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    大胡子亮

    简介:不着急、不害怕、不要脸

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    (粤语)【不负责车评】凯美瑞有没有必要买2.5L?视频1(粤语)【不负责车评】凯美瑞有没有必要买2.5L?视频1
    2024-12-25

    #辣评新车🚗前两天长城召开了新款高山预售发布会,本次预售车型简单明了:直接命名高山7、高山8、高山9,主要是对应不同尺寸轴距的MPV,我认为新款高山产品力确实非常强,但如何定价,怎么让市场广泛接受提升销量,确实殊为不易。 🚗一、新款高山产品力到底如何? ⭕我认为新款高山产品力确实没得吐槽,就以新款丐版高山7举例,纯电续航175KM,Hi4的四档动力架构、蓝山同款激光雷达高阶智驾,可以说高山直接把目前顶流的配置都拉满了,要动力有动力,要续航有续航,要智驾有智驾,另外顶配高山9大概率还有空气悬挂,可以说针对产品力这块,我真的不能吐槽什么? 🚗二、新款高山的最大短板是什么? ⭕我认为新款高山最大的短板实际上还是品牌形象。魏牌确实做工、安全、用料都没得喷,但是长城的老毛病就是什么车卖的不好就直接停产,没有品牌车型延续。先不说之前的VV5、VV6、VV7,就我现在开的魏牌拿铁本来出了24款Hi4版本,但不知为何长城又取消上市,这样做的问题导致的结果就是用户买了魏牌车型,又害怕未来停产成为绝版车,二来魏牌定价相对比较贵,但后期卖不动4S就大减价,这样背刺老车主,谁都心里不痛快。 ⭕另外说实话老款高山也没有完全打开MPV的市场,这样的话对于新款高山的上市其实是非常有压力的。 🚗三、基于此,魏牌高山必须想蓝山定个比较合适的价格才能卖爆,那么如何定价比较好? ⭕1、高山7,我看尺寸应该是与腾势D9差不多,那么整体的定价就得和D9差不多但又得相对便宜些,这样用户才会去选购高山,我看D9带激光雷达四驱的尊享型35.98万,丐版没激光雷达两驱33.98万,那么高山如果想要赢得市场,我认为优惠下来裸车31-32万(撑死33)实际上是比较靠谱的价格。 ⭕2、高山8,我认为对比岚图梦想家尺寸是相差不大,但人家拥有华为智驾赋能同样还有四驱,这样对于高山8而言我认为低续航版本34、高续航版本36上下实际比较合理,再贵就没必要了。 ⭕3、对于高山9,这个价格我不敢猜,我觉得9完全可以定价高一些,40万以上也完全没问题,毕竟有高山7、高山8走量即可,高山9维持品牌调性。 ⭕4、很多人说高山7定价会低于30万,我认为完全不可能,先不说蓝山定价都在30万上下,高山作为MPV怎么可能会低呢?你看看夏,没有激光雷达没有四驱,价格也不便宜把? 🚗四、总结 ✅我认为新款高山绝对是一款好车,真没有太大的短板,但是目前车市这么卷,想要立足如何定价真是关键,定价低了没利润,定价高了用户不接受,真难。 ⭕最后说句实话,我真觉得长城太实在了,高山7的很多配置完全可以选装,然后拉低起售价才是关键,比如只有NOA智驾,HI4 2档结构,纯电续航100公里的高山7卖个27上下这绝对产品力太强了! 🚗就像我的拿铁,买来将近两年了,但说实话这车配置放在当前依然不过时,纯电145KM,2档DHT架构,高速HWA智驾,卖个十七八万不香吗?可惜这辆车之前卖的不好啊……

