简介：网罗精华评论，专说独特视角 没有对错，只有优劣
绝不白说
11月12日提车的,今天遇上了广州下雨,第一次开雨刮器,这种响声不应该被定义为雨刮器坏了,更应该是质量问题。 之前有看到过G31鹏友类似的反馈,当时没当回事,这会才感觉到这个雨刮器的低劣。 打客服电话反馈,还有板有眼的帮我查有没有类似车主反馈的问题,然后告诉我之前没有人反馈过,或者说我是第一个反馈的。 在小鹏G3车主群里,一堆的人开始接龙说有同样的问题,因为这两天南方下雨了。 还有朋友说去售后“修”了四次,换了四对雨刮器都一样。 所以,我就没必要去找售后给他们添麻烦了,忍忍吧! 只是,弱弱的问一句:小鹏这么大个厂,这么好的一个新品牌,G3I这么有体验感的一辆车,为什么就要留下这么一个看得见小毛病呢? 鸡都杀了,还不舍得那点酱油吗?#小鹏汽车G3#希望这条反馈能让官方重视。
车小白很多年，一直都对车有莫名的“无知”，当年考驾照考了三年，快要过期的时候才拿到，于是一直对倒车，超车、等待等等可能出现手忙脚乱的情况表示拒绝。于是一年到头都是滴滴出行。 决定买小鹏，理由很简单。最大的动能无外乎是智能吸引了我，譬如帮我来个最担心的自动泊车，再譬如能帮我解决手忙脚乱问题，一呼即应的“小P”。 经历55天的等待，过程很痛苦，还要经受开油车的亲朋好友的中途劝告。终于来小鹏广州总部提车，还特意叫上了自己的朋友老司机，准备让他帮把车从广州市区开回南沙。 交付过程很顺利，当天就在小鹏旁边上牌，中午还去了小鹏的食堂。 感叹两点： 1、小鹏的总部其实就是大型车展的现场。从G3，G3i，P5，P7各种款式各种颜色，从办公楼环四周，再到停车场，眼花缭乱，玲琅满目，处处能感受到特有的一种品牌气质：活力，阳光，年轻，时尚。或许，这就是互联网加持下的智能新能源车企未来的样子。 2、我们一行三个人，各领了张饭卡（免费的哟），就去了办公大楼的负一楼领略管三千多人饭碗的大食堂。我们排队的时候还没到饭点，零星几个和我们一样来提车的车主朋友。但是11点55分一到，很快整个负一楼的各个打饭口都排起了长龙。 认真观察了一些小鹏的员工，嘿，年轻人们特有的互联网基因和智能基因的气息扑面而来。 在小鹏的总部，你能很笃定的看到未来车企的样子，以及小车的趋势。 换句话来说，未来的小车世界，一定就会像今天的手机世界，甚至更加丰富和立体。
某些洋买办沉醉于代工赚钱，自主的车型销售羸弱，甚至电动车时代来临之际，连个像样的电动车车型都没有，眼看就要被很多自主品牌超越了，我一直都说，肯定得合并，不然破产后的影响直接能拖垮经济。
三、五十年内，电动车逐渐称霸天下。再以后，是核聚变（氢能）的天下。 燃油车(5%)、电动车(45%)、氢能车(55%)会共存。 电动车一旦解决两个问题，以后会第一波卖爆，第一充电设施和充电速度，第二电池价格和电池储能(重量做轻但容量更大)
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