简介：这个人很懒，什么都没写~
LoVe金小健
📒等车日记 提车记录篇: 转眼间，提车已经两个月了。为了加热泵，把国家补贴都放弃了，裸车价格直接超过30w，坐标上海，坐等冬天看效果。 销售也特别给力，我3月份交的定金，那时候22款还没出来。我用21款的价格定的，后来到6月签合同，一直是用的老的价格，虽然国补没有吃上，但整体价格还比较划算。最郁闷的是销售和我说热泵要5个月，结果6月刚定，7月就到了。。简直神速。 拿到车后，就是各种满意啦。多亏加了360，到现在毫无磕碰。L2也特别好用，当然用的时候不能放松警惕。续航也是特别实在。不过上海这个夏天实在太热，40多度的天气短途太费电，电耗不忍直视。。现在就好多了，感觉正常能开570 580左右。 外观也是特别美观，越看越好看！车贼好开，加速刚好，适合我，太快了容易晕，而且不安全，我平时都经济模式开车，感觉还不错！ 这个阶段买纯电太合适了！其实很多人没有搞清楚，以为现在技术不行，未来会有大的突破。其实现在无论是车 电池 充电技术，都发展到了一个瓶颈。电池寿命没问题，续航没问题，充电也没问题，唯一的问题是100kw以上的直流桩太少！特别是高速上，很多都是4枪，完全不够用。如果100kw以上的桩到处都是，电动车的使用绝不是问题！ 充电篇: 我平日交流慢充3.5kw和直流快充交替用。因为工作原因，双休日才能回家。工作日都在单位快充，双休日回家用3.5kw的随车充。充电体验非常好。直流快充最大充电功率100kw，虽然比特斯拉低一些，但我发现大众可以做到从10到80保持100kw，这就很牛逼了，其实速度很快，大概15到20分钟能从30冲到80，足够我用。衰减完全不用考虑，很多人不懂，这充电速度还没到1c，连快充都不算，远小于各位手机充电速度，所以大家放心大胆充电。至少要360A以上才叫快充。 大众送了我很多电卡，暂时还不太需要自费，挺划算。就是一定要用大众的app才行。 吐槽:软件做得差一些，远程开空调居然需要1分钟才能打开，需要优化。还有手机控制的功能太少，车机比欧洲版更新慢了很多，国内团队加油啊！ 总结，作为一款车，非常优秀，安全，舒适，实惠，高性价比。科技味差一些，但比油车好太多。 📉能耗分享 大概16到17左右，夏天。 📸爱车美图
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