简介：这个人很懒，什么都没写~
1阿弥陀佛111
1月份提车到现在跟大家分享一下迈锐宝XL550T锐联的真实感受不吹不黑，这已经是我的第二台雪佛兰！ 1、外观说起吧，回头率很高、redline版各种各种点缀很到位，车的整体流线很帅，前脸夸张但还是很耐看，原厂黑色轮毂也是亮点，晚上看双Y尾灯很拉风！好多人问我是不是我自己改的！我选的是寒光灰个人比较喜欢这颜色，因为很亮，不同光线下还有点颜色变化！质感很强！我第一台是奥丁灰大家也能想到我第一台是雪佛兰什么车了吧 2、内饰我看网上喷的最多的就是说内饰太丑太老了，个人感觉还可以吧，唯一就是内饰颜色太单一了！用的皮质手感稍微有点硬，我觉得比市面上流行的一块很大屏放在这的那种要耐看，原车的4G网还是很好用的，网易音乐，高德导航，这些就可以不用手机啦！而且各种物理按键设计很方便简洁，方向盘手感还是不错的，总之每个人买车或者看车的焦点都不一样，萝卜青菜各有所爱！ 3、动力操控就更没啥可挑的了，2.0T+通用的9AT这套动力总成也算是通用的先进技术了吧！开过这车的人没有一个不说动力强的，底盘还是一如既往的扎实很稳！变速箱顿挫基本感受不到，很平顺，超车变道很有自信，等红灯如果最前面第一个车的话绿灯起步基本都甩后面车远远的，动力随踩随有，这也是我选这款车的一个要点！这动力操控我觉得目前在同级应该算是大哥了 4、油耗和空间、刚开回来的时候我的心里预期是不超10个油就能接受，我一直在北京开各种路况都有，拥堵、环路、还有红绿灯很多的路段，现在平均油耗8个多，比我想象的要低很多，也许是智能变缸的功劳过完首保也许还会降点，慢慢在看！反正这么大车子加这么强动力油耗我觉得确实不高，我朋友他们的1.6L还有2.0L的跟我的差不多还有比我的油耗高不少的呢！所以建议一些喷子别上来就说美系车油老虎了，现在技术都先进了空间我觉得不管是前排还有后排都够用了，后备箱是大的无敌，手扶箱也够大够深，主驾驶位还有专门放雨伞的位置，要是出场再配上把雨伞多好就像大劳斯那样！平时要是一家5口出门肯定足够用了，不会拥挤！还有就是头顶的大天窗个人也很喜欢！ 5、吐槽点、有一次从一个地库上来车没信号了，导航什么的都用不了，后来熄火停了一会在启动就好了，不知道什么原因！还有这款车配的马牌MC5的轮胎很挑路面的，有的时候胎噪比较明显，但这不算什么毛病能接受毕竟运动吗！还有就是车内要设计一个后备箱开关就好了，疫情期间每次回家检查还得用钥匙按两下，目前别的还没有感觉到什么，在多跑跑然后在跟大家分享！
庐山最快
哈哈哈哈时间限量23.58真的是我意料之外的，我本来以为22.88的，23.58落地26，凯迪拉克XT4不香吗？不过说真的，普通版18-22的区间在我意料之内，之前大家以为都有三杠，甚至还有2.0低功率版，所以当时的猜测价格是16-21，我看中的是“耀Halo灰黄”正好卡在现在这个报价的中配上，如果是按照之前有三杠的推算，其实也是这个价，估计我看中的这款是19-20.5之间吧，落地23万，或者23多点，讲真价格能接受，也在我意料之内，但是老实讲，买得起能接受和希望再低一点是两个概念，如果这款能22落地那是挺香的，具体等5月份再看看吧，我要多看看大神们的测评还有我要去试驾才会下手，价格只能说还行，算不上香。
车若初见
新一代的凯雷德ESV，也就是凯雷德的长轴版，5766毫米的车长，3407毫米的轴距，谍照和渲染图都有了，原计划在4月初的纽约车展上亮相，整天说要开有排面的车，这车怎么样？
齐宇时间
#用车小知识▶ ▶ ▶特别好奇这车怎么开的...不管什么牌子，装甲车这么开肯定也扛不住啊～～～
ZW真的混
以前结婚的时候都买房子，现在不仅买房了，好像买车也成为了一种趋势。我和我老婆19年国庆节的时候刚结的婚，因为买房子也花了不少钱吧，所以也没打算买车，老婆也比较理解。但是父母总想让自己的孩子过得更好，11月份的时候老爸说到了一笔工程款，打算让...查看全文
车壹圈
