![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的提车心得【购车前提】与女朋友的工作地点相差200多公里，火车没有直达的，每次去找她都只能坐汽车，然后时间上又很不方便，来回费用要花180左右，而且我还晕车；每年家里过年走亲戚时，大冷天骑着摩托车，关键只能坐3个人，还得有人坐亲戚的车，既麻烦亲戚也不方便，所以综合考虑也该买车了 【看车情况】其实平时几乎没有去了解车，一开始只有一个10万左右的预算和支持国产的态度，就没有其他什么想法了，然后向朋友咨询，给我推荐，然后才开始在懂车帝上一个一个去看排行榜、车辆参数等，刚开始看时，眼花缭乱，还对各种参数很茫然，走马观花似的，看来看去，最终看上了Uni-V，去看车时也是冲着Uni-V去的，谁曾想，把店里的车全看了一遍后，“移情别恋”了，看上了四代75P不过也还是试驾了Uni-V和四代75P，最终决定四代75P了 【外观内饰空间】外观上来看，四代75P还是比较符合我的审美，屁股后面看不到排气管；内饰的话中控台这块没有放置按键，显得空旷但我比较喜欢，中控台的正上方，准确来说有5个实体按键，双闪开关、车内全灯开关、天窗开关，还有两个灯也是可以独立控制的开关；右怀档的设计，个人非常喜欢，上退下进中间空挡，怀挡末端也有1个按键，就是P档/电子手刹，行驶过程中，往下拨两下怀挡即可切换辅助驾驶模式（定速巡航和车道居中），应该很适合高速左杆控制灯光和雨刮，末端是1个旋钮，控制前雨刮，还有1个类似P档的按键，轻按一下，前雨刮刮一次，重按一下，前挡风喷玻璃水雨刮刮一次，左杆上还有1个按键是控制后雨刮的方向盘左右两边有2个按键，可以往中间按，也可上下左右按，这两个按键下边还有4个按键，这里就不一一展开讲了，大家自己去摸索空间上没得说，就是中型SUV的空间，后排膝盖距前坐有3个拳头，而且坐3个也不会觉得挤，后备箱的空间也很大，而且还可以下沉，空间更大，备胎就在下面，后排放到，后备箱关起来，我170睡在里面没压力（175可能不行） 【油耗】油耗方面的话，个人非常满意，市区通勤单边4公里，平均油耗在7.5-8.5，国道省道平均油耗在4.4-5.1（200多公里，去找女朋友）
