简介:这个人很懒,什么都没写~
咖啡要喝茶
国庆期间,翻出10年前买给上量车的滤清器存货,给现在的车子用上。之前买的也是大众系1.4T,更换起来熟门熟路。只要有个专门的卡箍钳和一把起子就能操作~~...查看全文
💔爱车吐槽 探岳GTE在使用过程中,有时会触发发动机红色或者黄色报警。大多数情况下,停车关闭后重新启动,红色报警会消除,但总会留下黄色报警灯。虽然不影响使用,但是看着很不爽。大多数混动报警都和电路有关系,这么久用下来,摸到一些规律。索性开长贴记录,总结下使用经验,尽量避免触发报警。欢迎车友们一起接龙。 1,在充电状态下,启动车辆,触发过红色报警。断电后拔掉充电头,重启,红色报警消失,留下黄色报警灯。可正常行驶。(出现过2次) 2,在充电状态下,直接拔出充电头。有可能会引发故障。(个人推测) 3,熄火前未关闭空调,导致下次启动时带空调启动,会触发红色报警。重启后变黄色报警灯。(出现过2次) 4,待续。。。
📉能耗分享 长途单程600公里+,两大人一娃行李塞满,全程空调25度。一路基本用电池维持模式,遇到堵车用纯电,最后快到家用混动模式把电全部用完。旅途上最高速度120+,大部分维持在90-110左右。出发时电力18公里里程最后显示纯油耗6.0升每百公里。去程油耗是5.8升每百公里,电充满出发。来回途中没充电,所以这个油耗基本就是GTE的长途正常油耗了。供大伙参考~
💔爱车吐槽 上次探讨探岳GTE做床车使用时,吐槽GTE没有驻车空调的功能。我所说的驻车空调,是指车辆行驶系统没有启动,仅仅空调系统启动的使用场景。一般情况下GTE的空调是需要在高压蓄电池下才能启动,而高压蓄电池连上,意味着我们是脚踩着刹...查看全文
看了很久车友圈,没有找到探岳GET改床车的帖子。估计大多数探岳GTE车友都是在城市里用车,很少用来露营。那么GTE是否适合露营呢? 1,用电。GTE自带10度电,但GTE没有电力外放功能。但GTE有个优势,他的12伏电瓶就在后备箱左侧。我设想直接在电瓶上接上一个1000瓦-2000瓦逆变器。在营地时,只要车辆启动不熄火,就可以从逆变器上用插座线板外用电源。需验证,车辆可以在主驾没人时长时间启动。如果不能,那就要考虑副电瓶。 2,用水。水箱可以考虑买个小的水箱凑合用。但我在想,后备箱下面油箱的周边泡沫空间能否利用?那样需要做个定制水箱,而且如何取水和放水我还没想明白。 3,床位。GTE有个优势,后排椅有个拉手可以调节角度。同样,当椅子向放倒后,拉着线把手,用力压椅背,可以做到纯平。这样,只需要弄个硬垫子就可以做成床铺了。 4,储物空间 除非把床垫高,否则就只有后排座椅下面才有少量空间。需要放露营好多东西,空间不足啊,考虑置顶行李架?
💔爱车吐槽 经常听见车友吐槽,人下车后车辆很快就自动断电。再上车还得重新启动。最近封闭在小区当志愿者送货,意外发现一个好方法:1,安全带不绑人插上;2,车辆挂P档;3,车钥匙留车上;4,主驾驶位下车后不关车门。最后一步最关键,只要你不关车门,车辆会认为你随时会回来,就不会熄火断电啦
3月17日油价要暴涨了啊!2022年到现在才加了一次油,还是老老实实充电吧
因为后排座椅也可以前后挪动,所以座椅就不能太宽,所以两边做成“放雨伞”的。其实什么也放不了
斌里个斌斌:整体感觉不错!唯一的缺陷就是后座两边做个放雨伞的不知干嘛用!浪费座位空间!车牌到了!😄😄😄
📉能耗分享 今天下午气温到了18度,车辆电池明显感觉有力了。往常需要20千瓦时的百公里电耗,今天只要16千瓦时就跑完了。明天的纯电里程估计能上到50公里...查看全文
95和92区别在于抗爆震?由于1.4T高压缩比,用95比92好。92也能用,只是发动机噪音和震动大一些
里昂L肯尼迪:打开加油盖才注意到
左边三角是提醒标记,提醒有需要注意的问题。右边是告知玻璃水水位报警,需要补充玻璃水。家里有纯净水的,可以买浓缩片加纯净水即可。千万不能灌自来水或矿泉水。
菲菲704:开了1945公里,今天提醒要加注清洁液,这是什么情况呢?两个黄色的小图标。
💘实用车品 过年了给自己的爱车也加个装备。在某宝上搜索了半天,最终选择了这个分体式的抬头显示。这款分体式HUD厂家都不知道能否支持GTE,我也是怀着忐忑的心当了一回小白鼠。好在设备能全面读取到数据,虽然安装过程中也有些遗憾。试用了两天下来,感觉还是挺不错。简单分析下优劣: 优点: 1.关注车速的我可以不用再频繁大幅度转动眼球去看仪表盘了。 2.显示的内容虽然少但是足够用。待机时候可以显示车速+小电池电压+机油温度+瞬时油耗。连接手机蓝牙后可以显示时间+车速+预导航状态。 3.在大太阳情况下依然能够看的很清晰。亮度会自动调节。显示字体有白色和橙色两种可选。 4.眼前只有一个小玻璃片,看着不违和。整个看起来没有那么山寨风。 5.上午试了下导航,导航信息基本正确,导航时候能显示道路限行速度,前方路口几条道路(比如直行4条蓝色显示,一条左转白色显示),目前距离前方转向路口还有多远,彼此导航的总里程。及一个行驶比例数据条。内容还是足够的。有导航声音,可选详细版和简单版。听说是内插高德地图导航。有了这个抬头导航,手机就可以做其他事了个人感觉这个比车速显示更有作用。 劣势: 1.驾驶位正前方多了个小黑盒,要适应一下。好在平时开车也不会刻意抬视线,影响可以接受。 2.GTE中间有储物盒,没法将玻璃安装在中间。安装在中间的使用效果偏差,但对视线影响应该最小。 3.自己安装比较麻烦,除非你自己能完整翘开 A柱装饰盖,否则就会像我一样露出一段线头。强迫症车友建议去汽修店花点钱走线。 其他的就没啥了。我用的是华为mate40鸿蒙系统,根据客服的操作规程一步步操作也能保证导航顺利显示。所以这款抬头显示还是能比较完美匹配探岳GTE车型的。至于待机显示内容,就只能期待后面设备升级了。最好能将小电池电压改为显示纯电续航里程就完美了!最后这个抬头显示花费1200大洋,一分钱一分货吧。
馈电下用任何模式都比混动模式费油,这是肯定的。用GTE模式主要是为了在均速行驶时候能够在保证动力同时发点电,储存起来用于下次启动时候能用纯电。完全馈电下车子启动的怠速转速很高,用车感受非常差
里昂L肯尼迪:城市馈电不建议用gte模式,冬日城市油耗
📉能耗分享年初七加满油满电带全家人去崇明游玩三天,全程未充电。车上三大人一娃,行李若干。去的时候用混动模式加电量保持模式,在崇明游玩用GTE模式和纯电模式,回来时候出发电量8公里全程用电量保持模式。高速限速100,城区高架限速80。市区限...查看全文