简介：这个人很懒，什么都没写~
圍墙
现在新的促销政策很诱人，送好多选装包，质价比立刻提升了几倍，本来还在纠结ET5还是追光，现在不用想了，可以小订转大定了
汽车天涯：硬核评测岚图追光 性能强悍 科技前卫
岚图梦想家不像岚图FREE的三联屏能根据驾驶模式升降，舍弃了仪式感，但又减少了车主一部分担忧，如果是你，会选择哪一种呢？
之前有说到我是被岚图梦想家百公里6.6S的特殊性吸引到的，但一台2.5吨重的大块头MPV在保证速度的情况下怎么保持稳定的呢？ 认真的对比一下发现其中一个重要的点就是前悬架用了双叉臂式独立悬架，而且悬架比一个正常男人的拳头👊🏻正截面还大，真的用料十足，比其它同级的甚至越级的MPV更有诚意。因为双叉臂式独立悬架相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，不仅需要占用较大的空间，而且其定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑一般不会采用此种悬挂。但其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异，因此绝大部分纯正血统的跑车的前悬挂均选用双叉臂式悬挂，可以说双叉臂式悬挂是为运动而生的悬挂。法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车就是采用了双叉臂式前悬挂。 那么问题来了，一台MPV需要那么极致的性能么？
年初刚被成为二胎奶爸，就有了7座车的需求，刚好碰上MPV百花齐放的时代，选择就多了好多了 一开始留意到岚图梦想家是因为它的速度，作为一台中大型MPV，百公里加速竟然能去到6.6s，比很多家用SUV都要快了。 在了解岚图梦想家前，还以为与理想ONE一样是单纯的增程式汽车，就担心像有些理想ONE车主反馈那样，到了高速阶段就会变得无力，因为增程式车型只有一条腿走路，无论高速低速状态都是电机驱动，所以就跑不快了。 但再深入去查资料的时候，才发现岚图梦想家用的是“智能多模混动”，更像是目前国内优秀自主品牌所主打的以智能电驱变速器为核心的混动系统，如比亚迪的DM-i系列、吉利雷神Hi·X等等。区别就是智能多模混动比起增程式混动和DM-i等混动车型，在高速表现会更好，就是当车速超过70km/h时，系统切换为发动机直驱，此时正处于1.5T发动机最高效的转速区间，而且岚图梦想家还能发动机与电机并联驱动，那就更加有力了。 作为一个男性，性能是我的考虑因素之一，但同时作为一个奶爸，这台车还有什么值得我埋单呢？还需要继续深挖，毕竟我不是一个富有的奶爸
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