简介：这个人很懒，什么都没写~
行者无疆00001
简单做一个威兰达提车作业 一、购车花费 1.购车： 车型：领先版 裸车价格：173800 白色：加2000 优惠：54000 购置税：10513 保险：5696（我上的全险，其中有几项可以去掉，能再少个800多） 上牌费：950（ 保养套餐：3661 包工包料（德联X2000 SP级 0W-20）+2年延保 总计：142620 2.补贴： 以旧换新，可以享受置换补贴和政府补贴 以旧换新补贴：10000 地方补贴：1500（先到先得） 置换补贴：3000 补贴总计：14500 3.购车总花费：142620-145000=128120 4.赠品：膜、脚垫、丰田专用免走线行车记录仪、倒车影像 二、动力： 起步肉，速度起来后动力还可以。因为新车还没上过高速，拿荣放2.0来举例，高速上动力还可以，尤其开了运动模式后，一不小心就140，再高也没试。 三、油耗 交车时，新车3公里，百公里油耗37.7，当天开回家单程油耗7.9，最近几次开车油耗分别是6.0、6.1、6.2，昨天晚上短途3公里还在路边等了会人，油耗13.7。目前159公里，平均油耗8.1。这么大的车，比我想象中省油。 四、空间 空间可以，之前开荣放回了趟老家，后备箱放得满满的，如果是之前的轿车，只能拉2/3。大家坐的也舒坦，唯一不足是后排中间隆起，中间像坐小板凳，没老丰田纯平好。 五、底盘 底盘惊喜，很扎实，匝道过弯很稳，侧倾小。可能是TNGA架构下的车都这样吧，我开的雷凌双擎、锐放2.0、锋兰达2.0混动、汉兰达双擎，底盘都很整，没老丰田晃晃悠悠的感觉，有点德系车的味道。 六、NVH 整体来说还可以，比皓影安静那么一丢丢，和CX-5差不多。我觉得比荣放2.0稍微安静点，按理说这俩是姊妹车型，但就是觉得威兰达更安静。新车没跑高速也没急加速，我觉得噪音控制还可以。之前开荣放经常大脚油门，发动机噪音特别大，不好听，颗粒感十足，没之前的老车浑厚。高速上最明显的就是胎噪很大，风噪控制还行。 七、辅助驾驶 这个是我最期待的，提车第二天就在郊区道路试辅助驾驶，我认为丰田这套辅助驾驶算稳定的，不激进，主打一个能用。但，如果有车加塞，识别有点慢，还有前方车等红绿灯，可能识别不上，适合场景我觉得就是高架和高速。题外话，去年试某新能源车，销售帮着试L2级自动驾驶，时速大概20左右，标线很清晰，很小的一个弯直接冲出马路牙，多亏销售自己一把方向拉回来，才没发生事故。 八、内饰 很丰田，真的很丰田。。。不高级，但实用，布座椅我喜欢，无天窗我喜欢，提车时异味很小。唯独接受不了的是主驾驶位门上按键，做的太平了，盲操很困难，晚上除了主窗键，其他都是抹黑，这点绝对差评，太省成本了。 九、车机 车机灵敏度只能说不卡，我也用的很少，当装饰品了。但有一点绝对好评就是支持Carplay、Carlife、Hicar，目前只用了Carlife中的导航，没有延迟，挺好用。 十、车灯 虽然显示的是LED灯，但晚上效果真心不好，城里开还好，晚上去没有路灯的乡道开了一次，真的很差，打开雾灯后能好点，远光灯效果也一般。 十多年司机，也开过不少车型、车系、动力系统，最终选择威兰达是因为符合我的使用场景。没有孰好孰坏，谁对谁错，只有适不适合。个人己见，不喜勿喷，感谢。
大飞評车
JIM703
用车也有3年时间 总结 空间大 可靠没把我丢在路 今年也是跟媳妇的11年纪念日 那就说来一场说走就走的旅行吧 从南宁-云南-拉萨 3105公里 说下这个车吧 缺点：高速胎噪大 车机一般 不过也没关系 都是用CarPlay 问题不大 动力还够用 优点：油耗 目前7.9（没开经济模式） 还是可以接受的 音响还可以 L2辅助驾驶 车道居中保持良好 高速还是不错
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