       首先说最满意，最满意的当然是马自达的安全性设计。中保研25%偏置碰撞和侧面碰撞成绩优秀，车顶强度能承受本身的6倍多。而且从低配到高配全系安全气囊一视同仁， 不像有些品牌因为购买的型号不同，安全气囊的数量也有所不同。
        其次是马自达的魂动设计，马自达概念车上的设计可以在20款马三的身_上找到很多。外观前脸造型是我最喜欢的地方，虽然和两厢版在前唇位置有所差别，但整体风格差别不大。内饰设计我也十分喜欢，当初国外发布预告片的时候就一眼钟意了内饰。因为我也是学美术的,所以马三的内饰一下get到 了我。
       第三是操控，立马就可以上手，即使有段时间没有开车也不要紧，坐回到车里时立马会找到感觉。手感很好，方向精准。我的虽然是1.5L的，但油门响应也很迅速，市区内完全够用。
-选择这款车的理由-
        在这里恭喜今年马三在中保研碰撞测试取得了很好的成绩。因为我在大二第一学期就一直在b站关注20款马自达三的视频，当时已经有官方预告片了，当时我看的是两厢静态展示，外观和内饰展示。当时一眼就爱上了。然后也看了三厢的视频，当时还纠结，三厢和两厢到底选哪个。没想到将来国内根本不会纠结三厢两厢的问题，因为没得选哈哈哈。也为国内两厢没有引进埋下伏笔了。和家里提出了马自达三的意愿后，我妈也看中了20款马三，这相当于我背后有了一一个支持者，最难说服的我爸也只是时间问题了。
        随后我就研究了马自达在北美和欧洲的碰撞测试，后来我--直看中保研的碰撞测试视频。我.分析了一下，长安福克斯的成绩都还可以，那么有北美和欧洲的测试做参考，长安马自达3的成绩应该不会差，于是我把赌注全部压在了马三身上。直到后来，我和我妈去看马自达3。原本我目标是打算2.0低配的，经过了解当时2.0低配还不能拿到，只有2.0质雅。再加上我妈体验了-圈2.0试驾车以后说什么都不让我选2.0④于是2.0质雅和我无缘了，实在是可惜。
         最后经过和母亲协商最终选择了1.5的质型版，经过争取选了铂钢灰，实践证明选择这个颜色没错。然后立马决定全款提车。虽然没有买2.0，到我很知足了，能有一位可以听从自己意见的母亲，能把自己的想法告诉她，支持我选择的车型。而且我才大三，老妈就买了-辆马三送给了我，我必须要配的起这个福报才行，不能辜负这份福报，不能辜负自己的期待。一直马三马三的叫有点别扭了，还是叫小昂吧,让小昂也助我一臂之力，我会努力的实现自己的理想，早日进入自己心怡的美术行业工作。在这里感谢自己母亲一直 以来默默无闻对我的.支持，也十分感谢销售经理刘阳在购车时的一路陪同，让我收获了一个十分难忘的购车体验。这些就是我为什么选择这款车的原因。

        写在末尾:作为一个生在香港回归的末尾90后头文字D迷来说，没有抓住JDM的尾巴也许有些遗憾，但马自达确确实实给我补了一张童年的电，影票。虽然她是令人不满的1.5,但毕竟这辆车是家人送给我最好的礼物，她是我人生中的第一辆车。也曾想过说服父母让86或者斯巴鲁brz作为自己人生第一辆车，但仔细想想我错了。丰田GT86和斯巴鲁BRZ更适合自己工作后.用自己的钱去买的车，因为那才是实现理想后;的梦想之车，而用自己不花父母一分钱买的梦想之车才是证明自己成长的历史见证。马自达3昂克赛拉而是见证我通向这条道路的陪伴者，陪我一直走下去。

       君生我未生，我生君已老。用这段话来总结JDM文化再好不过。


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       首先说最满意，最满意的当然是马自达的安全性

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马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年

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