#摩托车改装笔记路边看到一辆豪爵USR,改装的不多,目测就是加了手把挡风和护杠,外观上贴了几个贴纸,但是看着很帅气。USR外观线条本来就很凌厉动感,听说操控也很好,加上有斜脚踏,豪爵通用发动机加优秀做工,确实是一款125级别的好车!
#摩托车装备推荐摩托车买了几年了,装备陆续在更新,从刚开始只买头盔和手套,到现在骑行服、骑行裤、马甲、杯架、风镜、胎压计,头套、遮丑帽(棒球帽)买了一大堆,买的时候很快乐,看钱包的时候头大了,现在呢日常使用的还是三件套-头盔、手套、护膝,外加头套、棒球帽,其他装备对于骑小踏板来说,平时穿戴比较麻烦。下面重点说本人常用装备: 一、头盔 骑的车是小踏板铃木UY,用过各种头盔后还是发现骑踏板最适合的还是四分之三盔,除了冬天冷的时候带全盔,基本上我都是带四分之三盔。对于戴眼镜的摩友,穿戴方便,视野良好,抽烟喝水也很便利,小踏板骑不快,也不敢骑快,四分之三盔我觉得够了,主要是要选放心的品牌,一定把带子系好(好些事故就是没系带子头盔飞了,起不到保护左右)。 选盔呢,我对比看了摩雷士S30、GSB263和KYT品牌的,摩雷士和GSB盔型一样,品牌和做工不一样,摩雷士版画多,做工更精细,价位也高一点,KYT盔型偏大,放不进UY坐桶,做工很一般,最终选了GSB263,入手价格420,双镜片,前后风道,缺点重、风噪大,几百块的盔都差不多也不算啥! 二、手套 手套必须要选骑行手套,普通手套没有防护块很容易蹭破刮到手。需要夏款和冬季加厚款,夏款我目前在用骑行部落的网眼手套,价格不贵,拇指和食指带指尖触屏,开始挺灵敏,不过用一段时间就没效果了,估计都差不多。主要是通风透气带保护块。冬季手套要选加长款,这样可以将衣袖裹进去,避免手腕冷,我用的是摩爵士的,价格120左右,保暖效果也不错,就是骑车的时间长点还是手冷。 三、护膝 我的感受,护膝带着是麻烦但是真的很有必要,因为你根本不知道啥时候会摔车,而摔车基本上腿部都会受伤,那么能保护我的装备就骑行裤或护膝了,骑行裤效果最好,但是穿脱麻烦,日常还是护膝,保护同时还能防风,这个很有必要。我现在平时带涅夫的四季护膝,感谢懂车帝。这款护膝有防摔壳,关节活动自如,佩戴舒适,参考价格180。护膝冬季不行有点冷,加了一套德绒内衬能好点,但是长途还是不行,最现实的办法就是天太冷就不骑了开车了,哈哈哈!
#摩托车改装笔记素车情况:改装的对象是济南铃木UY125,2019高配款,当时就两个版本,低配版前轮是鼓刹不带尾箱,高配版是碟刹带原厂尾箱,车价9980,选车对比这块专门写有帖子这里不再赘述。买车之前车辆的基本情况就做了攻略,并和车友探讨过UY的优点和不足...查看全文
#冬季不封车挑战最近看到很多群里的车友封车了,尤其是北方大地区,很多地方都降雨雪了,雨雪天气真的不适合骑车,尤其是上班通勤的,要赶时间就可能骑的快,雨雪天气路滑视线差特别不安全。去年我就因为上班赶时间,冬季轮胎也硬,急捏刹车发生了一次侧滑,以至于有一段时间...查看全文
#摩托车保养笔记(原贴因无法修改,现重新编辑发布) 🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车济南铃木UY125,2019款第一批车主,购车价格9980,改装米其林轮胎\40CM风挡\护杠,其他坚持原车原版,到现在使用四年多。中途曾多次打...查看全文
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125,2019款第一批车主,价格9980,坚持使用四年多到现在,中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下,和大家共同探讨。 之前写过一个帖子,说的是新车的保养,有人评论说我的保养过度,我认为车是自己使用,爱不爱惜都是自己的事情,有人把它当工具,有人把它当爱好。言归正传,这次算是一个中期的大保养,保养项目:换机油、齿轮油、空滤,清洁节气门、清理传动箱,更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外,性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择,前三次因为是店里送的保养,所以都在店里面保养,也就是换机油,后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油,比较简单,有动手能力的都可以自己来,自己换机油也是一种乐趣也更方便,有时间我都自己换。本次保养项目较多,加上铃木官方刚好有点检活动,我选择去售后保养;另外还可以选择外面维修店保养,基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里,厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固,检查刹车液,刹车管,刹车片儿和胎压,并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油,UY作为通勤代步用途,实际使用中感觉不出太大差别,真要说区别,原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大;美孚有劲省油声音响,威爽高能和摩特银绵羊震动稍大,声音中规中矩,价格比较适中;壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大,因为价格划算性价比高,摩友用的较多。