认证：轩逸车主·车龄8年
简介：属于又菜又爱玩的那种 不懂车又喜欢叭叭两句
不懂车的赵胖子
突然找到了以前的照片，虽然开了一个月，但是给我留下了很深的映像，动力足，油耗高，油箱小，回头率高，相机里的照片都没导出来～
各位车友，2019自豪版怎样设置单次里程？有哪住知道怎么设置的吗？求告知！
如余-德水：各位车友，2019自豪版怎样设置单次里程？有哪住知道怎么设置的吗？求告知！
轩逸 2016款 购车3年 口碑评价: 车子基本就是一个家用代步车，不要去让他干那些加速操控的事，他就是稳稳当当的代步车，家用买菜可以有，激烈驾驶还是算了吧。
轩逸杂谈篇： 说说这个车的底盘质感吧，底盘没有什么质感而言，不够紧致，60左右过那种比较差的路面，会明显感觉到底盘功夫欠佳，感觉减震器已经反应不过来了，会有乱弹跳的感觉，而且会很直接的传递到车内，还会伴有比较粗糙的声音，很不喜欢这一点，不要和我说路面好什么的就没什么噪音，因为路面好，基本的车都没什么噪音，车辆在高速上行驶不够稳定，在时速120左右的时候如果有较大的风会有一点车“飘”的感觉，可以换宽一点的轮胎，这样会好一点，本人亲测，换了205/55/R16的轮胎。牌子自己选吧，高速油耗也不算很低，百公里大概6升左右，因为CVT变速箱的原因，转速并不低，而且高速100再加速简直就是光吼不走，高速并不占多大的优势，城市比较通畅大概7左右，看个人，我开大概的平均油耗8左右，比较堵的市区在9左右，因为我油门轰的比较大，为什么油门轰比较大呢？因为车动力弱，城市里代步挺好的，高速想超车，或者平时超车有一点急人，动力明显不足，好在指向还算准，没有那么大的虚位，高速行驶不贼，比较好开，这个车就别激烈驾驶了，饶了它的CVT变速箱吧。 说说这个车机，前任车主买的，我给它换回原厂的了，200多买的二手屏，还挺好用的。为啥没有定速巡航呢？唉，差评差评，但是好像可以改装，不知道效果怎么样，反正我短期内不准备改！
2016款轩逸内饰篇： 图一：从整体来看，内饰中规中矩，储物空间明显不够用，储物空间真的太少了。手机都没什么地方可以放！而且中间那两个空调出风口调节角度不够宽泛，而且两个出风口没法全部关闭！但是仪表台用料挺好的，搪塑材质，还挺厚的，摸起来还挺软的，算个不错的好评，比较良心。 图二：中间的大屏幕是上一任车主加装，我觉得不是很好用，而且会挡住空间开关面板旋钮的操作，这样的空调旋钮我比较喜欢，因为可以盲操作，会给行驶带来一些安全性的提升，旋钮没什么质感而言，但是好在旋钮的卡位比较清晰，没有后视镜加热是个差评，大众几乎都有这个配置了，这个配置在雨天来说，还是很实用的。 图三：仪表盘，很一般，非常简单的仪表盘，只能简单的显示总里程，小计里程，平均时速，续航里程，平均油耗，瞬时油耗之类的，内容不够丰富，但也是基本够用了。 图四：杯架深度不够深，所以我后来直接就把中间杯架隔开的那个塑料板给拿下来了，就当个小储物空间使用，茶杯都放在主驾驶门板上，中央扶手箱里面深度小，宽度小，总之就是小，只能放一点零零碎碎的小东西，好在有导线槽，可以同时通过两条数据线，中央扶手里面只有一个点烟器，我买了一个转换头，可以充2个USB，档杆前面的那个USB可以用原厂中控的car play，但是充电速度真的是够慢，打个比方，一个是绿皮火车的速度，一个是高铁的速度。中间扶手箱没法前后上下移动，原车主加装了一个可以升高的装置，但不是很好用，所以我基本都不用，中央扶手的箱的皮质摸起来挺舒服的，还挺柔软的，给个好评！ 