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    jianziy

    认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

    简介:修学储能,博而渊之,坚忍。

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    铁秀IRONSHOW四大天王!枭龙MAX老几?

    2023-08-28

    Timor的jio没摇到深圳车牌,只能考虑绿牌 毛豆3暂时不考虑,宋 二狗 枭龙 看了好久 求推荐 或者劝等等

    夏测,Good~图1夏测,Good~图1

    从提车加的第一箱油,4s帮充的满电,到现在表显剩余油120,电15公里,打五折算70公里吧。共花费了油370,充电75,小结差不多约百公里58块钱,换算成92的油百公里差不多约8升左右,给大家关注油耗的参考下,使用路况基本就是上下班通勤。第一箱油想尽量多用用,后期就打算市内长期充电了,毕竟公司家里充电都方便,也省钱些 下面小结下驾驶体验:前五六百公里基本就是默认标准模式+四驱优先+强制80的保电,操控很灵敏,指哪打哪的感觉,提速也很快,对老司机来说超车加塞利器刹车新手比较容易点头,习惯就好了,急刹的时候后段感觉好像卡卡的磨砖头一样,不知道是否正常。 中间有机会在高速上尝试了智能巡航,体验不好:车子会自己频繁的小幅度加速减速,握着方向盘也感觉传过来很卡顿的声音,一顿一顿的,就像在砖块松掉的人行道上骑单车一样,方向也容易跑偏,得一直用力扶着方向盘跟它对抗调节。感觉不成熟,不放心,弃用了…… 后面一百公里左右就常用经济模式+强制30的保电,这个时候整体驾驶感觉都稍微重了一些,方向盘变重,车抓地也变重,但是稳稳的,不是难操控的那种。习惯了一两天后感觉经济模式也够用了。 动力上跟标准的区别也就是,油门会稍微踩深些。 不过两种模式下都有一个问题:《!保不住电!》。所以也就一直担心哪怕我油满满的,如果保不住电一直往下掉,掉到0了怎么办,还能不能继续行驶,万一把我抛在上下班的车流中,岂不是很危险,很尴尬……电量低的时候有机会就充电,没充电机会就三刹三油强制发动机。哈弗老默的帖子也看过,并不能解除我的担忧,说实话既然是强制保电就应该保住,官方自以为是的省油策略长篇文章教育用户,我花了十几万买车还会在乎油钱?要不是城市摇号政策,我还是优先考虑油车的,好了就这吧,个人体验仅供大家参考参考……

    700公里了,做个小结吧~图1700公里了,做个小结吧~图1
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    哈弗老默关于保电的逻辑和问题,老默在上一篇帖子里做了详细的拆解,篇幅有点长,特意让小伙伴做了长图方便大家查看,混动技术目前对于大多数用户来说相对不是那么熟悉,所以想要轻松驾驭新技术带来的趣味和便利,建议大家多看多磨合,新车蜜月期期待大家快快收获用车甜蜜体验。

    终于知道怎么播放手机音乐啦图1终于知道怎么播放手机音乐啦图1

    哈弗SUV在#哈弗枭龙MAX 的功能里面挖啊挖啊挖,挖到隐藏宝藏功能

    2023-06-28
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    车咖北汽人在海南的家“新三包”来了!2022年1月1日起实施

    2022-01-08
    没有更多了~