#提车日记

家里现代2.0自吸十年开了十七万公里，周边人群都换车了，于是五一期间去各大四S看了下。宝马，奥迪，大众，凌志，林肯，由于新X1刚上市，只有2万现金优惠，再加3万可以上X3了，q3有现车优惠力度大，运动外观，最终定下了q3 1.4t时尚动感东区版。(没想到8月X1优惠和q3一样了，说实话还是后悔的)。 价格：上海，25万含车价，购置税，保险，双保无忧套餐(必买)，送记录仪脚垫，免各种服务费；贷款18万，利息4个点，约定一年后还清，如全款贵2万。不选40款是因为没有东区版的现车，定的话销售原话是三个月等小改款，价格优惠多少不确定。老车4s置换，比瓜子便宜个五千。 使用评价1:由于本人工作关系，一年光上班就要开4万公里，省油，保养费用肯定是优先考虑的。比较原来的车，原车加92油还去民营，现车中石油95(原来的民营加过两箱95，第二次直接废气灯报警，再也不去了)，每升贵了9毛，1.4t涡轮的油耗低很多，每月总油费还是一样。顿挫感，重踩加油门升档时感受不到，堵车时低速加档会有，高架堵车建议切到手动，拨片压2档，可以到35码，对变速箱积碳都有好处，降档3变2就明显了，特别是s档下。喜欢一脚油门一脚刹车的还是要选2.0T的！ 使用评价2：空间前排没问题，后排最多坐两人，中间凸起厉害，后排靠背可以调整，补足下，后备箱比b级轿车小一半；内饰材质一般，设计中规中矩吧，和电车肯定两种风格。过弯和高速还是很稳的，日韩车比不上。 使用评价3:胎噪风噪比轿车大，手机测的话有71分贝了。主动刹车发生过一次，算法逻辑不靠谱，我测试前面放个塑料墩子，慢慢过去，还是撞了，没起作用。标配的定速巡航大城市高速上没啥用，要全速acc才行。 总结:第一辆车十几万，再换总要买个二十多万的吧，q3市场保有量大些的，家用代步足够了！至于电车，没产权车位，靠2元一度电的公用充电桩，我这一年开4万+的，一不省钱二找了个电动爹伺候。 最后，感谢ANDY圈主推精。

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