认证：赛欧车主·车龄13年
简介：只说赛欧，没有的车咱不说……关注全儿哥不迷路，哥带你们上高速
全儿哥说车
2015年的雪佛兰赛欧AMT理想版的，跑了2.8万公里，原装原漆。车况很好，要4万1，加保险和上牌，一起开上路要4万4，车友们，这车能买吗，
赛欧 2018款 购车1年8个月 口碑评价: 我就从三个方面说 一、外观和内饰 赛欧3的外观比较耐看，尤其近看，然后推荐白色，个人认为白色不仅耐脏还最好看。内饰基本硬塑料，符合这个价位车型的普遍用料，唯一不好的就是厂家为了节约成本把车窗按键设计在中控台下方，当然有人说这个是为了让车门更窄，使车内空间更大，我想说扯淡的，按键能占多少宽度，其实就是为了节约成本，这个也可以理解，毕竟用习惯了也没什么了。 二、操控和油耗 先声明下本人没开过太好的车，但是这个车的操控还是可以的，电子助力没有想象中那么轻，打轮也不太重，感觉很好，开高速时候不累。我一直在用软件计算油耗，可以说我的油耗那是绝对真实的，可能和个人开车习惯也有很大关系，从来不暴力开车油耗下来6.5个左右，非常理想！ 三、舒适度和性价比 座椅坐起来感觉一般，前排头枕不能拔的那种，有人说是仿赛车座椅，但是我觉得又是节约成本，开车时间长了有点累。性价比那是没得说，优惠力度很大，合资车小问题很少。 最后总结下，这个车中规中矩，性价比很高，也偏年轻化，对于买车刚需手里钱不多的朋友还是推荐大家购买的。
赛欧3这款小车，给我的感觉还不错，之前来的是新赛欧，考虑到性价比又选择了这款车。它的外观比以前改动很大，正脸近看还行，远看有点显小气了，尾部的设计感觉一般。这次采用的是电子助力，比之前转向更轻松，离合也带助力，堵车时也能略微轻松些。改款采用的1.3和1.5自然吸气，如果对动力没有太多要求1.3更经济实用。全系有天窗和铝合金轮毂，也提升了整体档次。开起来车子还是比较舒服的，一点不难开，有合资车的风范，减震悬架在过坑洼路面过滤的也还可以。家用性价比无敌了，超满意的油耗，而且优惠力度还特别大，强烈推荐下！
车窗亮条 贴上感觉挺好看的
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