认证：领克01车主·车龄5年
简介：一个典型中年油腻大叔。
遠暘
领克01 2019款 购车7个月 口碑评价: 领克01劲PRO黑，我的第二辆车 马自达CX-5、CX4两款车外观非常漂亮，但内饰不是我的菜，对日本车平时也没什么好感放弃。 大众途岳、探岳内饰比较老气（个人意见，有不同意见勿喷），价格也比较坚挺，放弃！ Jeep指南者刚出来的时候觉得外观很艳惊，车展上看过几次，内饰简陋完全跟不上时代步伐，卖得不好也不是没有原因的，网上反馈小问题也比较多，放弃。 比亚迪新唐DM和宋ProDM外观和性能没什么说的，唐DM价格太高，感觉性价比不高，试驾的时候感觉胎噪真是很大，而且经常跑长途，不能随时充电费效比也比较高；宋ProDM在网上关注了很久，各方面都觉得不错，等到当地有现车的时候第一时间到店去看，上车第一眼到到中控显示屏边装饰满满廉价的塑料感，顿时好感全无，加上车内硬质塑料装饰件粗大的纹路，就看不下去了，比亚迪走的真是技术理工男的路子呀！ 剩下魏VV6和领克01，魏VV6外观实在是大气硬朗，我是十分满意，VV6四驱价格也要低不少，开始倾向于VV6，两车也多次试驾，驾乘感受也还不错，VV6双离合反应稍微慢点也不算太大问题，两辆车双离合变速器也没有发现低速抖动的问题，后续继续深入了解，在网上看到VV6和领克01底盘对比是就不淡定了，VV6底盘沿用哈佛H6的底盘（据说是老CRV底盘的长城版），那个底盘凌乱，防护有一搭没一搭的（具体搜网上有很多评测视频和图片），有轻微强迫症的我也是开始打退堂鼓了，长城给人的感觉是产品技术力还是不够强，漂亮外套倒是多。剩下的就只有领克01，一方面外观我比较喜欢，有点特立独行但也不算张扬，外观上我觉得稍逊VV6，内饰年轻时尚和VV6比各有千秋，VV6按键觉得太多了，领克01比较简洁一点，内饰的豪华感两车都做得不错，有国产豪车的这个感觉，电子安全配置辆车都比较齐全，领克01底盘规整，防护做得非常好，相比VV6，领克在看不见的地方也做得比较用心，而且底盘（CMA平台）和发动机（沃尔沃T4）共享沃尔沃的技术（沃尔沃XC40同款），品牌技术方面有沃尔沃背书，产品技术力方面要比魏强，所以最终选择了领克01。 购车22.3万落地，送8次保养、3M膜、行车记录仪、四季两用脚垫，免息贷款72000。 目前开了10416Km，感觉底盘扎实，过减速带干脆利落，没有多余晃动，空间也算满意，操控比我的福克斯差不多，转向手感轻不少，转向精准度也不错（比福克斯稍差一点点），高速攻弯的时候姿态比福克斯要差点，毕竟车要重而且重心也高！ 双离合变速器比福克斯完全不在一个档次上，有很大的提升，果然是双离合只能上湿式双离合（福克斯为干式双离合），换挡反应快，完全没有福克斯双离合抖动和顿挫的情况，堵车时长时间低速蠕动也没有感觉到抖动和顿挫。 2.0T动力充沛，加速超车完全不在话下，完全没有福克斯1.6L经常会感觉动力不足没劲的情况，油耗表显目前7.8L/100KM（实际计算也差不多），也比较满意，想想我的福克斯被我老婆开到10L/100KM（我开的时候6.7L/100KM，当然我走高速多点，老婆主要在中山上下班开，也不怎么堵车），有种石化的感觉！ 因为总在珠三角跑，开车的时间比较长，领克01有自适应巡航，非常好用，在高速上开启，不用踩油门，开车轻松不少，空间大不像福克斯那样憋屈，坐姿也能调到很舒适，开车感觉轻松不少。只是这个自动巡航不够智能，想开自动巡航超车就是个很无趣的过程（变道超车时不会加速，所以让人很没信心），车多的时候我还是喜欢自主掌控，比较有信心。另外主动刹车和车到保持功能我也是一直开着，能增加行驶安全性，多次发生主动刹车反应比人快的情况，有时可能比人控制偏激点，但能有效减少注意力不集中导致的事故。 总的来说领克01外观时尚有个性，内饰简洁有质感，行驶品质也不错，车内空间够家庭使用，目前开了10416KM没有发现有什么故障，整车品质还是不错的，和沃尔沃XC40共用底盘、发动机给人还是蛮有信心的。 吐槽有两点：一是车机，我的是19款安卓车机，没有之前网友反映死机或卡死的情况，但是开机启动感觉总是慢半拍排，车都动了车机还没启动好，最常用的USB U盘播放歌曲竟然也不能保存播放列表，每次开车都要点几下才能听歌，感觉这个系统还是不成熟比较原始，希望以后系统能升级改善；二是车漆，领克01黑色车漆看起来是蛮有光泽，高档感也十足，只是车漆感觉很脆弱，硬度明显没有我的福克斯车漆硬，每次洗车后都会发现车漆上又多了几条白白的小划痕，这个也很困扰，希望领克后续也能改进。
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