认证：途胜车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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秋雨绵绵，你的十一长假是怎么过呢！先分享一下我的小十一吧、虽然下雨了咱们的出游没有变化哦！因为库斯图在十一长假的前一天我已经办完了所有手续开回家了！ 嗯嗯.是的现在还是临时牌子，这个也不耽误咱们出行。姐夫太懒了，大“索十”居然放假了！声称库...查看全文
这个题目是途胜论坛一位朋友的提问！ 说实话以前我接触的某品牌车辆就有生锈的现象！车身底盘钢板和排气管以及个别车身零件连接处，有锈迹斑斑驳驳。但我在试驾的途胜L身上没有发现这种情况！作为北京现代在紧凑型SUV领域的最新力作，第五代途胜L就是安...查看全文
范崎路坐落于北京北部的怀柔区，是摩友们的跑山圣地，它全长47公里，弯道近百个，U型弯、发卡弯数不胜数。8月28日上午9点，正值周末进山游玩人多车多，北京市公安局怀柔分局交通支队的民警在范崎路开展专项整治行动，一同开展检查工作的还有“法治进行...查看全文
寒暑四季不用挤公交,冬暖夏凉，风刮不到、雨淋不着，打电话、聊天等又保证绝对的隐私，及时、方便、快捷，风花雪月，更可以有一场说走就走的旅行！这就是车带来的种种… 每段历史的代步工具，一定具备与生俱来的敏锐、永不止步的创新，才能站在时代舞台的聚...查看全文
科技在发展，创新在持续！现代人消费的观念已经和以前完全不同了，各种品牌和造型各异的车不断推陈出新，人的审美观认知也在不断刷新，开过两三年的车，车的款式风格感觉已经过时了，俨然不符合当下流行时尚。 总觉得周围朋友的车比自己的抢眼，不免心升换车...查看全文
如果将人生比做一场旅行，那大多数人，都只是在沿途欣赏风景;另一些人，却执意要成为别人眼中的风景。 生命是场修行，短的是旅行的人生，如果你不出去走走，你会以为这就是整个世界。观赏不落俗套，品味不失风度。 一款好车不但有吸引眼球的外观，更具有...查看全文
我一直使用北京现代汽车品牌，不仅是北京现代产自北京，更因为其质量绝对优秀。曾经有过伊兰特，索纳塔御翔以及15款途胜，其质量太棒了，几款车都开过10万公里左右，期间就没让我失望过，我之所言绝对属实，有人说为什么一种车没有一直开，首先是受国家排放政策影响，其次肯定是不断提升！生活品质提高了，几款车没浪费我一分钱，自然就使我的经济条件越来越好。从最初选择北京现代到最后信赖北京现代，因为经历，所以分享，选择途胜L没错，不用纠结干式双离合，真实体验过了就会服气，现代造车技术不输任何品牌！
我一直使用北京现代汽车品牌，不仅是北京现代产自北京，更因为其质量绝对优秀。 曾经有过伊兰特，索纳塔御翔以及15款途胜，其质量太棒了，几款车都开过10万公里左右，期间就没让我失望过，我之所言绝对属实，有人说为什么一种车没有一直开，首先是受国家...查看全文
欣赏一个品牌车辆也应了解车的文化！说到现代汽车发动机变速器，真实质量全球都屈指可数，整车质量绝对优秀。至于底盘！而出自i-GMP的现代途胜L，得到了3点明显的提升：首先，除了通过降低重心、缩短前悬，有效增加了车内空间；其次，在车身结构轻量化...查看全文
目前路上跑的汽车，可谓品牌种类让人眼花缭乱！车子好与不好各自和而不同！ 有资料显示北京现代伊兰特有着500万左右的用户，而且伊兰特一直表现相当出众！外观设计和内饰搭配，加之发动机动力输出绝对有优势！做为一名司机同时也是一名车主，我认为伊兰特...查看全文
