【基本情况】三口之家，家里已经有两部油车（我一部老婆一部），车是买给媳妇通勤用的。 【外观】这个见仁见智吧，说丑的比说好看的多，不过实车比网图好看是真的。个人不喜欢它那个前脸，但侧面和侧后45度是越看越顺眼。反正洗干净开到街上回头率是挺高的，也不知道是因为太丑，还是太稀有。 【尺寸和空间】海豚的实际纵向空间表现更令人惊喜。我本人开阿特兹，驾驶座座椅调整到我舒适的位置，阿特兹后排腿部差不多剩一拳，海豚则剩下一拳两指。虽然比不过埃安y这种空间堪比q7的大床房，但比起好猫绝不是轴距相差50毫米可以体现出来的优势。至于横向空间就不尽如人意了，后排放一个安全座椅的情况下，中间几乎没法坐人。后备箱没有塞满过，反正不怎么能装。 如果单纯评论海豚的空间表现并不能说明什么，但是结合海豚的车长只有4150，这就真的只能大呼比亚迪流弊了。有人说车长太短不够威猛大气，但对于回家和上班都要抢车位的人来说，小车太香了！带来的停车便利远大于烦恼。可以说海豚以一个A0级小车的车长，创造出了A级车的轴距，堪比B级车的空间。 【能耗和续航】媳妇开，不开空调，城市快速路为主，百公里能到9度出头。我自己开车比较猛，经常地板电也经常超速开，百公里9.8度。电池容量45度左右，按这个电耗来算，甚至可以说400续航是反向虚标了。  开空调情况下，电耗会增多一些10.8度左右。别再给我说去零下二十度地方试试了，福建冬天低于10度也没几天。  【动力】骑士版海豚动力可以说是非常强劲了，而且电门反应迅速，动力随叫随到，深踩一下电门车立马就窜出去了，毕竟骑士版零百7秒不是吹出来的，反正我开了几天海豚再开2.5L的油车就有些不习惯了。很多人说中低配海豚动力足够了，我个人觉得动力还是很重要的，毕竟我这种山路超车狂魔，紧急情况下动力要拿得出来。所以自始至终没考虑过中低配的海豚。 【舒适度】坐后排试乘了海豚，好猫，埃安y，秦ev这几款纯电，和秦ev这种独悬肯定没得比，和埃安y半斤八两，比好猫强不少。另外海豚的座椅包裹性极强，这点加分不少。 【辅助驾驶】360影像清晰度尚可，个人感觉清晰度高于埃安y但不如好猫，我个人还是习惯看后视镜。自适应巡航只有顶配骑士版才有，海豚的自适应巡航可以从走到停再到走（好猫和埃安y的自适应巡航我没试过），但似乎对横向穿越的行人或自行车是无法识别的。另外对于前车并道反应稍慢，经常急刹。不管怎么说自适应巡航局限性还是很大的，车流量大和行人经常横穿马路的路段不建议开启。 【智能和多媒体】语音助手表现不错，可能跟我没有下过特别难的指令有关，最难的指令仅仅是“请把后排右侧车窗开启一半”。音响效果看参数是6喇叭，不能期望过高但也说得过去，反正我也就是听个响。 缺点： 1没逼格，会被路人认为是七八万的小车。不过个人认为，不懂车或者没有关注过海豚的人说这个车只值七八万，真正关注过了解这款车的人还说这个车只值七八万的售价就是非蠢即坏了。 2骑士版可以选择的外观和内饰太少，特别是对于男士而言，要么就忍受猛男粉这个外观，要么就忍受冲浪蓝这个无力吐槽的内饰。这也劝退了不少本来中意骑士版的潜在购买者。 3和竞品埃安y和好猫相比，好猫1139和埃安1259有可开启全景天窗，，海豚骑士版的天窗是不了开启的，个人认为天窗不可开启还不如没有。另外1239好猫有座椅通风加热，1259埃安y有后出风口，这些都是海豚全系都没有的配置。 4充电口位于车辆右侧，很多时候充电枪会够不着充电口。所以有时候车充电时候只能这么停。   5a柱太粗盲区大，因为车头短，海豚不得不加粗a柱来保证车身稳定，不过以此为代价换取了车纵向空间大，我感觉还是划得来的。

海豚车友圈

应该是第一篇骑士版车主的真实用车感受了

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当海豚遭遇好猫【来自懂车帝车友圈】

当海豚遭遇好猫

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