#提车日记

上一辆昊锐默默为我的小家默默奋斗27万公里了，本想到30万公里再考虑换车，但是一次周末晚高峰电瓶故障灯亮起，我第一反应判断应该是发电机坏了，我关了所有用电设备，小心翼翼的开，北京的周末晚高峰，懂得都懂，她用尽了最后的力气，直到我进小区门以后，又坚持了10米，终于熄火，无法启动了，发电机要换，缸盖油封渗油也明显了，这也加速了我媳妇想让我换一辆车的想法。       由于昊锐的后排空间和掀背式后备箱 已经在B级车里相当优秀了，油耗也非常低6个左右。所以找一辆空间更大的车，就成了首选第一个目标，由于家里我们三口加上两位老人，一辆7座车就是最佳的选择，我是一直有mpv梦 我媳妇比较喜欢suv  于是就开始看车了。先看了奥德赛 艾力绅，当时优惠不高 置换补贴也没有，空间一般性价比又不高。倒是真省油，也去看了大通G90 大通用的gl8那套动力底盘➕48v 开起来中规中矩，后排座椅舒适性高，但是细节做的一般，试驾车一万公里，主驾驶玻璃密封条卷曲，抬头显示已经坏了一直再跳，价格倒是真合适，后来又看媳妇喜欢的途昂，揽境，优点也很明显，四驱，品质稳定，后备箱空间大，缺点是二排座椅舒适性一般，三排座椅舒适性差。油耗高，车机太过于传统等问题，后来偶然间在路上看见了一辆绿色m8宗师版，超高的颜值得到了媳妇的认可。立刻打开懂车帝找了宗师的配置价格，相关帖子。宗师的优势很明显，即使低配的配置也足够用，座椅看起来就很豪华。外观就更不用说了，气场强大。最重要的也是全家都比较看重的安全性配置，360度无死角的气囊，宗师基本上是头一份。        当天就打电话咨询了各个4s店的优惠及置换补贴情况，当天去看车。由于刚上市不久，优惠幅度不是很理想，其中有一家店置换补贴为8000其他店最高5000所以就去了我买车的这家，先是看了展车，然后去试驾了一下混动御尊版。感觉非常好开，一点都不像是开大车的感觉，当时赶上北京市区域补贴6000块 加上置换补贴8000觉得还可以，但是有一项，店里要收2100块服务费，真的不低。赠品的话，送五次保养，全车玻璃膜和脚垫。别的什么都没有。跟媳妇商量了一下，混动还是燃油，初步决定燃油吧，必定便宜，虽然油耗可能高点，但是想想省了3万多块钱，也能加不少油，先是定下了白色的燃油至尊版26.98万那款。其实我自己心里是倾向混动车型的。   📒等车日记        店里销售告知大概要等一个月左右，等车的日子是难熬的，这几天里也加了宗师群，了解了一下车子的性能情况，期间每次下班路上都在琢磨混动还是燃油这个事，快魔障了，其实说到头，纠结的根本原因，还是穷。不过这个车的精髓还是丰田的那套混动系统，再加上我买宗师要兼顾上下班通勤，考虑到油耗成本，最终跟媳妇商量完，决定还是问问能不能换混动，结果销售说混动至尊有一辆黑色现车，跟媳妇一商量，改配置直接提。app退车，从新下订单。这里有一点要说，后来也是在群里知道的，这8888的定金，别的车友都是交车款时候直接抵扣，但是这个店里并没有，还是交全款，最后再退8888元，这个退款过程持续了一个月吧。催了几次。挺麻烦的。建议再购车的朋友注意这一点。最终价格下面有单子。可以自己看一下。           提车当天，，，黑车确实帅啊，洗干净是真好看，脏的时候是真的太难看了。不得不说这个4s的服务真的不够到位，收了我2100块的服务费，没有交车仪式就算了，交车洗车车顶都不给洗，就冲冲周围。。。跑手续虽然是在店里，也不是完全都有人帮你跑，你也得自己去办。是哪个店就不说了，反正店门口有一只羊驼      说一下这几个月的驾驶感受，第一感觉 混动真的没有选错，配置方面至尊版绝对够用，电磁悬挂通过跟群里小伙伴们的对比可能舒适性上还略胜一筹，但是电磁悬挂的操控性肯定是毋庸置疑的，随着岁数的增加 操控性变得对于我没有那么重要了，e cvt真的很平顺 电驱动时如少女般丝滑，随着油门的深入，发动机介入响应快，综合功率很高，动力随叫随走。