![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车改装笔记路边看到一辆豪爵USR，改装的不多，目测就是加了手把挡风和护杠，外观上贴了几个贴纸，但是看着很帅气。USR外观线条本来就很凌厉动感，听说操控也很好，加上有斜脚踏，豪爵通用发动机加优秀做工，确实是一款125级别的好车!
#摩托车装备推荐摩托车买了几年了，装备陆续在更新，从刚开始只买头盔和手套，到现在骑行服、骑行裤、马甲、杯架、风镜、胎压计，头套、遮丑帽(棒球帽）买了一大堆，买的时候很快乐，看钱包的时候头大了，现在呢日常使用的还是三件套-头盔、手套、护膝，外加头套、棒球帽，其他装备对于骑小踏板来说，平时穿戴比较麻烦。下面重点说本人常用装备: 一、头盔 骑的车是小踏板铃木UY，用过各种头盔后还是发现骑踏板最适合的还是四分之三盔，除了冬天冷的时候带全盔，基本上我都是带四分之三盔。对于戴眼镜的摩友，穿戴方便，视野良好，抽烟喝水也很便利，小踏板骑不快，也不敢骑快，四分之三盔我觉得够了，主要是要选放心的品牌，一定把带子系好(好些事故就是没系带子头盔飞了，起不到保护左右）。 选盔呢，我对比看了摩雷士S30、GSB263和KYT品牌的，摩雷士和GSB盔型一样，品牌和做工不一样，摩雷士版画多，做工更精细，价位也高一点，KYT盔型偏大，放不进UY坐桶，做工很一般，最终选了GSB263，入手价格420，双镜片，前后风道，缺点重、风噪大，几百块的盔都差不多也不算啥! 二、手套 手套必须要选骑行手套，普通手套没有防护块很容易蹭破刮到手。需要夏款和冬季加厚款，夏款我目前在用骑行部落的网眼手套，价格不贵，拇指和食指带指尖触屏，开始挺灵敏，不过用一段时间就没效果了，估计都差不多。主要是通风透气带保护块。冬季手套要选加长款，这样可以将衣袖裹进去，避免手腕冷，我用的是摩爵士的，价格120左右，保暖效果也不错，就是骑车的时间长点还是手冷。 三、护膝 我的感受，护膝带着是麻烦但是真的很有必要，因为你根本不知道啥时候会摔车，而摔车基本上腿部都会受伤，那么能保护我的装备就骑行裤或护膝了，骑行裤效果最好，但是穿脱麻烦，日常还是护膝，保护同时还能防风，这个很有必要。我现在平时带涅夫的四季护膝，感谢懂车帝。这款护膝有防摔壳，关节活动自如，佩戴舒适，参考价格180。护膝冬季不行有点冷，加了一套德绒内衬能好点，但是长途还是不行，最现实的办法就是天太冷就不骑了开车了，哈哈哈!
#摩托车改装笔记素车情况:改装的对象是济南铃木UY125，2019高配款，当时就两个版本，低配版前轮是鼓刹不带尾箱，高配版是碟刹带原厂尾箱，车价9980，选车对比这块专门写有帖子这里不再赘述。买车之前车辆的基本情况就做了攻略，并和车友探讨过UY的优点和不足...查看全文
#冬季不封车挑战最近看到很多群里的车友封车了，尤其是北方大地区，很多地方都降雨雪了，雨雪天气真的不适合骑车，尤其是上班通勤的，要赶时间就可能骑的快，雨雪天气路滑视线差特别不安全。去年我就因为上班赶时间，冬季轮胎也硬，急捏刹车发生了一次侧滑，以至于有一段时间...查看全文
#摩托车保养笔记(原贴因无法修改，现重新编辑发布) 🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车济南铃木UY125，2019款第一批车主，购车价格9980，改装米其林轮胎\40CM风挡\护杠，其他坚持原车原版，到现在使用四年多。中途曾多次打...查看全文
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125，2019款第一批车主，价格9980，坚持使用四年多到现在，中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下，和大家共同探讨。 之前写过一个帖子，说的是新车的保养，有人评论说我的保养过度，我认为车是自己使用，爱不爱惜都是自己的事情，有人把它当工具，有人把它当爱好。言归正传，这次算是一个中期的大保养，保养项目:换机油、齿轮油、空滤，清洁节气门、清理传动箱，更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外，性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择，前三次因为是店里送的保养，所以都在店里面保养，也就是换机油，后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油，比较简单，有动手能力的都可以自己来，自己换机油也是一种乐趣也更方便，有时间我都自己换。本次保养项目较多，加上铃木官方刚好有点检活动，我选择去售后保养；另外还可以选择外面维修店保养，基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里，厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固，检查刹车液，刹车管，刹车片儿和胎压，并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油，UY作为通勤代步用途，实际使用中感觉不出太大差别，真要说区别，原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大；美孚有劲省油声音响，威爽高能和摩特银绵羊震动稍大，声音中规中矩，价格比较适中；壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大，因为价格划算性价比高，摩友用的较多。