你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 锐程PLUS2023款1.5T DCT尊贵型 2022-12在咸阳购入 裸车价10.04万元, 落地价11.20万元

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？
锐程PLUS2023

你们的成交价比我高，还是比我低呢？
锐程PLUS2023款1.5T DCT尊贵型
2022-12在咸阳购入
裸车价10.04万元, 落地价11.20万元

毕竟我有故事你没酒

#锐程PLUS提车日记

〖购车经历〗 九月份刚上市就留意了锐程，当时犹豫媳妇要去支援新疆疫情就一直耽搁没买。十二月媳妇回来之后看了长安，伊兰特，卡罗拉， 锐程，逸动，油腻V。三款车都做了试驾，锐程的优势在于比逸动多了四轮独立悬挂，过一些减速带跟小坑洼表现更好，比油腻空间更适合家用。采用家族式的前脸，科技感十足，看着很像电车。车身线条不浮夸，优美而不是沉稳。车位贯穿式尾灯，辨识度很高。内饰能摸到的地方都是软的，加上悬浮一体屏，烤漆面板，给人感觉很舒服。试驾完之后一下就看上了，后面就完全只考虑锐程了，其他车完全不想再看了。 〖提车价格〗 考虑到媳妇觉得车道保持跟主动刹车这两个功能会突然抢车辆控制权，实在不喜欢，就考虑买尊贵版。前后去了三四家4儿子店，第一家店算下来11.6，贷款手续费3000，本来说11.5当天就买了，死活不给让。最后一家给报价裸车10900，落地11.2，首付5.2，贷款6个，非要前置手续费1077，金融手续费1000，挂牌300，感觉跟网上车友价格差不多就直接定了，耐心再磨一磨估计还能少1-2000。 〖动力表现〗 虽然大家都说虚惊动力，但是舒适跟运动模式下不管是前段加速还是高速超车动力还是很让人满意。节油模式下起步动力确实比较肉，市区跟车会让人不舒服。 〖驾驶体验〗 节油模式下前段容易干吼，速度30以上之后动力还是随叫随到的，高速超车120以后动力表现也比较充沛，但是悬挂调教比较软，转弯支撑不足。刹车减速后再加速顿挫相对比较明显，需要对油门掌控比较细腻，不然容易转速憋高。 〖乘坐体验〗 得益于2770的轴距，车内空间完全足够，后排空间充裕，不逊色B级车的表现。有一说一座椅舒适度非常奈斯，后排座椅比较柔软但是支撑度也足够，不会陷进去让人起不来。后排座椅长度也够，整个大腿够可以放上去，腿部支撑很舒服。就是感觉后排更舒服，但是我基本都是驾驶位，感觉有点亏😂。 〖亮点配置〗 360影响确实好用，影像清晰度很好，特别是对我媳妇这种新手来说，自动驻车功能也可以在车机里面设置常关，对不喜欢这个功能的车友很友好。 〖油耗表现〗 目前开了一箱油，第一箱油用了47.5升，跑了630公里，油耗7.5左右，跟油表显示的油耗差不多，感觉所谓的欢乐表还好。后续磨合多一些，对车子再适应适应，脚法精尽一些，油耗应该还会下来一些。 〖最不满意〗 车机能下载的软件几乎没有，应该也是为了车机流畅做出来让步。语音控制有时候感觉有点耳背。等红灯时虽然发动机震动表现很好，但是跑起来给人感觉路噪风噪还是比较明显的，回头想10万的车基本也就是这个表现了，但是轮胎确实有点拉跨了，建议厂家后续没必要在这个东西上省钱，路噪风噪的提升加上座椅空间表现会让整体品质提升不少。 最后感谢圈主九九的推荐！

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