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    前言:在综合对比、体验理想L7、问界M5、小鹏P9、比亚迪唐、极氪007,领克07、08后(下一篇附驾驶体验)最终选择了凯美瑞九代双擎尊贵版。 ⭐理由⭐ 1.上车后,座椅能够给予很高的支撑性和舒适性。 2.整体操控性很高,在连续s弯,加减速,颠簸路段,体验极佳,感觉到了丰田驾驶调教。 3.原本喜欢的花里胡哨功能,在驾驶中发现,车机最大的功能就是导航和音乐,全程很少看屏幕。 4.实体按键很实用。因为车上有其他的人的时候,尤其是不熟的人,你根本不想语音操控。 5.安全感。坐上去就感觉很安全,开上去会更加明显,方向盘指哪打哪,车的操控会直接反馈到人。 6.超低的油耗,这是在不用充电的情况下能够做到的,基本上4.2的油耗,是丰田油混技术的体现。 购车后体验(1000公里): ⭐优点⭐ 1.特殊路况,操控一流。因为个人事情,在江西经历了两天的山路,经历了连续90度转弯接u型,接s,长达几个小时的复杂路况,体验感极佳,而且是在夜晚。 2.女朋友晕车很厉害,但是在广汽的车上不晕车,很难得,体现出车的驾驶质感。 3.L2级别的自动驾驶,很稳重,预判很强,几乎可以做到高速托管。最让我惊喜的是,在高速途中遇到暴雨,加上山路雾气较重,视野受到了极大干扰,高速无法停车,我就打开自适应巡察,定速30,汽车居然在恶劣天气下依然能保持正确的驾驶,比人更精准,我只需要防止意外,踩住刹车即可。 4.真的很省油,平均4.3的油耗,在高速上长时间平均160的高速驾驶速度下,油耗基本保持4.5-5的油耗而且长途驾驶不需要充电。 5.动力很强,他的动力不是一股脑的倾泻,是持续给力,在夜晚高速下曾经持续开到196的时速,自己都没发现,还是超速提醒才看见。 6.安全。在深圳狭窄路段倒车时,两次安全制动。在倒车的时候,车给你让开,你一倒车就往你后面冲,半个月经历了两次,两次都是比亚迪出租车。 ⭐缺点⭐ 1.车机自带地图一般,都快到了才提醒,地图更新还是2023年底的。 2.大雨天左右侧车窗会挂水珠,影响视线。 3.在加速过程中,油门爆发力不足。 4.车身塑料壳。 5.车机出现过卡顿。 6.刹车点头明显。 总的来说,适合家用,同级别B级车优选,性价比、安全性高,智能化和内饰上可以达到国产车的水平,就更好。@凯美瑞 #值得入手的新车[话题]# #油电混合[话题]# #买车推荐[话题]# #汽车推荐[话题]#

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    #辣评新车👉🏻刚刚比亚迪「夏」如期上市了,先说价格24.98-30.98四个版本价格是可以的,车展后网络一直流传30万起,让许多人多信以为真也引起来一小波热议。24.98的起步价不得不说每次比亚迪总是能给我们带来「大吃一惊」25万左右家用ok没问题的。这一步迈进MPV圈第一步算是八字有那么一撇了。 ❓问题来了,四个版本如果家用那个版本更适合和有性价比呢?为什么呢? 1.100km和180km我觉差距没有多大,因为这车不是纯电有插电混的加持,纯电公里数就没那么重要。再就是100km都是支持快充稳稳能把电续航不足补上来。 2.在100km超越25.98万和180km超越28.58万之间差着2.6万。就多了感应后门零重座椅氛围灯,二三排座椅记忆按摩,还有个综合油耗低,其它硬件软件都一样我觉得多2.6万不值,这些也非必须配置。就算感应电尾门是mpv必须品,自己单后装也才3000左右。 🚘所以我觉得要是无特别要求纯纯家用,经常市区跑偶尔远游咱们就在100km版本里选,必定2.6万的差价有点大。家庭用就是购买实惠的够用的。再就是越高配后期换件价格也水涨船高。最好的往往是最简单的。 ❓那么问题又来了,同100km我们又该怎么选择?两个版本差的一万又差的哪里呢?家用购买那个版本? 1我第一眼时觉得在全系(主被动安全加辅助驾驶以及智能车机),同配置下100km领先版最有性价比。多的50瓦快充可有可无必定许多快充的背后是手机电池过热,长期过热手机电池对手机是伤害,220伏电源插座一年几年都不见用一回,主驾驶的腰部调节一个靠背就可以解决再说在市区里也不会连续开好几个小时。小饭桌非办公也不一定常用。车内摄像头我更是不看好,唯一点隐私还被暴露监控了。 2我第二眼细看时,看到升级电动调节的二排座椅带腿托,加热通风按摩功能时,我心动了一下,mpv车主打的就是家庭(多孩)车,谁也比不过mpv车最大的优势不就是,mpv的二排独立座椅商务舱座。再有带压缩机的冰箱加持。给家人带来了乘坐的舒适和享受。这也是家庭买mpv车的意义。必定咱们买车咱们是司机,二排基本就父母或者自己孩子乘坐,多这一万块给家人带来是出行的舒适我觉得值。 🚘总结 我自己有一辆传祺油mpv家用车,不论日常接送娃或者带家人和孩子外出,他们都会选择坐在后二排。在家人看来二排空间大乘坐舒适。咱们选择mpv家用车是为家人服务的,如果你家里有娃和老人那么你就选25.98的超越版,如果只是自己工作需要的mpv车或者用于工作跑外地(摄影摄像师)那么24.98的领先版就足够用了,无论装仪器或者临时自己以车为短休息处都是足够用的。(我的mpv车友圈就有两位摄影师开mpv车常常外地拍照,mpv车就是移动的办公室和客房。)以上只是我作为一名mpv油车车主对mpv车选择看法,欢迎大家帖子下讨论。

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