小踏板不纠结油耗，所以机油品牌之间有差距，但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油，店里保养一次55元，0.7升,在外面店里可能45，自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的，换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅，中速加油门更为轻快。关于加多少机油，这个说法很多，我看到有车友测试了几种机油量给的数据，得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好，因为放废油的时候都会有残留，所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的，用针管加50ml，个人感觉按时换就行了，这个区别应该不大。店里更换是 20，网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种，第三方改装的用的多，要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点，想改变只有改装）。我不打算改装慢慢骑够用，选择原厂刹车片，店里报价前刹50，后刹90。根据我刹车片磨损程度，本次更换前刹，后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽，没到磨损极限，刹车片没更换之前，刹车油感觉液面有点下降，然后刹车片更换之后，又回到了原先的位置，店里的师傅说刹车油还可以用，但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了，本次还是对刹车油及刹车软管进行更换，店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了，前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次，这次2万公里换，具体得看自己车的滤芯情况，我的滤芯倒也不脏，还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右，不带防伪的十来块钱，差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀，拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的，注意! ④清洁节气门和传动，:厂家建议1万公里要进行节气门清洗，这个较为麻烦，店里使用专业工具进行清理，费用是80元。同时对传动箱进行清洁，打开传动箱盖，里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘，师傅用风机吹完安装好，这个价格是50。 经过这次大的保养，骑行一段路程，感觉车辆性能又恢复了状态。比如，刹车片之前一直有异响，尤其下雨天过后，吱吱听着很难受，新刹车片就没有，而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时，看到皮带是有磨损，废屑不是很多，还可以正常使用，本次没有选择更换皮带，打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册，具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择，比如说有的地方灰尘大，空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样，就按磨损情况更换，不一定看里程，刹车片上都有标记，到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养，平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了，自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手，拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝，机油滤网可以用清洗剂清洗，想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压；清理传动，清理节气门不一定卡着里程进行，而是根据自己车辆的使用情况，有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
#我的宝藏溜车地坐标西安，车是铃木UY125,入手三年多，行驶里程1.6万，平时上班代步，周末周边溜车，西安周边溜车的地方很多，跑山可以去骊山、沣峪口，近点的可以去河堤路“大铁牛”，我比较喜欢夏季去峪口玩，秦岭号称72峪，人最多的是沣峪，白天黑夜都有摩友溜车，弯道多，风景秀丽，但是也伴随车流量大，溜车风险大。我比较喜欢蓝田县附近的几个峪口，本次推荐岱峪。导航岱峪水库，一路上行，快到大坝的地方，有一个泉眼，好多人停车在这里接矿泉水，接一杯水尝了确实甘甜。岱峪水库是西安市一级水源地，水库大坝上风景优美，上游是岱峪河，骑摩托沿着河道边的水泥路一直可以到岱峪河尽头，一股清泉从山间流出，这里的水特别清凉，泡个西瓜美得很。 岱峪算是小众峪口，人少景美，距离适合，有时间都可以去溜车，不过要注意保护环境，这里是水源地。溜车的时候，一定要带齐护具，特别要注意弯道的沙石，不小心就会摔车，在弯道上一定不要跑对面车道即使没车，也要有这个习惯，路边经常有人停车下河道，注意避让，视线不好的弯道一定要多按喇叭，溜车是休闲骑，慢慢骑，骑到老!
