提车一个多月，里程近2500，看了许多帖子，我说两句。  先说舒适度，这个晃悠是真的，自己在车上晃两下，车还得自己晃几下才停。为了舒适度，能量回收我选的低。  关于冬天空调，现在室外十几度，开空调得一会才热，后悔没加热泵，省电不省电不说，关键热得快。  再说续航，这个天十几二十度，不开空调座椅加热，380-390，能量回收最低（按续航百分比和实际跑的公里测算的）。  跑城际路，不低于380公里，跑高架，80-90公里时速，也不会低于380，甚至能干到400+。  高速，重点说高速，表显总里程2253到2419公里，166公里的纯高速。时速不超，正常，限速100跑定速巡航105公里，限速110定速巡航115公里，偶尔超车可能高点。从88%的电量跑到32%的电量，耗电56%，跑了166公里。续航为166/56%=296.428公里，再用296.428/440=0.6737，达成率67%，这可是十几度的温度，没开空调。  正常跑，剩余电量以不低于20%为好，磷酸铁锂电池，虽然比三元锂电池受用（三元锂电池据说得从30%-80%最好，充满也不好，用光我不好，磷酸铁锂可以充满，也不建议用光），但是实际用的电只有80%，这样算的话，我高速只能跑296*0.8=236.8公里。  幸好我不常跑高速，只在市区郊区跑。如果跑远路建议530探索+。  以上↑就是一个来月的用车体验[灵光一闪]

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