小踏板不纠结油耗,所以机油品牌之间有差距,但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油,店里保养一次55元,0.7升,在外面店里可能45,自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的,换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅,中速加油门更为轻快。关于加多少机油,这个说法很多,我看到有车友测试了几种机油量给的数据,得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好,因为放废油的时候都会有残留,所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的,用针管加50ml,个人感觉按时换就行了,这个区别应该不大。店里更换是 20,网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种,第三方改装的用的多,要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点,想改变只有改装)。我不打算改装慢慢骑够用,选择原厂刹车片,店里报价前刹50,后刹90。根据我刹车片磨损程度,本次更换前刹,后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽,没到磨损极限,刹车片没更换之前,刹车油感觉液面有点下降,然后刹车片更换之后,又回到了原先的位置,店里的师傅说刹车油还可以用,但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了,本次还是对刹车油及刹车软管进行更换,店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了,前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次,这次2万公里换,具体得看自己车的滤芯情况,我的滤芯倒也不脏,还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右,不带防伪的十来块钱,差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀,拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的,注意! ④清洁节气门和传动,:厂家建议1万公里要进行节气门清洗,这个较为麻烦,店里使用专业工具进行清理,费用是80元。同时对传动箱进行清洁,打开传动箱盖,里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘,师傅用风机吹完安装好,这个价格是50。 经过这次大的保养,骑行一段路程,感觉车辆性能又恢复了状态。比如,刹车片之前一直有异响,尤其下雨天过后,吱吱听着很难受,新刹车片就没有,而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时,看到皮带是有磨损,废屑不是很多,还可以正常使用,本次没有选择更换皮带,打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册,具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择,比如说有的地方灰尘大,空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样,就按磨损情况更换,不一定看里程,刹车片上都有标记,到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养,平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了,自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手,拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝,机油滤网可以用清洗剂清洗,想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压;清理传动,清理节气门不一定卡着里程进行,而是根据自己车辆的使用情况,有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
#我的宝藏溜车地坐标西安,车是铃木UY125,入手三年多,行驶里程1.6万,平时上班代步,周末周边溜车,西安周边溜车的地方很多,跑山可以去骊山、沣峪口,近点的可以去河堤路“大铁牛”,我比较喜欢夏季去峪口玩,秦岭号称72峪,人最多的是沣峪,白天黑夜都有摩友溜车,弯道多,风景秀丽,但是也伴随车流量大,溜车风险大。我比较喜欢蓝田县附近的几个峪口,本次推荐岱峪。导航岱峪水库,一路上行,快到大坝的地方,有一个泉眼,好多人停车在这里接矿泉水,接一杯水尝了确实甘甜。岱峪水库是西安市一级水源地,水库大坝上风景优美,上游是岱峪河,骑摩托沿着河道边的水泥路一直可以到岱峪河尽头,一股清泉从山间流出,这里的水特别清凉,泡个西瓜美得很。 岱峪算是小众峪口,人少景美,距离适合,有时间都可以去溜车,不过要注意保护环境,这里是水源地。溜车的时候,一定要带齐护具,特别要注意弯道的沙石,不小心就会摔车,在弯道上一定不要跑对面车道即使没车,也要有这个习惯,路边经常有人停车下河道,注意避让,视线不好的弯道一定要多按喇叭,溜车是休闲骑,慢慢骑,骑到老!