#我的摩旅日记前段时间骑上我的小踏板西安出发去了趟商洛，全程440多公里，一个人不赶路，走走停停，随心惬意。 1、摩旅准备:一个驼包，带上厚衣服，雨衣，医药包，两双手套，三瓶水，两个手机，两个蓝牙耳机，一点干粮，就出发了! 2、行程感受:先到蓝田，直接导航九灞路到灞源。从蓝田进山开始，一路全是新铺的柏油，走着特别舒服，灞河顺着公路流淌，不时路边就有山上流淌瀑布，洗个脸立马消除炎热和疲惫。从灞源翻越分水岭到洛源镇，洛南县城休息。第二天到商县打卡罗公碥水洞，还真有股子气势在。接着沿312国道来到狮虎岭动物园，虽然规模小，游客不多，但里面的狮子还是很威猛的，值这个票价。赶回商洛市区，去吃了摩友圈有名的鹤鸣烩菜，馆子墙上挂满了各机车俱乐部的旗子。 3、小结: uy周边短途摩旅还是不错的，回来路上走的312国道蓝田段，还在修路没有彻底通车，但是可以走。全程路况良好，玩的很惬意。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
等风起74819480：1.摩托车保养经验贴:uy的保养我觉得磨合期是最关键的，出了磨合期就是按公里数保养，聊聊磨合期怎么开！ 第一次换机油特别重要，不要急加速、急刹车、载重，时速最高保持在40，按照店里的说法里程到达300公里以后立马换机油。（店里赠送前三次保养）磨合期内尽量使用铃木原装机油，店里提供的必定是真货（假货店的名声就毁了），磨合期过后可以试试摩友推荐的各种全合成机油，按照自己车的感受选择。 第二次800公里以后更换，车速可以提高的60左右，可以载人载物，但是还是不要急加速。 第三次1500公里以后更换，出了磨合期，解锁所有速度。也许有人会说破摩托还供着不成，过度保养了吧！但是玩车就是一个心态，第一步做到位，以后真有问题了也不会怪自己车没磨合好对吧？当然，对于有些摩友，以上操作可能很难忍受，新车一提直接可劲造，俗称暴力磨合，这样也可以，就是后期声音大、抖动大。 2.给车友的建议:出了磨合期，全合成3000公里，半合成1500-2000公里更换机油，齿轮油差不多8000公里换，刹车片看这个线，到线了就换。先后用过灰壳全合成，摩特银绵羊，自己感觉摩特还不错，45一瓶比较经济，虽然不是特别丝滑，但是震动不大。
#机车保养分享1.摩托车保养经验贴:uy的保养我觉得磨合期是最关键的，出了磨合期就是按公里数保养，聊聊磨合期怎么开！ 第一次换机油特别重要，不要急加速、急刹车、载重，时速最高保持在40，按照店里的说法里程到达300公里以后立马换机油。（店里赠送前三次保养）磨合期内尽量使用铃木原装机油，店里提供的必定是真货（假货店的名声就毁了），磨合期过后可以试试摩友推荐的各种全合成机油，按照自己车的感受选择。 第二次800公里以后更换，车速可以提高的60左右，可以载人载物，但是还是不要急加速。 第三次1500公里以后更换，出了磨合期，解锁所有速度。也许有人会说破摩托还供着不成，过度保养了吧！但是玩车就是一个心态，第一步做到位，以后真有问题了也不会怪自己车没磨合好对吧？当然，对于有些摩友，以上操作可能很难忍受，新车一提直接可劲造，俗称暴力磨合，这样也可以，就是后期声音大、抖动大。 2.给车友的建议:出了磨合期，全合成3000公里，半合成1500-2000公里更换机油，齿轮油差不多8000公里换，刹车片看这个线，到线了就换。先后用过灰壳全合成，摩特银绵羊，自己感觉摩特还不错，45一瓶比较经济，虽然不是特别丝滑，但是震动不大。
#晒晒我的摩托车作为自己的第一辆摩托车，提的第一批铃木UY，当时要等一个月，颜色选的广告同款蓝色（感觉厂家主推的颜色应该错不了），目前使用4年，说说使用感受！ 1⃣️外观：当年在裂行和UY之间纠结，裂行颜值至今都很出众、惊艳，尤其是安装原厂前护杠真的帅，UY只能说比UU好看多了，但是原厂不锈钢护杠加上绝对拉低颜值，后来出的碳钢护杠不错，但是还是木有裂行的凌厉。 2⃣️做工：不的不说豪爵的装配真的优秀, AFR出来后，专门做了对比，那做工漆水无愧国产第一，UY就一般般啦，不过开始骑的时候车身没有异响也算过得去了。 3⃣️发动机品质：自己实际体验，发动机声音不好听，没有裂行浑厚，提速不如巧格，但就胜在一个震动相对较小，发动机带脚启动相当实用。 4⃣️油耗：6.2的油箱跑到断油推车，最多加过5.62升油，里程最高320公里，最低245公里（主要看骑行路况和季节），总之在125小踏板里面很优秀了。 说说缺点 1⃣️大灯不行，夜跑多的必须换，城区道路能凑合。 2⃣️刹车软原厂轮胎滑，这两者加持下，经常担心刹不住，所以不敢骑快（这也算被动防御性驾驶了吧），尤其地面再有个水，感觉随时会滑倒（果断换米其林，效果明显） 3⃣️斜脚踏角度太陡，没法舒适的放脚，UU这点就好太多了，有一些人为了这点选UU。 最后来点干货:UY骑一段时间（长短看个人车况）会出现发动机附近打螺丝的声音，开始以为是风扇那里坏了，最后排查是超越离合的问题，虽然不影响使用，但听着很烦，自己淘宝卖了一套找个师傅更换，问题解决!就是换的时候还挺费事，工费不少! 以上， 个人主观体验，不喜勿喷！
