认证：极狐 阿尔法S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝色哒哒哒哒哒
各位看官好，本人深受极狐的磨炼，决定将分几个阶段揭露极狐(北京蓝谷麦格纳)的各种套路和恶心事，给准备买极狐的车主们一个参考，初步暂定阶段如下： 一、卖车 二、论坛发帖 三、置换（高保值换购等等…） 四、售后 五、对极狐未来发展的猜想 今天说说卖车，极狐上市也3年时间了，从开卖一分不优惠到现在动不动优惠7万+，经历了一个很刺激的过程，都说特斯拉割韭菜，极狐才是吧？本来销量没几台，还用8米砍刀背刺老车主(虽然老车主通过各种渠道赚钱赚的差不多了)，但是给新买车人一个什么信号？这车还会再降价，肯定不能买，而且保值率奇低！一落地就8折，头年保值率按月递减，哈哈。 1、言归正传，说说极狐的价格体系，极狐车型都在20万以上，甚至高达40万（HI版），该说不说，极狐车不错(续航正常水平，并没有太好，冬天5折是常事，半年的车各种异响)，电话咨询都是指导价，说优惠到店详谈，你一到店就知道了，哇，优惠好几万？然后你就转向了各个店询价，最后得出结论：这车不敢买，价格太乱，为什么？因为A店给你优惠7万，你拿着价格去找B店，告知你优惠7.5，然后拿着B店价格去C店，告知还能送你个什么手表、手机，然后你再去A店，A店告诉你还能优惠，然而你的时间是有限的，并没有几个人会把北京全部店都转完，然而你拿的价格你觉得很低了？？哈哈，做梦，还有5折买车的你知道吗？还有优惠10万的你知道吗？你永远都拿不到最低价，这种价格体系下试问谁敢买？(前面说的优惠7万-8万是真事，你如果真想买就拿着这个价格去聊，而且还能往下聊。) 2、再说说极狐独创的直营体系和经销商体系，极狐在北京有很多直营店，其实直营模式挺好的，但是只是听起来挺好，真实情况对买车人并不好，且听我编，直营说起来名称好听，但是价格受厂家管控并不能优惠7、8万，然后对什么GWY、JC、JS等等“特别友好”，能走个特殊优惠和送一堆东西，然后价格却没有老百姓优惠的多，说到这肯定会问销售，销售会告诉你：直营卖的车更有保障，后续服务啥的都好。我呵呵了，请问你知道全国联保吗？你知道三包吗？请问直营和经销商卖的车保修及质保不一样吗？无非就是什么“极狐合伙人”盈利的一种话术罢了，啥是极狐合伙人？就是一堆“志同道合”的车主们组成的联盟，为极狐宣传各种好的组织，当然人家也不白干，极狐会给大量积分(价值1:10的钱)可以直接换充电啥的。这些人在直营店推荐后会有12000积分外额外的3000京东卡，这些收益最终会到谁的口袋不得而知。 所以您真想买极狐的话最好在经销商店买，因为价格优惠比直营至少多1万，极狐合伙人的3000京东卡可以和经销商要，不要相信合伙人推荐你去直营店买，你就是那个大冤种或者您和推荐人关系真的好并且不差钱。 好了，就说这些，后续随时补充，下一篇写极狐花钱买贴的事。
艾迪鲁
极狐阿尔法S708S＋和问届M5，这两款车谁更有性价比呢？ 售价： 问届M5后驱长续航：厂商指导价：28.86万 极狐阿尔法S708S＋:厂商指导价：28.73万 长宽高轴距（mm）: 问届M5后驱长续航：长宽高（mm）4730＊1930＊1620 极狐阿尔法S708S＋:长宽高（mm）4930＊1940＊1599 充电时间： 问届M5后驱长续航：0.5小时；慢充时间：10.5小时。极狐阿尔法S708S＋:0.25小时；慢充时间：15.5小时。 性能参数： 问届M5后驱长续航：最大功率：200kW；最大扭矩：360Nm； 极狐阿尔法S708S＋:最大功率：160kW；最大扭矩：360Nm。 续航： 问届M5后驱长续航 ：620km 极狐阿尔法S708S＋:708km 电动机配置： 问届M5后驱长续航：电动机：272Ps，后置单电机配置。极狐阿尔法S708S＋:电动机：218Ps，前置单电机配置。 电池能量密度 问届M5后驱长续航：电池能量80kWh密度141.7Wh/kg 极狐阿尔法S708S＋:电池能量93.6kWh密度194.12Wh/kg 从这些配置参数来看，两车价格差不多，各项参数也都相差不大，但极狐比问届电池多了13度电，里程也提高了88km，电池大了，所以充电时间也延长了！两辆都是好车，一个是小康旗下，一个是北汽旗下的，好多人一提到北汽可能眉头就一皱了，但极狐是由麦格纳在镇江的厂所生产的，麦格纳可是一个很厉害的代工厂，奔驰宝马捷豹他们都有代加工业务，所以极狐这块应该算个亮点了。然后问届的鸿蒙车机系统确实好用，应该是第一梯队的了！极狐这块确实比不过。 选车还是要选适合自己的，我买车那会主要是考虑续航，空间，极狐这两方面确实很强，对车机这方面我需求不是很高，所以在价钱差不多的情况下我还是选了极狐。
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