了本地的江波音响。一开始，只改了一套Jbl，前4后2，一台够用的皇乐师Dsp也不需要加装功放。老板送了4门隔音。之所以改的很保守，是因为考虑到原车带走anc主动降噪，如果加低音炮就要加功放，原车降噪就用不了。 改完以后用了一段时间，发现了几个问题，首先，虽然主动降噪还能用，但是因为原车喇叭更换了以后，兼容性下降，导致主动降噪偶发性故障，轰耳朵（发生后打开车窗症状消失）。其次，前4喇叭，虽然有高音和中低音，但是没有中置喇叭（中控台后）。这样Dsp设置声场的时候只能设置一个皇帝位（个人感觉所谓皇帝位大概就是人声在前方或者中间，被乐器的声音围绕，各种乐器的层次分明，空间感很强，大概就这样。），主驾驶听的挺爽，环绕立体声，但是其他座位也就是听个音质，感受不到声场。好的东西需要分享，所以～ 最终狠下心，决定拔掉主动降噪。升级更好的丹拿 272喇叭放前门，搭配ATI中置，原来的4个前面的JBL挪到了头枕后侧。后备箱再来一台捷力低音炮。Dsp也升级到了更好的调音侠S 812。不改功放肯定是带不动了，加了一台4路功放。改音响的同时隔音顺便做了一些，反正有比没有强。 这么改完，听了几个月，非常过瘾，丹拿272听感完全能够满足我的所有需求。中置喇叭加上之后，前面两个座位都是皇帝位的声场，可以做到。 但是，哈哈，发起烧来停不下来，总感觉声场的包围感不抢，毕竟雅阁后门上是没有喇叭的。后门的喇叭对于前排的声场提升非常关键。所以，咬咬牙，有给后门装了一套272，4路功放全给前后272，又加了一台小功放单推低音炮。 至此，前5中4后4加1低音炮的14喇叭声音系统完美毕业。可以说前后排都是皇帝位。声音通透，声场氛围完美。个人对比过百万级的豪车，包括雷克萨斯LS上的马克莱文森，前排听感我改完的这套丝毫不逊。个人感觉甚至细节更好。要说瑕疵，就是后排的声场略逊于前排。毕竟还是人家喇叭多。 音响就说这么多。用车三年多，跑的不太多，市区上下班，偶尔高速长途，里程4万多。因为所有缺点已经被我用改装全部解决。其他诸如本田隔音差之类的，其实我觉得在这个价格和级别来说，算中等水平，所以就聊聊优点吧： ①动力随叫随到，特别跟脚。不能跟那种绝对动力强的比提速，但是动力响应这块真的舒服。 ②油耗城市冬天全短途上下班会高一些，也不过6个多，如果不是短途，会低一些，差不多5个多。高速顶着限速开，也就5个多。我高速上都是用运动模式。120之后再提速超车也不怂。 ③好看，用车3年多，下车依然不自觉回头。 ④截至目前没有大毛病，没掉过链子，什么曾经网传机油增多乳化之类的事儿从来没遇到过，前一段我还专门拧开机油盖，干干净净。 ⑤座椅舒适，有时候后排带爸妈，他们普遍反应比其他车坐着舒服。何况我前排还装了通风加热。 就这些吧，希望能帮到大家。        🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

雅阁车友圈

聊一聊开了3年多的雅阁混动（附改装心得）

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