共推出4款车型，补贴后售价为15.99-17.99万元，雪佛兰畅巡正式上市！新车采用了封闭式的进气格栅设计，未来感十足；车身侧面则是分层式的双腰线设计，尾部设计比较简洁。长宽高为4665/1818/1538（1513）毫米，轴距为2660毫米。内饰采用了黑白双色搭配，诸如液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等都有配置。动力上，将搭载一台永磁同步电机，最大功率为150马力，峰值扭矩为350牛·米，综合续航里程为410km！
郑谊
凯迪拉克 XT5贬值快吗？ 1. 贬值快不快，我想主要是看两个方面。一个是新车价格。二是持有时间。 2. 如果新车优惠很大，那么对于刚上市就买了的消费者来说，肯定就贬值快。优惠之后买的消费者，就沾光了。 3. 持有时间怎么理解呢，就是如果你一款车打算开10年以上，那么保值率都差不多了，二手车是看车况，而不是看品牌的。时间久了，任何车的保值情况也都差不多了。
阿民说车
造车企业，无论怎么减配，都不应该减配安全硬件！
“铃木最靓RS版买菜车”，配备17英寸OZ轮毂，国内目前小型汽车领域飞度热度应该最高，如果它来了，会有什么不一样？该车CVT自动挡百公里加速成绩是8.67秒，这款奥拓RS版，虽然搭载0.66升发动机，但加速成绩能进8秒。
苏老师说车
GL8作为通用别克旗下的一款豪华MPV车型，犹如标杆性的存在，凭借超大空间和商务气息，在国内MPV市场获得不少消费者的青睐。有媒体日前曝光了新款别克GL8的车型申报信息，此次别克仍是采用新老车型同堂销售，两车均进行了调整。 作为改款的GL8依然是ES，与现销款一样的模式，只不过新老造型共存的情况下为了便于分辨车型，现款GL8 ES于2016年上市，相隔三年之久终于迎来改款。 新款GL8 ES车型最大的变化是对前脸与车尾进行了重新设计，采用了全新的进气格栅，贯穿左右的镀铬装饰条将头灯组进行切分，灯组内部结构进行相应调整，并使用LED光源。其实这与今年4月品牌日主题活动上展示的GL8 Avenri概念车十分相似。 新款在侧面造型与现销款是完全一致，而尾部中央加入了镀铬饰条并与两侧尾灯组相连，与车头相呼应，后保险杠则有所调整。 新车内饰仍未有消息，如果按照GL8 Avenri概念车的设计，则可以说发生了翻天覆地的变化，采用贯通式双联屏设计，空调控制由的实体按键改为触摸式控制，同时还有望换搭电子挡杆，整体质感有所提升。 此款将继续搭载现有的2.0T发动机，或许是由于升级最新国六B排放标准的缘故，新车最大功率由原先的191千瓦下降为169千瓦，传动系统依旧匹配的是6速手自一体变速箱。 MPV的消费者原本对碰撞成绩并不敏感，现款 GL8曾在中保研2018年第二批车型测评碰撞测试结果中表现不佳也是让人吃了一惊，作为中国市场的一款现象级MPV车型，部分成绩上获得“不及格“的结果。 当时中保研使用了2017款的两个车型进行碰撞测试，在25%小角度碰撞测试中，GL8出现A柱严重变形、撕裂导致撞击假人头部，另外方向盘在碰撞中位移过度、导致正面安全气囊没起到应有作用，且侧面头部安全气囊没有正常展开，因此驾驶员生存概率极低，获得差评。 侧面碰撞测试中，由于B柱根部约有1/4撕裂，导致B柱入侵内厢较多，驾驶员躯干部分受冲击严重，并有车顶出现隆起的情况，因此获得一般(M)的评级。 虽说在通常情况下，同级别的轿车和MPV车型，MPV的A柱是会变形更严重些，但GL8在A柱上使用的材料还不是强度最大的钢材，相比起美版的奥德赛以及马自达5等MPV车型，GL8的A柱变形更为严重，因而此番成绩引起了不少网友吐槽。 别克GL8依然以12万辆的销量排在同级别MPV车型首位，而本田的奥德赛与艾力绅与其仍有着差距。所有的品牌都预期MPV大幅增长纷纷推出自家产品，大众全新MPV Viloran（巍昂）也即将迎来上市，尽管在这一价位上别克GL8的地位可能难以撼动，但这块蛋糕正在被切得越来越细。它在未来的变化，并不会因改款而发生本质性改变，别克将使用何种策略保住这一领先优势，才真正令人期待。
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