图五：第一排，依次为，仪表盘亮度调节，后视镜电动调节，但是没有电动折叠，后备箱按钮开关，第二排为防滑开关，平时不需要动它的，大灯高度调节，这个算是还不错有良心的配置了，旁边是ECO经济模式，开启后，发动机转速降低，油门踩下去，转速攀升很慢，车子动力本来就不强，所以这个我基本不开。 图六：方向盘只能上下调节，不能前后调节，不够厚道，有些人不容易找到最舒服的坐姿。 图七：副驾驶扶手箱，里面的空间很一般，可以使用比较小来形容了，里面没有植绒，所以都是塑料，容易有响声出来！ 图八：主驾驶有化妆镜还可以，但是没有化妆灯，对我这个级别的自恋程度来说够用了，副驾驶同样有化妆镜，也没有照明灯，需要开车内的照明灯。 图九：天窗开启按钮，照明灯按钮，两边的像是LED的照明灯那种，一颗灯泡，但是还挺亮的，类似于束光，光比较直，不散。那个眼镜盒里面没什么好的材质，当个眼镜放里面容易出现响声，所以我都不放眼镜放里面了。 以上内容都是本人亲自的感受，如果你有问题，可以留言，我会回复，帮我点个赞再走吧，哈哈哈，后期继续为大家带来动力，操控等小文章
20款，L挡和DS挡在什么时候用合适？
费烬：20款，L挡和DS挡在什么时候用合适？
座椅篇： 主驾驶：16款轩逸，轩逸号称“小沙发”，具体表现如何，我们来看看，主驾驶座椅柔软，但是坐垫长度不够长，对大腿没有很好的承托，厚度是够了，填充物也比较柔软，但是有个bug，主驾驶座椅靠背在比较直的情况下，容易头枕下面的靠背顶端位置容易顶到驾驶员的背部，感觉有点硬邦邦的，不舒服，如果靠背靠的较后的话，它的方向盘又不够长，因为方向盘只有上下调节，没有前后调节，如果有前后调节的话估计能比较好的解决这个问题，虽然座椅的填充物确实不错，比较舒适，但是无论是坐垫还是靠背都有一点短，比较遗憾，但是宽度厚度都足够了。 副驾驶：副驾驶你想怎么样躺着都可以，因为我开车一般副驾驶前后调节都会调到最靠后来获取最大的副驾驶空间，但是这个副驾驶没有座椅高低调节，所以说，如果你身高很高的话，你就斜着一点来一个“葛优躺”吧。副驾驶还是很容易找到适合自己的坐姿的，因为不需要开车的！ 后排：后排的主驾驶后面空间比较大，因为我开车喜欢把主驾驶座椅调的靠前一点，所以我后面的后排空间都会比较偏大一点，后排足够让你翘个二郎腿了，后排座椅虽然角度不能调节，好在座椅够柔软，中间还有头枕，但是后排的头枕高度全部不能调节，这是为了省成本？副驾驶后面的就不说了，够用，但是因为我把副驾驶前后位置调到了最后，所以就不做参考了，你可以看图，空间还是不错的，但是没有主驾驶后面那么的宽敞了。 后面继续为大家介绍动力，内饰，油耗等等，请给我点个赞再走吧，谢谢 门板上半部门能摸到的都是软的，而且应该是皮的，这个还是挺好的，比较厚道了！
外观篇：我认为这一代轩逸虽然没有20款的好看，虽然它沦为了经典款，但是它的外观在当时来说还是比较受大众所接受的，日产家族式前脸，俗称：“微某深”，和当时的天籁如出一辙，号称“小天籁”，因为我这个是中配，13.78那一款，所以没有led近光灯，和日间行车灯，灯到了晚上就比较尴尬，不太亮，车身侧面看起来比较协调，看起来挺舒服的，虽然车头看起来有一点短，但是级别在这里，里面空间OK就好啦，车辆的侧面腰线还是比较明显的，可能当时设计师就想着让轩逸往运动化发展了，来说说尾部，尾灯由led和卤素组成，中规中矩的，常按钥匙后备箱按钮，后备箱可以自动弹起一点，如图6，全部开启如图7，开口较大，拿取物品挺方便的，遗憾的是，我这一配置后排座椅是不能放倒的。后面继续为大家更新车辆内饰，动力，油耗，缺点等！
车龄不算长，也就比我大几岁
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