在央企当中，长安汽车比较特殊，它的合资伙伴不少，但却无法靠它们吃上饭。2019年长安汽车集团总销量175万辆，长安福特和长安马自达加起来才31万辆，长安铃木和长安DS直接关停，长安汽车就只能靠自己。  好在，长安汽车的自主品牌发展比较亮眼，徐留平之前主政长安，构建了“五国九地”的高质量研发格局，逸动家族和CS越野车家族是自主车企中的销量大户，长安有完整的发动机产品线，甚至还在研发后驱运动轿车，是央企中为数不多的既有研发实力，又有实际销量的公司，2019年乘用车销量84万辆。  此外，长安曾经是微车之王，面的车的扛把子，在进军家用车领域以后，这块业务并没有松懈，反倒是发展了欧尚品牌，在微小型商用车领域，长安是唯一能和神车五菱宝骏抗衡的品牌。2019长安中国品牌总销量超128万辆，央企中活得最好。

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在央企当中，长安汽车比较特殊，它的合资伙伴不少，但却无法

在央企当中，长安汽车比较特殊，它的合资伙伴不少，但却无法靠它们吃上饭。2019年长安汽车集团总销量175万辆，长安福特和长安马自达加起来才31万辆，长安铃木和长安DS直接关停，长安汽车就只能靠自己。

好在，长安汽车的自主品牌发展比较亮眼，徐留平之前主政长安，构建了“五国九地”的高质量研发格局，逸动家族和CS越野车家族是自主车企中的销量大户，长安有完整的发动机产品线，甚至还在研发后驱运动轿车，是央企中为数不多的既有研发实力，又有实际销量的公司，2019年乘用车销量84万辆。

此外，长安曾经是微车之王，面的车的扛把子，在进军家用车领域以后，这块业务并没有松懈，反倒是发展了欧尚品牌，在微小型商用车领域，长安是唯一能和神车五菱宝骏抗衡的品牌。2019长安中国品牌总销量超128万辆，央企中活得最好。