取决于油耗高低最主要是拥有一台好车，有的朋友说途胜的油耗，我就我现在这款15途胜发表个人感受，目前为止行驶8.5万公里，正常保养，没有按维修师傅说的，什么清洗喷油嘴、节气门和更换火花塞之类的话，反正就是5000公里绝对更换机油机滤和空滤，高速城市道路丝毫不含糊，油耗水平相当不错，高速公路平均时速110公里/小时5.2通行无阻，城区道路因受路况限制油耗有点多7.6左右，一般公里如果没有大的堵车路段不会超过7个油，当然我要强调的是城区道路不要动不动就急加速急刹车，油门控制刹车，这是最合理的驾车方式！如果选择途胜L，那燃油经济性就又妥妥的了，我试驾过今年北京现代途胜L，在发动机技术上已经有了逆天技术，搭载现代汽车最新机型SmartStream系列1.5T涡轮增压高功率发动机，匹配第二代七速双离合变速器，这套动力总成的亮点颇多，集成了多项行业领先技术，最大扭矩253N，最大马力达到了200ps。因为关注汽车市场我喜欢看一些论坛，资料显示途胜L发动机所匹配的7速双离合变速器，是现代DCT变速器的第二代产品，传动效率高达94.9%。相比于第一代产品，这款变速器对离合器片耐久性、换挡平顺性、零部件集成度、换挡逻辑等进行了全新技术升级，还有就是现代汽车成功研发出的CVVD连续可变气门持续期技术，CVVD技术可以根据发动机负荷的变化，对气门开启的总时长进行调整， 将发动机动力性能提升4%，燃油经济性提升5%，同时还能降低12%的污染物排放。这么耀眼科技创新，这款途胜L你说油耗会高吗！当然最关键的还是驾驶习惯，路口不提前减速，遇到黄色信号灯油门到底冲过，路上左冲右突开斗气车，加塞乱跑不按章法的驾驶那肯定不好，咱先别说油耗，就连安全系数都是零！说到这里各位看客是不是该点赞了[感谢]
取决于油耗高低最主要是拥有一台好车，有的朋友说途胜的油耗，我就我现在这款15途胜发表个人感受，目前为止行驶8.5万公里，正常保养，没有按维修师傅说的，什么清洗喷油嘴、节气门和更换火花塞之类的话，反正就是5000公里绝对更换机油机滤和空滤，高...查看全文
SUV当然是途胜L，北京现代途胜应该是2005年进入中国市场，那个时候途胜基本上是中国城市SUV市场的领跑者！说起中国SUV的发展史则要从2001-2002开始，那时候SUV刚进入中国，这期间主要以专业SUV为主，车型较少，市场容量也较低，路上行驶的类似于SUV的无非就是吉普车、切诺基之类，北京街头有：北京吉普121、212之分。那时候，大街小巷跑的基本上是小轿车，而且三厢车。俗话说，有头有尾两厢车，娶媳妇都不敢用，怕“无后”！途胜第一代车型于2004年首次在芝加哥车展上亮相，当时中国的汽车市场还不发达，SUV车型更是一个新鲜的物种。现代汽车基于第三代伊兰特平台打造的、定位低于Santa Fe（胜达前身）的紧凑型SUV Tucson（途胜）一问世，自然吸引了很多人的关注。2005年，Tucson被北京现代引入国内，并被音译为“途胜”。途胜成为了许多中国消费者的城市SUV启蒙。以现在的眼光重新审视第一代途胜，它的设计很像是越野车和SUV之间的过渡产物，其中也不乏实用性的设计。因此“途胜”是中国市场SUV的领跑者不为过！经过15年的潜心钻研，如今第五代途胜L的荣耀回归，外观更加完美和精彩，设计理念已让多数车企望尘莫及，内饰风格及科技创新，重新引领时尚潮流！动力系统日趋完善，集经济环保与运动激情于一身，选择途胜L绝对不会失望！
