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#用车感受英雄不问出处，因操作失误，让爱车止于坑处，它说：“不如忘记来时的路”。 国际惯例，文章开篇之前，简单介绍一下情况。爱车出生于2022年4月16日，天气：晴。于2022年6月1日晚10:00。撞大坑，三秒后，轮卒！享程1800KM。 文章分为四个阶段，现场应急处理---轮胎相关知识普及---后续损伤鉴定及修理---如何有效避免轮胎受损。 ———现场应急处理——— 事情发生在夜晚，车辆以30-50KM/h的速度行驶在国道上，因未能及时发现桥头路面受损处，造成车辆爆胎。随后车辆胎压监控系统及时给出故障提示。于是立马通过车内安吉星拨打救援电话，客服小哥在了解情况后，因时间较晚，且等救援时间长故建议自行更换备胎。事情发生突然，而且也没有相关经验，说实话当时一瞬间，大脑是空白的。整理思绪后，P档熄火，开启双闪，从后备箱取出三脚架（放置来车方向50M，且足够显眼），穿上反光背心（保证更换备胎时的安全）。原车后备箱提供的扳手可以同时更换轮胎与千斤顶。取出千斤顶后将凹槽处与车身下面大梁凸起位置重合且垂直于车身方可进行支撑操作，拆下主胎后更换备胎。这里提示！备胎螺丝较紧一定遵循对角受力原则，否则造成松动影响行车安全。全部更换好后，装上行李，回家。这时车辆因检测不到左前轮胎压值，所以中控一直提示胎压报警，启动后按OK即可。更换好新胎后能检测到胎压自动恢复功能。 ———轮胎相关知识普及——— 通过咨询上汽通用客服得知，备胎为17英寸，行使速度不宜超过80km/h，且行驶距离小于5000km。 以2022款君越Avenir先享型作参考： 轮胎为普利斯通泰然者，型号EL400 245/45 R 19 98 V。 TURANAZ——指的是该轮胎型号为普利司通泰然者 EL400——指的是该轮胎花纹 245——指的是该胎面宽度245mm 45——指的是该轮轮胎扁平比，即断面高度是宽度的45% RADIAL（R）——指的是该轮胎为子午线轮胎，接地装置总面积大，粘附性能好，胎面移动小，对路面单位压力小，翻转摩擦阻力小，使用年限更长。 19——指的是该轮辋直径为19英寸 98——指的是该轮胎最大载荷为750KG V——指的是该轮胎最高时速为240km/h TUBELESS——指无内胎轮胎，俗称原子胎或真空胎。这种轮胎是没有内胎和垫带，它是利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性，外胎兼起内胎的作用。且使用寿命长、结构简单、质量轻，有利于汽车的高速行驶。 M+S——表示泥地、雪地适用，指四季轮胎，可以全年使用。 胎压建议：主驾驶侧标签为推荐胎压，君越为241kpa左右。针对不同季节、路况轮胎情况，推荐冬季调高0.2bar，夏季降低0.1bar。路边颠簸大调低0.1-0.2bar，高速行驶调高0.2bar。新胎调高0.2bar，旧胎视磨损情况适当调低0.1-0.3bar。调整理由根据物理因素热胀冷缩，及轮胎橡胶材质特性和行车安全给出的建议。注：（1bar=100kpa） 温馨提示！轮胎未见明显磨损（行驶里程低）的情况下，可以单独更换一条轮胎。否则必须同时更换驱动轮或非驱动轮的两条轮胎或四条轮胎。且轮胎规格尺寸一定要相同！ ———后续损伤鉴定及修理——— 我了解到的处理方式有三种，路政索赔，4S鉴定非人为厂家质保报销，自掏腰包。 一：保留事故证据，拨打事故路段交警电话，备案开证明。拨打路政电话沟通。此操作为网络分享，有不确定性，且不能保证顺利及时效性。所以本人没有选择这种方式，有想法的人可以去学学具体操作，遇到情况试一下。 二：新车享有半年轮胎及相应里程质保，如果非人为外力损伤下，可以进行索赔更换。当时售后人员给的建议是，轮胎要拆下，送到轮胎厂家进行鉴定（4S店没有资质，只有轮胎厂家可以出鉴定报告），看鉴定结果是否与轮胎质量有关才能进行索赔。3天左右，收到厂家的报告，鉴定结果为外力冲击造成帘线或胎体断裂损伤，属于轮胎受到外力作用导致，非轮胎品质问题。 三：一比较麻烦，二又行不通，所以选择了自掏腰包，考虑售后价格及安装，最后在某虎养车APP，购买一条同型号轮胎。消费949元。下单后第三天更换完毕。 ———如何有效避免轮胎受损——— 首先行驶过程中，要注意观察路况，与前车保持一定距离，夜间行驶适当开启远光灯，尤其是陌生路段更要多加注意，这样遇到颠簸坑洼路面可以提前预判躲避。若躲避不及时，要适当减速，且尽量让轮胎横截面接触坑洼地面，这样能最大程度减少轮胎受损。遇到马路牙要侧上侧下，且轮胎要与其有一定角度，避免触碰胎壁造成鼓包或完全平行时阻力增大，易打滑，损失动力不说，遇到比较比较高的台面还不能保证上的去。 最后希望通过自己的一点经历，能让圈友在行驶过程中或遇到问题时得到相应帮助。谨记，道路千万条，安全第一条。行车不规范，大坑团团转。 请李云落圈主帮忙推荐加精
