认证：蒙迪欧车主·车龄4年
简介：年月悄悄远走了，悄悄地仿似午夜晚风飘
大热越来越狂热
提问运动模式下怠速会比普通模式下转速增高吗？
今天去试驾了凌云S，内饰深色调很喜欢，能更专注开车，车机我觉得流畅。然后路上感受，动力真的足，上高架的时候停下来加速到130，整个人被按在座椅里面了，很爽！但是中段大概是1档升3档的时候很明显的感觉到动力停顿了一下，然后又是按座椅上了，稍微有点吧，一点点。然后就是悬架真的棒，走了一段S，车头很准，感觉一下子就拉回来了，不像其他大车那种开船，真的很灵活的一台胖子。然后专门挑减速带和烂路开了一会，悬架硬啊，过减速丘，车头也跟着减速丘上扬。然后销售叫我加速再来试减速丘，确实好很多，但是还是感觉明显车子随着减速丘翘了一些，诶，悬架是真的硬！不过我喜欢，这样的车子不管是高速还是烂路，都能给我信心和安全感。宁愿刚，也不学38大佐没长脊椎骨！
今天又去标志4s店谈了，虽然老婆不让😂。还是驾控，比上一次（好像是6月2日）多优惠了3000+，两次算的价格我放下边，旁边165000裸车价是我让他按懂车帝算的。然后全面体验了软件和空间，按我的驾驶姿势调的前排座椅，然后体验的后排空间，还行，座椅确实比较短，但是能接受。这边黑色要等一个月，问了下这家店月销量，小哥说一个月10多台，我有点不信。你们愿意买508l吗？
提问网上说除了顶配都丐版，这都无所谓。就是驾控和顶配的驾驶感受怎么样啊，差别大吗？试驾车是顶配，我想了解驾控。准备入手508l，自己体验真不错，但是网上对508l简直就是两个极端。蒙圈！
今天去试驾，不得不说508l的驾驶感受真的太棒了，底盘给我紧绷的感觉，过弯支撑性真的好，过减速丘有清晰的反馈，但是车内一点都不颠簸，很舒服。动力真的跟脚（普通模式）！现款驾控优惠2000，只是销售说厂家那一半的购置税补贴是噱头，表示有点无语。这是给我算的价格，大家看看怎么样？其实我觉得车就是自己开的，暂时不考虑保值。
提问昨天去试驾了顶配版，但是我感觉每次转弯的时候，都侧倾得厉害，有一点甩的感觉，不舒服。你们有这种感觉吗？特别是坐副驾和后排的时候
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