对于有些人来说开车：方便,省时,省事,又不用挤公交车,冬暖夏凉，可以边开车边听歌,最重要的是有自己的空间,可以有一场说走就走的旅行！ 每个时代的代步工具，一定具备与生俱来的敏锐、永不止步的创新，才能站在时代舞台的聚光灯下。在设计和智能化水平上。有一款车坚持设计风格时尚简洁、凸显本质、强调细节精准、表达高科技内涵。这就是北京现代途胜L，初看途胜L前进气格栅采用黑色设计，同时使用了大量尖锐的折角，看起来非常凌厉。两侧大灯采用了分体式设计，上方的三角形日间行车灯与中网的银色三角形装饰融为一体，富有运动感。车身侧面，腰线设计具有一定的立体感。尾部造型时尚精致，贯穿式尾灯点亮后非常具有辨识度，锋利的线条和方形排气管提升了运动感。“初识不知宝，驾后方现真乐趣”！这个是我驾驶过途胜L的真实感受，周日和朋友一起去了一趟平谷，座驾自然是途胜L，噢！对了，忘记说了，朋友新采购的北京现代途胜L，说是次顶配，咱一个没心没肺的人，对车不是很了解，就听朋友介绍，朋友倒是说得眉飞色舞！狠夸车子，反正就是好处颇多！车子上路一脚油门下去，没等我反应过来就已经靠在椅背上了，呵呵！感觉不一般，这股劲，动力输出绝对优秀！上高速出城区越盘山公路 一路狂飙！这分明是炫耀这台途胜吗，车子山路的轰鸣，发动机的顺畅以及离合器的换档节奏，确实没有辱没“途胜”这两字！往前俨然进入一个景区“天云山”由于蒙蒙细雨，就打道去平谷城区用餐。从天云山进山出山，过木栈道的时候，可以很明显的看到下面有一个弯曲的山路。我们从天云山出来之后，直接就奔着九曲十八弯去了。斜风细雨，在狭窄的山路上开着车，这台朋友赞不绝口的途胜名不虚传，防侧滑、上下坡辅助和抓地性能非常棒，发动机变速器配合严丝合缝，一路上的“S“Z 路”大有一种头文字D的感觉，简直就是拍电影的感觉。这一次山路驾驶，朋友心情愉悦。平谷城区找了一家小饭馆吃饭，这一美就喝了一瓶啤酒！哈哈，小样回去得我开车了吧！手握方向盘心情激动不已，轻踩油门就感觉发动机已然按耐不住，后背猛地被往后一推，转瞬搅起一片落叶，带走一吸灰尘轰鸣而去！路上超车越坎，刹车加速，路遇积水油门到底，简直就是激情四射，玩的就是速度与激情，朋友一个劲叫嚷“慢点”。好久没有过的驾驶乐趣，还没爽够，到家了！早知道慢点开多好！回家路上一直考虑，是该去北京现代汽车4S店了！
昨天北京现代汽车4S店打了电话！途胜L试驾终于轮到我了，这几天因为预约试驾的人太多，所以等的时间比较长，甭管怎么说，赶紧携家人一起风驰电掣赶去！早就关注这款途胜L了，因为北京现代汽车的质量有目共睹吗，也许有人些许微词！但个人认为要想了解北京现代汽车，可以问问出租车司机，且不说北京的出租车大部分都是早期的北京现代伊兰特和北京现代悦动，就算是南方的几个城市也运营着索纳塔牌出租车，这些车子如果质量不好，为什么会受到这些出租车司机的青睐，我坐过一台伊兰特出租车，司机亲口对我说，他的这台伊兰特是双班运营，如今已经跑了70万公里无大修，除了正常保养和换过轮胎，几乎没有出现过任何问题，所以那个时候，北京现代汽车强有力的质量反馈真实扎根在我的头脑中。一进4S店之前联系的客服早已在大厅等候，几句寒暄，直接奔主题，寻找我要试驾的车子，一台白色的途胜L，车头设计非常有特点，鳞片铠甲状的进气格栅在阳光照射角度下可以闪耀出钻石一般质感和进气格栅完美融合在一起的“鹰翼”隐藏LED日行灯是外观最大的亮点，还可兼顾转向灯功能。远近光灯组则采用了当下非常流行的设计风格，布置在中网侧方，均采用LED光源，没有配备透镜，而是使用反光灯罩结构，轮胎则非常有设计感的五辐旋转式铝合金轮圈，19英寸的大尺寸也非常符合整车时尚运动的风格，规格为235/55 R19，应该有不错的附着力。车身没有太多加长痕迹，反倒是立体感十足的侧面线条为这台车进一步增添了运动气质，黑色的不规则轮眉配合腰线，营造了不错的肌肉力量感，上升的腰线连接至车尾灯，整体视觉重心向上提升，感觉更加动感的气势。