#我的摩旅日记前段时间骑上我的小踏板西安出发去了趟商洛,全程440多公里,一个人不赶路,走走停停,随心惬意。 1、摩旅准备:一个驼包,带上厚衣服,雨衣,医药包,两双手套,三瓶水,两个手机,两个蓝牙耳机,一点干粮,就出发了! 2、行程感受:先到蓝田,直接导航九灞路到灞源。从蓝田进山开始,一路全是新铺的柏油,走着特别舒服,灞河顺着公路流淌,不时路边就有山上流淌瀑布,洗个脸立马消除炎热和疲惫。从灞源翻越分水岭到洛源镇,洛南县城休息。第二天到商县打卡罗公碥水洞,还真有股子气势在。接着沿312国道来到狮虎岭动物园,虽然规模小,游客不多,但里面的狮子还是很威猛的,值这个票价。赶回商洛市区,去吃了摩友圈有名的鹤鸣烩菜,馆子墙上挂满了各机车俱乐部的旗子。 3、小结: uy周边短途摩旅还是不错的,回来路上走的312国道蓝田段,还在修路没有彻底通车,但是可以走。全程路况良好,玩的很惬意。
等风起74819480:1.摩托车保养经验贴:uy的保养我觉得磨合期是最关键的,出了磨合期就是按公里数保养,聊聊磨合期怎么开! 第一次换机油特别重要,不要急加速、急刹车、载重,时速最高保持在40,按照店里的说法里程到达300公里以后立马换机油。(店里赠送前三次保养)磨合期内尽量使用铃木原装机油,店里提供的必定是真货(假货店的名声就毁了),磨合期过后可以试试摩友推荐的各种全合成机油,按照自己车的感受选择。 第二次800公里以后更换,车速可以提高的60左右,可以载人载物,但是还是不要急加速。 第三次1500公里以后更换,出了磨合期,解锁所有速度。也许有人会说破摩托还供着不成,过度保养了吧!但是玩车就是一个心态,第一步做到位,以后真有问题了也不会怪自己车没磨合好对吧?当然,对于有些摩友,以上操作可能很难忍受,新车一提直接可劲造,俗称暴力磨合,这样也可以,就是后期声音大、抖动大。 2.给车友的建议:出了磨合期,全合成3000公里,半合成1500-2000公里更换机油,齿轮油差不多8000公里换,刹车片看这个线,到线了就换。先后用过灰壳全合成,摩特银绵羊,自己感觉摩特还不错,45一瓶比较经济,虽然不是特别丝滑,但是震动不大。
#机车保养分享1.摩托车保养经验贴:uy的保养我觉得磨合期是最关键的,出了磨合期就是按公里数保养,聊聊磨合期怎么开! 第一次换机油特别重要,不要急加速、急刹车、载重,时速最高保持在40,按照店里的说法里程到达300公里以后立马换机油。(店里赠送前三次保养)磨合期内尽量使用铃木原装机油,店里提供的必定是真货(假货店的名声就毁了),磨合期过后可以试试摩友推荐的各种全合成机油,按照自己车的感受选择。 第二次800公里以后更换,车速可以提高的60左右,可以载人载物,但是还是不要急加速。 第三次1500公里以后更换,出了磨合期,解锁所有速度。也许有人会说破摩托还供着不成,过度保养了吧!但是玩车就是一个心态,第一步做到位,以后真有问题了也不会怪自己车没磨合好对吧?当然,对于有些摩友,以上操作可能很难忍受,新车一提直接可劲造,俗称暴力磨合,这样也可以,就是后期声音大、抖动大。 2.给车友的建议:出了磨合期,全合成3000公里,半合成1500-2000公里更换机油,齿轮油差不多8000公里换,刹车片看这个线,到线了就换。先后用过灰壳全合成,摩特银绵羊,自己感觉摩特还不错,45一瓶比较经济,虽然不是特别丝滑,但是震动不大。
#晒晒我的摩托车作为自己的第一辆摩托车,提的第一批铃木UY,当时要等一个月,颜色选的广告同款蓝色(感觉厂家主推的颜色应该错不了),目前使用4年,说说使用感受! 1⃣️外观:当年在裂行和UY之间纠结,裂行颜值至今都很出众、惊艳,尤其是安装原厂前护杠真的帅,UY只能说比UU好看多了,但是原厂不锈钢护杠加上绝对拉低颜值,后来出的碳钢护杠不错,但是还是木有裂行的凌厉。 2⃣️做工:不的不说豪爵的装配真的优秀, AFR出来后,专门做了对比,那做工漆水无愧国产第一,UY就一般般啦,不过开始骑的时候车身没有异响也算过得去了。 3⃣️发动机品质:自己实际体验,发动机声音不好听,没有裂行浑厚,提速不如巧格,但就胜在一个震动相对较小,发动机带脚启动相当实用。 4⃣️油耗:6.2的油箱跑到断油推车,最多加过5.62升油,里程最高320公里,最低245公里(主要看骑行路况和季节),总之在125小踏板里面很优秀了。 说说缺点 1⃣️大灯不行,夜跑多的必须换,城区道路能凑合。 2⃣️刹车软原厂轮胎滑,这两者加持下,经常担心刹不住,所以不敢骑快(这也算被动防御性驾驶了吧),尤其地面再有个水,感觉随时会滑倒(果断换米其林,效果明显) 3⃣️斜脚踏角度太陡,没法舒适的放脚,UU这点就好太多了,有一些人为了这点选UU。 最后来点干货:UY骑一段时间(长短看个人车况)会出现发动机附近打螺丝的声音,开始以为是风扇那里坏了,最后排查是超越离合的问题,虽然不影响使用,但听着很烦,自己淘宝卖了一套找个师傅更换,问题解决!就是换的时候还挺费事,工费不少! 以上, 个人主观体验,不喜勿喷!