简介：这个人很懒，什么都没写~
亘生
全新的机械仪表盘，换了液晶仪表后这个想转手了，💰350全套出（附赠之前买了但没拆过的保护膜），给穷苦车友一点生活费吧
提问有没有宋plusdmi的WeiXin群呀，想加入一起分享交流一下，哪个地方都行呀
提问准车主有个问题求助，大家充电的时候都待在车里开空调吗？还是下车到外面溜达。因为我没有家充，想着出去外面充一个小时。不过我们这边有些充电站环境很差，想说待在车里等充电。 我看网上说充电待在车里不安全，不知道车友们都是怎么操作的
提问我的燃油车不着车也可以开空调，但是不是很凉快，不知道宋plusdmi不着车开空调会不会跟燃油车一样不凉快呀。
发布完emf之后，更加坐不住了！主要也是急着用车，兄弟们帮忙分析一波值不值。 （一）前提条件： 1.预估每年跑15W公里，跑8年13W公里。油价平均8块钱，（因为偶尔出差会用到快充）电费平均1.3元 2.宋大妈应该一半油一半电，电耗15，油耗6个油（毕竟时不时也会高速）；emf油耗算平均6.5L（类比星越雷神） （二）油电费对比： 领克八年油费约68000元，宋大妈约44000元 相差24000元左右 （三）车子差价 领克emf中配18.78+保险5000+购置税8000-五年保养5000≈19W5K；宋大妈两驱顶配落地18W5K（如果不算省补还要19W3K）。两者差价1W。 （四）总结 十三万公里其实油价相差2W4左右，加上车价相差3W4左右。 个人觉得领克更有质感更喜欢，不过宋大妈确实实用。未来跑八年的车，真的需要为了这3W4牺牲一点使用质感吗？
最近看车看得魔怔了……各种看帖各种分析，最后还是不敢入手ID4。 我的主要工作要跨市，平时市内100km肯定是够了，来回可能200km就顶天了。通过各种测评和车主分享，我分析了一下ID4的续航，很粗糙地计算：（坐标广东）标称600km，夏天正常空调实际500km，假设每天能满电出发，但最好要留20%作为电池保护，那就剩400km；我跨市需要经过一半高速，还要打八折，就剩下320km。因为我打算开个8年至少，假设续航再打个八折，那就是剩下256km。 也就是说，就算开个八年，其实每天能有250km，ID4这个表现对我来说已经是很够了。 但是！要说但是了，我出去工作，偶尔会留在外面待多一晚。或者，平时出门其实也不一定晚上就一定回家里，可能晚上会应酬一下，或者找朋友去吃个宵夜。 这时油车的优势就体现出来了，我回程的时候可以去周围1公里左右加个油，5分钟就搞定了，但是去充电，一个是充电桩还是不多（坐标广东小城市），一个是快充时间至少也得充个半小时至少15分钟才能满足回程（更别说如果还想去其他地方的话）。 总而言之，就像网上某博主说的，电车时代的续航焦虑已经基本解决了，但最主要的是换电焦虑还未解决。如果充电桩更普及，充电速度更快，换电焦虑真正解决了，才是电车真正的时代到来。 但是，对于目前是第一辆车的我，还是决定放弃心心念念的ID4了 欢迎电车燃油车车主们一起分享感受哈哈~
提问长续航600KM实际上能跑多久呀今天试乘了ID4真的很爱，但是很怕续航太虚！如果有车友群就更好了想跟大家探讨一下
虽然刚定了宋PD一个月，但是最近逛论坛，越来越觉得领克01P太帅了。个人去试驾过，空间、油耗、车机自然是宋PD更好，三电系统主观感觉也是宋PD更好。但是奈何个人很喜欢领克外观和内饰，质感太好了。现在低配落地价和宋PD110km顶配接近，真的想退定宋换成领克01P了。 但是，又考虑到接下来可能会上市emp，接下来领克混动的动作应该会比较大，就怕被背刺啊！ 但是，如果真的出新混动，价格又不可能像现在优惠这么大，个人估计也得近20起步，加上明年插混也没有购置税优惠了，接下来领克插混应该不会便宜，不如趁现在先买了？ 求车友们给给意见！
提问刚订了两驱5g版本的又在犹豫了 刚在两家四儿子店分别定了宋爹妈爱，不过最近反复云看车，感觉有点后怕一是悬挂老问题了（过弯容易侧翻，路感太清晰）；二是车机出现广告，而且怕以后升级后容易越用越卡。 自燃，失速这些应该是品控问题，倒没在意太多，但上面两点总让我纠结之前一直对比的是CR-V，星越L还有荣放的车型。选比亚迪看中空间大还有省油，但CR-V是噪音大还有空间较小车机较老式……其实优缺点都懂就是强迫症
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