认证：ID.4 CROZZ车主·车龄1年
简介：低调
Mr小戴同学
#乐队的夏天3同款座驾##万变不离实力派##硬核大五座suv揽巡##一汽大众揽巡#随着乐队的夏天节目如火如荼的上演中，作为乐队的夏天3同款用车的一汽大众揽巡确实让人眼前一亮！为了进一步了解一汽大众揽巡这款硬核大五座SUV！特意跑了一趟...查看全文
一汽大众揽巡不一样的大五座SUV！动力方面搭载一台功率为2.0T的发动机，最大功率可达220Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统上搭配的是7DCT，同时搭载全时四驱系统。动力方面绝对的够用，与这么大尺寸SUV体型相匹配！一汽大众揽巡开起来是足足的德系车的那种感觉，地盘调教稳重舒适！ 整车采用灵牛外观设计语言，前脸奔牛式造型不怒自威，充满力量感，让人敬畏！一汽大众揽巡采用大众最近几年比较流行的前后贯穿式灯带及前后发光LOGO，加上翼子板灯带的加持，让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型，在黑暗中光彩夺目，动静之间，灵性瞬间觉醒！ 进入车内科技感爆棚！中控台选用双连屏设计，10.5寸数字仪表盘与12寸中控娱乐屏连为一体，科技感提升不少。空间方面确实有很大的惊喜！像这种五米多长的车型完全可以做七座SUV，一汽大众却选择了大五座布局，后排乘客舒适性大大的提高。后排座椅可以46分开放倒，而且放倒后地面可以做到纯平，前后纵深超过两米，像我这种喜欢在车中露营的是绝对的福音！ 相信一汽大众揽巡在大五座SUV这条小众赛道上取得飞凡的成绩！
借着ID4 CROZZ进店首保的机会，在4S店展厅里看了一下一汽大众揽巡。 这车的第一眼印象就是真大！通过车旁的信息栏进一步了解到，一汽大众揽巡在同级别车中为最宽最横的SUV！整车造型采用灵牛外观设计语言，前脸奔牛式造型不怒自威，充满力量感，让人敬畏！一汽大众揽巡采用大众最近几年比较流行的前后贯穿式灯带及前后发光LOGO，加上翼子板灯带的加持，让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型，在黑暗中光彩夺目，动静之间，灵性瞬间觉醒！ 进入车内同样的感觉就是大！本人特别喜欢大众这种携简约科技之美的理念，向未来轻奢主义致敬的设计语言。内饰方面简约但不失水准！整车采用全触感软包设计，中控台及车门整体采用环抱式软质包覆设计。中控台选用双连屏设计，10.5寸数字仪表盘与12寸中控娱乐屏连为一体，科技感提升不少。 简单操作了一下车机系统，与自己的ID4CROZZ车机基本相似，希望大众以后在车机方面更加完善！配置上同级别中该有的也都有了，Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统，W-HUD高级智能平视显示系统。 通过销售人员的介绍，一汽大众揽巡在A柱、B柱、顶棚侧梁等关键位置采用的是热成型钢板,打造了高强度车身。对于家庭用车来说安全驾驶必须放在第一位！ 总的来说，一汽大众揽巡是一款非常出色的大型SUV，如果您在考虑寻找一台大尺寸、高安全性且实用的中大型SUV，那么一定要关注一下一汽大众揽巡！
3562km，提车一个月的战绩！ 平时工作日通勤100km，中间跑了一次青岛-济南来回700km。公桩充电花费80元，偶尔在公司免费充电，中间还去4S店免费充了一次（哈哈哈。。。纯粹的薅羊毛），自家安装的充电桩充了255度电，按普通居民用电收费0.55元/度算，140.25元。这么算下来开了一个月3562km，自己只花了220元的电费（不含薅羊毛的），平均0.06元/km，这用车成本是相当的YYDS！ 从选车到订车也考虑了半年之久，20万级别的纯电车比来比去还是认定了一汽大众的ID4 CROZZ！用车一个月的感受更加证明了自己的选择没有错！ 作为家庭用车首先考虑的是用车安全，ID.CROZZ更安全的电动车！ID.获得全球碰撞测试大满贯的成绩就足以说明一切！ ID4.CROZZ的驾驶感受也是在试驾过的电车中表现比较好的，不会有那种电车加速及电能回收过程中急促的速度变化引起的晕车感，D档驾驶跟燃油车接近。 L2级辅助驾驶加上AR HUD的加持，让驾驶更加轻松！特别是高速路驾驶过程中开启全速自适应巡航，只用手扶方向盘即可，右脚彻底解放了！市区碰到堵车时开启ACC后，最高时速设置20Km/h，车辆会自动与前车跟车，不过用这个功能时还是要仔细观察周围车况的，万一碰到随意加塞的还是很容易出事的。。 与ID4.CROZZ共度美好生活！
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