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    KriticalZH

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    来个提车小记录: 【选车】就那样,20w左右的预算,准备要50%贷款方案。tsl太贵,给家里领导配的上下班通勤用,科技感要求不高。一众新势力,不知道谁能活到最后。BYD等车时间太长,造型不入领导法眼,连SSSS都没去过。XC40外观颜色领导喜欢,最后以新平台稳定性和市场保有量为理由说服放弃。奔驰宝马去看过,要么价格太高,要么干脆没有纯电。最早的目标ID3,前排扶手直接pass掉。最后落在了ID4 x和c上。上海嘉定这边补贴给力,落地差不多,配置差不多。最后以4S的服务态度以及领导更中意一汽的老牌德式内外饰,定了C。7/23,下定,LP,灰色,+哈曼,无忧购车(24期免息贷款,终身保养,开迈斯墙盒。。); 【等车】8/14通知车到了,8/19提车。。。据说运气好,灰色和哈曼算比较快的,其他颜色或者加了HUD之类的会慢一些 【提车】带好证件文件,按约定时间到店,签了一堆文件合同,确认车型配置,车架号,PDI,注册并实名一汽大众APP,销售后台关联车架号 (注意从订车到提车,最好使用车主本人的同一个手机号码)。店里办临牌,做贷款。中间有美女推销店内延保,延2年大概6300,延5年大概9800,没要。手续过程2-3个小时吧,现在ID卖的挺好,店里很忙,工作日主要交车,周末销售要接单子尽量不要去提车。之后终于等到车被开进了出厂车库,验车,小激动。也没啥可看的,洗干净了,电95%(提前联系销售帮忙充满),各种塑料膜,贴纸都还在,车外标签不能撕,上牌要用到。手机APP显示总里程10KM,铭牌日期8月11日,很新。外观,漆面,内饰,轮胎,木有异样,各项功能正常。扫描车机二维码登录正常。也就没啥可看的了。销售接下来会办理充电桩(电表提前国网APP预定装好了),还有上海绿牌申请(之前也有随身办手续,按销售提醒都做好了),等销售具体通知。据说充电桩大概1周左右,绿牌2-3周样子。开车走人回家。 【用车】白天太热了,不高兴出去。晚饭后去S5溜了一个来回,总体感觉很就一个字,稳。操控感稳,地盘稳,加速刹车也稳稳当当。哈曼大概也就是稳,总体比我的audi车的原厂音响效果好,后面再仔细玩玩。毕竟我爱人开车技术很一般,感觉她上手会容易些。这车有多好或者有多差?各花入各眼,没有标准答案吧。我也是第一次下手纯电车,再慢慢体会吧。 【说点细节吧】晚上36度气温,来回45km,8成高架,基本不赌,均速43km/h, 电耗平均13.9度。上下班的时候就不要想了。空调22°C,很冷,要调小风量。视野啥的很好,B柱还行,没有觉得挡视线。氛围的只吸引了我女儿,本人无感,前灯亮度刚刚的,前雾灯面积很大,好评。后面吗,我就认为该亮的亮就可以,好不好看?嗯。有点好看的。自适应巡航,高速利器,点赞。最基本的跟车和车道居中,想要再多些智能化功能的,只能出门左转了。D挡就是油车的感觉,B挡我能把自己开晕车,后来熟悉了下也还行,电能回收B当是猛一些,下坡表显-30,-40的回收速率,应该还可以吧。具体我估计我是不会去测量了。留给圈内大佬门研究吧。 【槽点来一些】最大的两个,一个是大屏下面的触摸键没有背光,臣妾看不见啊。另一个是车窗按钮。。。一言难尽。第一次看到设计方案是准备教育消费者,而不是迎合消费者使用习惯的;高速上我觉得车内味道有点大毕竟新车,想开点窗,然后就尴尬了。。无语。其他的一些,比如没找到静音键(后面听说是大屏开关键)。档把设计前卫,就是习惯没养成,倒车总是拨到雨刮,哈哈。刹车异响我好像没碰到。车机导航还没用,说是没网络,销售提示这个要等24小时后再试试。UI界面和逻辑,,,大众,你上上心吧。好好一车,别给埋汰了。 【还有啥呢。。。】先玩几天再说吧

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