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    擎天柱87

    简介:为民服务!无尚光荣!

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    #点评我的车各位关注GL8的车友们,大家好。提车也有三个月时间了!结合我这三个月的驾驶感受,以及群里大哥们讨论最多的问题,我分享出来互相交流一下,本人车主非专业人士表明自己观点和描述问题不到位的地方,还请各位车友多多包涵。 1.关注最多的就是油耗? 我这三个月平均油耗9-10个,还是怠速占比比较多的情况,怠速降下来应该在8-9个。很多人问我为什么开不出我这个油耗,首先,油耗表现要结合个人驾驶习惯、城市、路况、时间段等等,我个人感觉花钱买车是为了享受,而不是制造焦虑的,也有很多大哥油耗比我低的。多开开慢慢找感觉,油耗就能轻松拿捏。 2.中控大屏幕左下角一个小点点有时在闪烁,有时没有。 各位车友们不用担心,闪烁时是系统在自检,不自检的时候它就不会出现。 3.为什么没有水温表? 25款全新GL8已设置水温报警提示,不达到预警值不会出现。我感觉这一项也挺人性化,正常状态不显示不会占用中控屏幕显示空间。 4.刹车时咯噔一下? 是因为打开了HOLD AUTO自动驻车,HOLD AUTO 功能依赖于电子控制单元(ECU)和刹车系统的协同工作,系统在释放刹车时可能会发出机械运作的声音,抬脚过快速度快于电子控制单元响应时间也可能会有“咯噔”一声。把自动驻车关闭,或者不关闭时轻轻抬脚就没有声音了。 5.无感进入功能不好使用? 很多群友问我,手机怎么连接蓝牙,连接蓝牙还是会在车门外罚站。首先注册登录iBuick,要在我的-车联网实名实名认证一下,其次要打开手机蓝牙与iBuick爱车左上角蓝牙图标进行连接,最重要的要打开手机定位实时共享。不打开实时位置共享,光靠蓝牙连接肯定不能快速连接车机,首先蓝牙版本不同传输速度有差异,其次附近无线设备都会干扰蓝牙信号。按要求操作保证不会罚站。 6.变速箱顿挫问题? 目前行驶6000公里下来,几乎没有感觉到顿挫,可能每个人感关不同,驾驶方式不同,我个人感觉之前驾驶的bba低速顿挫要比这一代gl8要明显。这一代25款全新GL8,以25项重磅升级,焕新上市。三大件重新调校过了,如果有车友感觉顿挫感明显,可以去4s店优化变速箱程序,有车友反应会有好转。也希望别克能彻底解决这个问题,在以后的OTA升级后,能让所有别克车主感受GL8的丝滑。 7.自动启停不能永久关闭? 自动启停功能的设计初衷是为了环保和节能,但由于其影响驾驶体验和车辆部件寿命,很多车主希望永久关闭。虽然大多数车型无法通过官方设置永久关闭,但可以通过手动操作、后期可以通过第三方设备或刷写ECU等方式实现。在操作前,建议权衡利弊并咨询专业人士。 8.官方显示油箱70L,为什么最多只能加60L? 通常在设计新车油箱会专门留出百分之五到百分之七的空间作为燃油缓冲。这是为了考虑到油量的经济性,避免热胀冷缩导致油溢出浪费。 此外,如果加油过满,汽油液可能会进入管路,这不仅会危害碳罐,还可能沿着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成车辆无法启动。其次个人认为过多的汽油会增加汽车的整体重量和油耗,哈哈哈。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    25款GL8群主三个月用车体验汇总分享图125款GL8群主三个月用车体验汇总分享图1
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    选车跟恋爱一样,了解越久越可能因一个BUG不爽最终分手,当然清楚车无完车的道理 最初心念想换台MPV时候D9来了,夸张的大π前脸确实很吸睛,特意还去店里看了实车,豪华的内饰确实开创了MPV的先河,没事就看车友的购车心得D9首款各种明显的设计BUG居然让厂家硬撑着卖了两年,例如那个无法制冷的冰箱,这在我看来是质量问题,不能制冷叫什么冰箱呢,改称为储物盒还显得厂家有个坦诚的态度,虽说2024新款D9彻底解决了第一代的投诉缺点,产品力已经非常优秀了,但那硕大肌肉块的前脸历经两年关注越发的溢出丢丢土气,最终移出我的选项 再看2024款岚图梦想家,试驾过朋友的车,体验感不错,完全没有MPV开船感,就是二排座椅档次不如D9.,每每见小区邻居的黑色梦想家硕大的车体像个货车一般从身旁掠过,就担忧这一年因为道路压线要扣多少分,也逐步移出视野 GL8PHEV来了,燃油陆尊现款据说是前脸设计最失败的一代,新插混借鉴的更高一档的世纪设计,这不由赞叹上海人的精明,让用户萌生降维且占了便宜的潜意识,特意去别克店参照了别克世纪,豪华感满满,虽说电池选的是二线品牌且仅24度小容量,但整体产品力仍然优秀,商务接待远途旅行就当个油车开不到8L油耗也无所谓了, 做出吃螃蟹的第一拨盲订决定,需要些勇气,这是对上气大厂品控的信任,期待早日接车,开启一如既往的GL8美好生活

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