认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
苏默默默默
硬派越野
首先祝各位车友们新年快乐，虎年大吉。 事先声明我并不是一个车主，只能算是准车主，1月10号在成都订了车，正在进行漫长的等待之中。 我自己本人现有的车子是长安CS75PLUS和马自达3昂克赛拉，老婆是个三系，自己的工作也是与交通和车子相关的职...查看全文
CS75plus 2.0领航版提车20天用车感受。 楼主18号提车的，成都车和美购买，由于贷款，落地总共15.8w.优惠五千，送贴膜脚垫座位套什么的东西。 下面分享一下用车感受： 1：驾驶感受 开过很多车，思域，A4L,Q5L等等其他的车，75P给我的感受就是市区内驾驶视野开阔，一些坑坑洼洼的过着感觉还是很不错的，我也不会说什么专业名词，转向的时候高速和四驱就感觉侧向的支撑性不是特别特别的好（这里对比宝马5系和Q5L），但是会给你足够的信心去转弯或者完成一些操作，由于提车就上了高速，最快速度开到了180，前方紧急情况，自动刹车介入，然后紧急避让，车子没有发生太大的稳定性偏移，一下子就稳定下来了。这个必须好评，自动刹车和自适应巡航特别好用。 2：音响效果 本人自己也有玩一些录音设备，简单的烧着，75p原厂的音响这里给7分（柏林之声10分满分，奥迪Q5L 给5分），75p的感受就是低频不是很糊，完全不是和奥迪一样的低频糊成一坨，嗡嗡的，对比试音人声来说中频不是很通透，没有体现出人声的颗粒感，高频表现相对于还行，总体来说的话 音响素质对得起这个价格，如果是能上boss音响更好，如果想改音响，喇叭什么都不需要动，花几百块钱换个功放就好，更能推出效果来。 3：隔音效果： 高速上正常行驶100码的胎噪和风噪表现很不错，前提是路况比较好，有些新修的路段看似平整但是总会有胎噪进来，但是有些路段就不会。 4：油耗。 目前历程1800公里 拉了400公里的高速全程匀速正常路段不上下坡，没隧道，两种模式 两种速度普通模式匀速100 (油耗8.0)匀速120 (油耗7.6) 运动模式同测试油耗相差0.2左右 eco模式油耗相对普通模式高了0.2和运动模式差不多，全程460公里 下来综合油耗7.8（市区只要不是太堵油耗在9.6-10.6徘徊） 95号汽油，壳牌燃油宝， 2.0领航版，除了裸车载重大概180斤 自动巡航发动机转数稳定在1900-2100 个人感受差不多就是这个样子了，有一说一这个车还是不错的，如果预算足够请购买旗舰版，多一个弯道保持系统和360°全景记录仪非常舒服（个人最喜欢的还是那个氛围灯。）、 目前全车贴膜，窗子都是送的雷朋，前挡风贴的3M，装了原厂的发动机护板(210元) 底盘装甲包括翼子板也是全喷（带施工费400元） 多句嘴哈：原厂的后视镜没有主动防止眩光功能，我的行车记录仪买的是70迈流媒体记录仪+夜市星光后置摄像头 大概四百元，什么功能都齐全了。。。 最后祝大家用车愉快，喷子请嘴下留情。合资党还请买一个超过16w的车再来喷75p吧 最后上图
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