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    小宇无敌

    认证:Model Y车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    坐标上海,荣威eRX5 PLUS 插电式混动 浅谈一下用车近1月的感受 10月底上海突发针对外牌限行更严厉的政策,逼不得已放弃了已下订金的VV6,转头选择送牌照的新能源 预算15-18W之间,看了比亚迪宋pro,领克06,最后一家来到了荣威,一眼看中的erx5 plus,10月27日立刻下定金。11月13日销售通知车到,11月16日提车上临牌,11月25日4S店报税 车管所验车选号牌 至今为止开了20天左右。简单谈下感受吧 优点 1:送沪牌,解决了限行问题 2:虽然是紧凑型SUV,但其实空间不小。也许我小车开惯了,感觉这车挺大的。 3:外观时尚,虽然有人喜欢那个绿条,但是我个人觉得这是画龙点睛的装饰,真的很好看 缺点 1:纯电续航只有55公里,并且到了个位数以后就无法纯电模式,强制发动机介入。想想插混为了牌照可以忍受 2:避震效果太差,过颠簸路段感受明显,可能是SUV的通病吧,可以忍受。 3:密封性太差,在确认车门车窗都关好的前提下,主驾驶车:窗部位在高速行驶的时候,有明显的风声,就是那种没关好窗户的感觉,并且能感觉到细微的风吹。 4:前置360影响在雨夜天气的情况下,会出现bug,体现在碰撞提醒无法消除,报警灯常亮。 时不时跳出前置摄像头被遮挡,多次下车查看并无被遮挡。熄火再次启动 故障消除。 上述情况只有在雨夜天气出现,白天或者不下雨的夜间无此现象。 5:车机系统不是维纳斯3.0,不知上汽到底是怎么想的?燃油版都是维纳斯3.0了,混动版却只刷2.0版。车机开机自动启动地图很讨厌,开一路就提示一路的路况,如果要关闭路况提示,那么下次你真正使用导航的时候,又要再把路况提示挨个打开一次,否则导航一路就是哑巴。。。希望上汽也尊重一下插混版车主,早日给我们OTA升级系统。 6:不管低配还是高配,都不自带行车记录仪,这个在如今已经算是不可或缺的随车配件,竟然为了360全景,容不下行车记录仪。网上买来后配的行车记录仪怎么着都显得不那么和谐。 总结一句话,在上海限行政策下,16W左右的预算,买了这么大一台车,还送沪牌,就算有缺点我也忍了,有利有弊自己权衡就行。

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    孙某某768上海2020RX5 eplus提车价 裸车价:162800 服务费:1000 上牌费:1000 困难桩:3000 商业保险:4000(送交强险) 送1500的配装礼包,两次保养 因为我以前也是荣威的车,可以享受增购补贴6000或者置换补贴6000(选其一) 总价:171800元 次月返还6000元补贴 车友们,你们都是什么价呀?聊聊呗

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