本身凯越400x，整体车做工比较好，嗯，不过这个焊接也不是很到位。包括他的一些小配件，跟他大哥500x的还是没法比的。我跑到18000km的时候油泵就坏了。因为当时油表油量比较低，我没有及时去加油，嗯，大概也就剩0.5L了吧，然后油泵就烧坏了。后来找了凯越机车的售后，因为当时已经脱离质保了，我花了120块钱换了个新的。嗯，骑车的时候一定要注意，油不能太少，要不然烧油泵非常尴尬。我朋友好几个油泵都少了，概率差不多得有20%。换完油泵之后，这个抽油的声音就小了很多。嗯，至于省不省油，我感觉好像更省了，但是应该是玄学，群里有几个大佬经常反映油表显示不准，本来还有差不多三个，结果一下就跳到两格了。起了一会儿又会回到三格，来回闪动。这个问题需要注意一下，另外链条实在太响了，骑到8000km以后链条就越来越响，估计小飞也磨损了，现在两万多公里也该换了。到时候来个全车大保健，嗯，准备换真核，那个链条应该比原厂的要好一点。牙盘也一块儿换了，轴承也换了，也不知多少钱。兄弟们，谁清楚了可以加我懂车帝好友咱们聊一下。总体来说售后还是不错的。希望能骑到4万km。哈哈哈

凯越 400X车友圈

凯越400x，换油泵感受

鸟姐喵

说来话长，这车把我撂路上两回，一会是机油漏了，还有一回涨紧器坏了跟拖拉机一样，可能大哥凯越500x可不是一类东西。配置基本等同于她大哥标准版，虽然不够专业级别，但已足够绝大多数用户的日常使用  400X基本上可以说是500X低配低能版本，来割我们老车主韭菜用的。铝合金轮毂、正新牌真空多功能胎。跟他大哥比实在差，太远了。 双盘碟刹。可独立关闭的ABS还行，我跑非铺装的时候关abs感觉贼溜。  车重还行，后来无极出了个300 ds感觉还是300 ds爽。这车其实我感觉还没赛科龙401猛，   我身高166，驾驶起来正儿八经的靠技术了。路上回头率也比较高，毕竟人小车大，骑起来一定要慢。 手把的角度，座椅舒适性还有脚踏位置凑合，大灯略丑。同类型的话还是感觉平头哥力帆的那个还挺好看的。就是贴上个宝马标签，简直就是宝马310 js的翻版，但我肯定不会贴的太费了看起来。只有自己觉得帅，其他人看来只有尬。哈哈哈哈哈哈   整个动力的输出过程都是比较平顺，没有单缸那种高转的暴震，也没有DOHC高转机那种到了某一个节点后，打鸡血一样 的落差，油门大一点，动力顺滑而至。高速过坑直接飞行哈哈哈，减震表现确太一般了。  希望凯越老板把车重控制好，早日造出凯越800吧。用心造车的不多了。  张雪牛逼牛逼牛逼牛逼哈哈哈

凯越400x，换油泵感受

凯越400x，两年26000公里感受