认证:蔚来ES6车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
二师兄的色钉耙
原本还在替蔚来月破2万而高兴,结果中午突然收到小管家提示,说常驻地设置与上牌地址不一致,需要修改。 官方的口径是当年前期充换电资源不足,所以没有硬性要求,现在千站计划逐步落实,日趋完善,所以迭代了新规则。 这事儿办的,挺让人无语,当初买车还承诺是在本地永久有效,现在销量起来了,老车主权益继续被挤压。 冬天换电站电池都没有,才用的上这权益,不然谁愿意等1个多小时充电。家门口换电站都没增加,告诉我日趋完善,完个锤子哟
出门在外,会遇到各式各样人品的司机,难免就有各式各样的不道德行为。选出一种你最讨厌的吧
现在连个导航地址都识别不出来了,你说东,它答西,真他么的憋屈 连续好几次了
这是要憋一个大的吗?好久没有新换电站上线了
众所周知,坐久了屁股疼,今天问了助手打算调软前排座椅。有调过的咩?效果咋样
如题啊,优惠期要结束了,有必要体验一下嘛
现在天儿冷了,补能需求比较频繁,但是下班的时候换电站几乎都是0电池🔋。估计不是人遇到吧! 幸亏公司楼下有充电桩,所以现在是下班前先充上电,也不耽误事~ 那么问题来了,结算的时候能不能把换电权益打通!按李老板的话说,卖50万辆车(对比增程),可以造5k个换电站,现在完全没达到嘛,电池又补不过来,这个建议无可厚非吧?
150°电池的续航能力已经毋庸置疑了(喷子的怀疑就忽略吧),那么蔚来是否会考虑把现有的这批电池🔋进行回收改版?肯定是一点点慢慢替换哈,至于条件,感觉蔚来并不会提额外的附加条件
此时此刻,刚下班想去换个电,结果一看周围换电站都是0电池🔋还有3~5个人排队,距离家毕竟近的两个还维护中! 这么冷的天儿,电池续航……基本没续航,还好公司楼下面有超充😂得晚点回家了 冬天差不多4天换一次电,李斌说的续航没焦虑,并不代表电池能力强,😆其实电车估计都这样吧,蔚来补能还是有一拼的。今儿太特么倒霉
今天看到nomi更新了个邀请码功能 真是浪费产品开发资源,一堆喷的,我8155的nomi都卡的一批,识别差,反应慢 算了,就问问下个大版本都有啥吧,马上年底了
就拿内蒙乌兰察布西边来说,附近只有蔚来充电桩在服务各种品牌电动车。为众人拾薪者一般的存在
卖的车开始增多,原来的换电站还是那个换电站~ 半夜下班,一查附近几个站都是0电池🔋,还有人排队,半夜啊那是~🤣
咱这代买新能源汽车的,不乏大冤种、大韭菜🤣,以为几十万买了个高科技,结果发现根本追不上版本迭代的步伐 下一辆新能源车,可能就在不远处,那时候你的理想价位是啥样哟。 车企和消费者都会回归理性吧~
今年换电权益节省了3k,可惜啊,入不敷出,今天去保养,轮胎这个位置扎了,告知无法补胎只能换新(看图应该是不能补吧?),1k大洋没了🥹去年冰雹车被砸坑坑洼洼,也额外支出一笔。太惨了
对这类车企会有多大影响啊? 前段时间看段子,确实有充电桩提示不支持此类车充电了😂 开放充电桩,至少应该优先针对于纯电 格局小了
马上满1年了,了解一下今年多少钱,没出过保,稳得一批。今年不想在蔚来办了
这价格,很蔚来! 吐槽贵的去看看小鹏理想零跑哪吒比亚迪吧 与其现在嫌弃,不如早点休息
第一次的时候仅仅是观望,这第二次的时候我简直迫不及待,原因无他,去年8月提的车已经卡的爹妈都不认识了!韭韭不能平静,再换蔚来我跳河嘿嘿
系统刚升级完,nomi更卡,地图更卡,卡卡卡卡卡
#聊蔚来ES6用车感受刚刚提车没多久,之前也在论坛混迹,关注各种问题,实际开了以后发现还是有些小出入。 型号:es6运动,75度买断,加装 nomi➕抬显套装,没了 大概说几点,给即将入手的盆友们参考! 1.品牌:买车不要只看外观和屏幕,也别光听自媒体瞎bb...查看全文
时间渺茫,差价也能接受,不等啦,腾出个1月的预定名额给各位😄