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    高高高高小宅

    认证:秦Pro DM车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-07-15

    买车记录最后一集👏👏👏 上回书说到付了全款配了车。这回咱们接着说最后激动人心的一步——上牌提车。 其实也没什么特别的了,新能源牌照额度等了一个月,然后给了4S店500块代办选号上牌。然后就是提车。 不得不说的是:可能在抖音、懂车帝之类的app上看多了坑人贴、科普贴,所以当我的销售告诉我没有PDI检测报告的时候我就愣住了。最后问了别人,好像这个东西现在有的品牌会做,有的品牌不做,不用很介意。 至于提车的时候应该有哪些东西,这种帖子很多,不放心的可以去看看。一般在正经4s店买的新车的话,他们比你还怕你漏拿了什么东西,会有个清单帮你核对一遍的,不用太担心。 最后总结一下从买车到现在关于买车这点事儿的一些个人见解吧。 1,新能源车如果是个人买,要征信、安装充电桩之类的,整个流程挺烦的,而且时间不短。且需要协调物业、业委会、国家电网等部门。 2,最近上海处于国六上线前的最后阶段,建议想买汽油车的朋友再等等。虽然国五有优惠、并且销售告诉我国五找黄牛以后可以过户上沪牌,但是以后挺麻烦的不是? 3,现在想买混动的朋友,也建议再等等。虽然马上退补了,现在买也许可以赶上最后一波,但是目前我了解下来比亚迪的情况就是18款的基本都是库存了,好一点的19年年头,差一点的18年中旬都有。混动车不建议买放了那么久的。如果想要19款的,4S店现在不卖的。要么就加价,下半年进货,不值得! 4,比亚迪的车是好车。但是官方和4S店服务是挺僵硬的。官方压根不搭理车主的提问反馈和投诉。4S店的流程也挺不合理的,比如让我付了全款先选好要哪辆,才带我去看实车。如果巧了你选的4s店车库挺远的,那可能你提车的时候电也不帮你充,带你过去,钥匙给你,结束。 5,提车的时候提醒带你提车的人,帮你把雨刷片换上。这个事情我网上看到好几次,有的人会忘记装。另外,店里送的东西基本都是垃圾,没什么用。脚垫自己淘宝买吧,100 来块钱。 6,如果你像我一样不能经常在家充电,其实国家电网的充电站也挺好用的。充满一次大概20块钱。不过需要自己网购一根双头充电枪,5米的就够用,一般300-500块钱。 7,提车之后下载一个比亚迪云服务,很好用。 8,首保券是没有的,销售说首保都是免费的。6个月或3000±500公里。直接去店里就行了。 以上就是在下的一些愚见,有什么问题欢迎一起交流探讨。新手司机上路,请多关照🙏🙏

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    2019-05-19

    #说出你的购车故事继续说一下买车的进度。 3月15号付的定金。四月中下旬的时候我去配车,库存只有一辆18年的灰色,销售建议我稳妥点还是选白的,如果有问题还方便换。于是签了一个补充协议,买白色的小秦。 配完车之后,我这儿的比亚迪4S是先付全款,再给钥匙验车。所以我只好把车款全部付清,这辈子头一回刷卡六位数…… 之后从杨浦区的4S店坐他们的车开到上海迪士尼附近的一个露天停车场,密密麻麻全是BYD。拿着钥匙一路按开锁找自己的那一辆。 所谓的验车只是给我看一下外观、内饰。从懂车帝上看了好多验车帖,我主要看了一下 1、轮胎——嗯,胎毛都还在 轮胎非常新。 2、车窗玻璃都是18年第四季度的,后车窗那个小三角和车窗日期还不一样。我看了边上其他车都是这样,也就没有太纠结。 3、看了整体外观、漆面,没问题。 4、打开了车前盖和后备箱,都挺整洁的,后备箱里那些送的东西也都齐全。销售让我把说明书先带走好好学习一下。至于老司机们说的看机油之类的,真的是不懂 所以也就没看。 5、车内功能,360全景影像、音响、导航、中控的操作、空调、车窗、天窗、各类灯光等都试了一遍。就中控转屏会有很轻的吱……咔哒……的声音,应该也算正常吧? 反正我也不太懂车,看下来还挺满意的。哦对,比亚迪不让开,只能通电试功能,但是不能驾驶,所以驾驶感觉等以后继续写吧。 目前已经五月份了,从微信小程序上查到牌照资格已经通过了。由于我购车的4S店在我家附近,但是我平时在很远的地方上班,所以我让销售帮我代办上牌。 因为工作的地方临牌不能申请通行证,所以我也拒绝了销售帮我上临牌先提车的建议。说是人不到场,代办上牌验车500大洋。没辙也只好接受了。销售说到时我把身份证给他 他帮我选号办牌,然后去车管所上牌、验车。等我去提车的时候把验车报告给我。 目前就是这么个情况,接下去提车开上了之后继续跟各位分享。顺便提一句…我第三方150w,不计免赔,车损,交强险,帮销售小老弟冲指标办了座位险,保险一共6800多,平安只送了我个理疗🙄另外还有这家店的一面划痕补漆的券。 好了,如果有看到这儿的老司机,欢迎指点一下小弟之后还有什么要注意的,还有那个验车报告靠不靠谱我也不知道…有什么要注意看的项目吗?

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    2019-05-03

    接上文… 可以说是因祸得福了,我原计划把充电桩安装在门口对面的绿化带。不过物业曾说因为居民私家车数量增多,小区计划将绿化带铲掉拓宽马路增加车位,所以我以后可能还要移桩。另外,安装师傅来的时候小区正在翻修,脚手架都堆在绿化带上。 于是,安装师傅也同意更方便的方案:装在门口旁边的绿化带。 首先挖开绿化带,把底座埋进去,然后加上户外的箱子。安装充电器,再在楼门口墙上开一个小孔,电缆从家里的电表出线直接找一个空端子接出来,沿着墙接出来,用pvc套管保护。满打满算也就10米的样子。送电、搞定。 拍照,签单,交钱。 一块大石头终于落地了。接下去就是付总车价一半的金额、配车、办牌照、提车、付全款了。 安装期间好多邻居问我为什么装这里,另一边墙上不是更方便嘛。我说了之前和隔壁楼的大叔协商的事情,大家都挺无语的。没办法,其实大部分多年的老邻居人都很好,我也算是遇到个奇葩了。 箱子+底座+开孔最后收了900元,我觉得还算能接受吧。毕竟安装师傅一个人忙了一个多小时也挺不容易的。 当然,如果网友停车离家很近、动手能力强、工具齐全,自己安装其实很方便。火线零线从自家电表接,箱子只要防水防锈就行了,或者找五金店自己做一个也花不了多少钱。 另外:居民用电的空开一般为40A,容量理论上在8.8kw,应该是不会影响到日常用电。如果不是每天充电,并且家里用电比较节约,可以考虑不去电力公司申请另外的电表,梯度收费第一档和第二档差别不大。 当然,如果有固定车位、地下车库或者买纯电动、每天通勤开车回家充电的朋友,建议还是按照我第一篇文章里的,写好安装同意书,带着购车合同和充电桩登记表去电力公司营业厅吧…一劳永逸。 时间4月4日。 接下去就等配车办牌照了。为了小迪,真是不容易啊…

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