简介：这个人很懒，什么都没写~
博学奶酪DVi
8.3的电耗是参加比亚迪节油赛跑出来的，当然是为了追求刻意的低能耗的跑法，慢慢起步匀速60行驶，动能回收最大，上坡松油。这样跑纯电续航能达到130%左右，属于不正常的跑法了，平时市区代步电耗13左右。 3.2的油耗是在上海深夜的高架跑出来了，对象开车，匀速80，路上基本没车，第一次跑出这么低的纯油耗。平时市区亏电油耗3.8左右，高速110-120油耗4.5左右。 总体用车比较舒服，比较在意的一点是低速亏电发动机发电的声音较大，相对于高速发动机直驱状态下，乘坐体验相差很明显。 我一直用的ai能耗管理跑，经常把电跑到15%左右然后自己切换到hev模式，推荐如果目的地有充电条件可以用这个方法跑。如果没有建议还是强制保电跑，不要把电跑很低，为下次出行做准备。
白日梦想家NO1
就像问问这个套件会跟车一起上市吗
东魏万能的苹果
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宋Pro DM-i2022款DM-i 110km 旗舰型 2022-11在深圳购入 裸车价15.58万元, 落地价16.28万元 含上牌费1000,保险费6000.
軍䒚
昨天提的领航，跑去上牌，算上一天的行程，开了差不多一百公里左右，看了下油耗，8个多，这油耗是不是太高了？
老军6M9T
今天靠边停车刮到桥栏了，……😂😂😂
中国皮卡网
对于皮卡的新消费者来说，都知道这种拥有超大货箱的车能多装货、重载，但平时使用中的一些小技巧并没有太掌握，尤其是应该改什么、不该改什么。...查看全文
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