下方的塑料材质防擦条和轮眉衔接至一起，和下方铝合金护板相互搭配，与车头灯相呼应的车尾灯采用了“鹰爪”式设计风格，侧面的镂空造型与头灯最侧方的立体水晶切割面形成互动。流行的贯穿式灯带也出现在了这台车上。现代H标采用了熏黑设计，并且完美的融合进了后方挡玻璃下缘之中，两侧小后窗的银色装饰条是整个侧面的点睛之笔，将复杂的车窗车顶线条完美融合在一起。打开车门一屁股就做到驾驶位，包裹性非常棒，内饰搭配耀眼很显档次，中控大屏，中央操作台以及后方座椅加之各项功能，几乎应有尽有，完美！启动、按下R档、D档前进，深踩油门立马感觉到发动机的澎湃动力，7挡双离合变速箱反应迅速，让这台高达200马力的1.5T发动机可以尽情发挥。功率绝对可以媲美2.0T的发动机，因此这台车可以跑得很快，前提是你要舍得深踩油门拉高转速，好在变速箱可以很好的理解你的意图。驾驶过程中什么车道偏离，巡航模式，后方超车以及前车出发提醒等就不用说了，这些对我而言基本不会用总之，一句话非常喜欢这款途胜L，家里人也同意，得了就它吧，北京现代途胜L，所见即所爱，何况亲身体验！内敛于心 洒脱于形！
恭喜(❁´ω`❁)你的选择是正确的，我现在的15款途胜是1.6T涡轮增压发动机加7速双离合，这款发动机最快6.78秒破百，直接把很多合资品牌的车甩在身后。反正一直都是质量杠杠的，除了到4S店做保养，基本没有进过修理厂，那颜值和技术，开到哪都...查看全文
最初选择北京现代途胜的时候也是一眼被其外观设计所震到了，再看内饰搭配，二话不说交钱提车，干巴利落脆。开了很久偶尔也听过干式双离合怎么怎么样之类的事，但说实话我的这台途胜可没有某些人说的问题，停车给油说走就走，丝毫没有顿挫感，虽然是1.6T发动机，但带来的澎湃动力，绝对不输其他高排量车辆，高速超车，高原过坎简直易如反掌。说到油耗更不输任何品牌车子，由于要遵守限速规定，高速保持120，一般公里70，百公里没有超过5.4，👍咱的真实数据，正常保养没有过维修。今年北京现代第五代途胜L上市，自己也一直纠结是不是要更换。官网和主流网评论坛发布都感觉肯定比我这台途胜更加完美了！由于价格实在心中不免蠢蠢欲动，前不久去店里进行试驾，很多咨询的客户，等了半天终于到我，激动不已！外观钻石形的前格栅、钻石切割线般的腰线和切面、凹凸有致的尾部造型，全新设计的“参数化隐藏式车灯”更是独具匠心，它将日间行车灯与钻石型格栅无缝相连，静态情况下浑然一体，当车辆启动时日间行车灯亮起，宛如飞翼，进一步提升了第五代途胜L的辨识度。使得它第一眼看上去就显得那么与众不同。上车还找档把呢居然按键式，太高大上了吧！内饰也一样闪耀。飞瀑环抱座舱拥有感性的造型美、丰盈的立体感，置身其中，仿若被车身环抱。像这样将舒适感与设计感完美融合，途胜L最大程度地满足了年轻人的审美需求。附带64色车内氛围灯，将驾乘舒适体验提升到了同级车至高水准。熟悉一下倒车再前进，出发！从途胜L的美与质、内与外中可以清晰地察觉：明面上是在定位城市，实际上却在赶超豪华。北京现代第五代途胜L搭载1.5T GDi发动机，与之匹配的是全新的第二代7速双离合变速器，最大功率147kW/6000rpm，起步更迅速、加速也更平稳；百公里加速只需8.6s，急加速会带来明显的推背感，高速行驶也感觉后劲十足。如何驰骋一片新江湖？如何在“城市”中掀起波涛骇浪？则必须以“动力”为攻势， 去定调SUV价值的新高度。可喜的是，第五代途胜L也是这样做的。试驾与体验完美结束，回去和家人商量就它吧！
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