认证：蓝山车主·车龄半年
简介：嗨害嗨
韩路聊车
电动兄弟
长城蓝山再进化，激光雷达智能驾驶上车，冰箱彩电大沙发更全面
健康芒果1C4
官方介绍，Hi4性能版是中大型新能源车辆独一无二的智能四驱电混技术，采用四挡位设计，实现三擎九模智能无感切换。指的是前后轴双电机、混动专用发动机这3个动力源。纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量...查看全文
发呆看远方
纠结了半年了，探险者四驱钛金太帅了，蓝山新款配置和智能化都更胜一筹，俩车落地差10万去了，后期蓝山用车成本也低，但是颜值差太多了。直接去提探险者，还是等等蓝山新款，好纠结啊，大家都怎么选？
38号车评中心
上市以后，许多人都希望我们测评魏牌蓝山，这次38号给大家详细评价这款车...查看全文
Insomnyac
长城看来MPV还是经验不足，高山的细节打磨应该比预计时间长了很久。小订快40天 才终于有了试驾车。第一时间带全家老小去体验了一下，总体感觉动态方面无功无过； 1. 初上车的大车感比腾势D9要弱，甚至比E9也要弱（E9的A柱很长，车头感觉很没谱）；HUD清晰明亮，但是位置很高，调底一点又会离开反射区显示不全。眼睛因为焦距远近切换感觉很累，我自己开一定会关掉； 2. 方向盘很轻，加上特别细，第一感觉操控很不扎实，但实际高架上变道 悬挂支撑比D9来得好。但没有E9来的干净利落（E9整体感觉比其他两台要硬一点）。动力在标准模式下很跟脚，比E9“窜一些”，动能回收感觉不明显； 3. NVH方面，发动机隔音没有问题，很难察觉。有的朋友觉得风噪很大，但我的感觉算是MPV的平均水平。（限速100的高架 开到了110左右。E9也在同一路段测试，D9试驾时速度没超过80，无法比较），但是超旁边大车时，感觉隔音不如E9; 4. 后半段让老婆开，自己蹲到第三排去。这个高山的第三排，静态舒适度真是秒杀对手。。。但是上路后感觉特别的晃，缺乏支撑。15分钟左右的路程 把我都搞得有点晕车了。（后来和销售分析，可能是车道保持系统有点抢方向盘导致的） 因为D9 E9试驾时没有坐过第三排，还需要后续再去比较判断下是不是高山的一个槽点。 目前仍然在纠结E9与高山。后者的空间利用率和第三排静态舒适度很是喜欢。但这bling bling的前脸确实让人头疼。看最后价格发布能不能让我吃下定心丸。（销售说10月肯定不会跳票了。。。）
爱生活的远山2v1
就凭今天这个事故，下次换车还选极氪，领克。什么智能、辅助驾驶，见鬼去吧
懂车帝视线
近日，在社交平台上有网友表示，大连到烟台一客运轮渡禁止绿牌电动汽车登船。懂车帝在查询大连港大连湾新港轮渡客运售票中心网站时也发现，在平台公告中写道:“所有航线禁止绿牌纯电汽车及绿牌插电式混合动力汽车乘船。蓝牌混动汽车可以乘船。”...查看全文
好车推荐官Beta
奇瑞究竟能“把肉埋多深”！今天算是见识到了！#奇瑞 #星途瑶光 #suv卷王
赖工车评
一帮迪拜大佬居然拦着@车手陶鹏飞 陶老师要买星途瑶光，扬言不卖不让走！#国产车#奇瑞
玩车报告
滤震性考验，谁的悬挂稳如鸡头？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