宗师的原厂刹车在同级别mpv里的成绩绝对可圈可点。应该稳稳的排在前列。转向精准 三个驾驶模式分别对应 轻 中 重的方向盘控制，轻盈模式让你完全感觉不到自己是开了一辆将近2.3吨的大型车。像开小日系车一样的轻松。运动模式方向变得稳重，让你在高速超车变得更加有信心。二排舒适性方面，除了跟御尊版少了小桌板，遮阳帘，一键spa 二排座椅前后移动电动以外，其他的至尊版也都有了，也够用了，通风按摩加热，电动腿托等等。              📉能耗分享          混动宗师油耗真的非常非常的低。我的路况几乎是纯市区，每天上班单程要35公里，前十公里环路一路畅通负责充电，中间十公里堵车，后面又畅通，所以我的油耗要比很多人都低，我发现只要单程超过25公里，平均油耗掉的很快。很多人说宗师是快乐表，但是我不太这么认为，车机系统更新到s3以后，油表已经非常准了，65L的油箱，几乎每一箱92号汽油都可以跑过1000公里，续航还有剩余。这个成绩让我没有任何的续航焦虑，4毛多一公里的成绩，真的没必要选择电动车了。我每天跑挺多的也大概两周才去加一次油，下面放出几张油耗照片，或者看我发布的视频就行了。高速上的油耗大概7个多。市区反而更省油。     宗师的空间表现不错，头部空间非常够，唯一的一点宗师底盘不高，但是上车台阶比较高，对于我这种小短腿来说，哈哈哈，还是有点点的形象，倒是也能接受，我第二排座椅调的比较靠后，充分的保证了二排家人的舒适最大化。腿托升起时候基本腿可以伸直了。在第三排保证舒适性座椅挪到最后的情况下，后备箱表现一般，必定车无完车，mpv都面临这个问题。好在临时拉东西时候第三排可以往前挪，放倒，或者掀起来这几种模式，也是够用的，这个后备箱跟我原来的昊锐大掀背比，还是差距挺大的。              新车几乎没有什么异味，自带储物盒子丰富，能放很多东西，usb type c 口丰富几乎你想充电时候身边都有，还有无线充电功能。大量的翻毛皮用料，显得非常高档，有些接缝大小不一，好在也不容易发现，品控还有待提高，偶发的小异响 厂家解决起来倒也不费劲。天窗最近几天下雨，我发现了，有雨滴，滴下来到水槽里。厂家给的回复是有排水槽正常，但是从群里反馈来看，有的朋友水滴比较多，在过减速带时，难免会崩到天窗遮阳板上，准备过些日子去店里更换个天窗密封胶条看看效果。宗师的车漆面比较薄，所以我还是建议贴个车衣。宗师的外观真的没的说，以下我展示点美图，这些图里也有朋友们的宗师，照片再美也无法充分展示她的全部。          说了这么多，当然宗师也有很多不足之处，比如有些细节品控还不够到位，虽然车机，小异响等问题还是有改进的空间，好在传祺400的厂家服务态度还是很快的，非常重视客户的意见还有建议。只要反馈既解决，车机系统也一直在升级修复bug相信不久的日子里，会越来越完善。        手机app可以控制车的基本功能，包括透气模式，提前暖车，开空调，解锁，启动，等等功能，还是非常实用的，不过有些小bug现在也都陆续修复了，比如app定位，透气模式失败这些，原来我都碰到过。 底盘有些细节我觉得完全可以再到位点，这个线头，我觉得可以再保护好一点。这下雨涉水，不知道有没有问题。 宗师的底盘比较低，前铲也比较容易蹭到，还有一点就是在靠近马路牙子时候开侧滑门一定要格外的注意。 油箱是裸露的状态，这个护板目前还没有合适的方案，底盘比较低，挡一下会更合理。 这个小小的卡子，虽然不起眼，但是也表明了设计团队的用心。给个小红花。宗师自带行车记录仪，但不是360度全景，只有前面。也需要自己插u盘才可以使用。我比较推荐这种小小的u盘，以免太长碰到。但是也有些脑残设计，比如冷热杯托，只有底部 制冷/制热，完全没用，制冷一天也没用。     改装的话其实说实话，虽然买的是混动至尊版，混动的低配车型其实也没有什么好改装得了。基本直接开就行了。自己贴了全车玻璃膜，包括天窗，贴了车衣，加装了潮派精灵电视，因为有电视所以加装了流媒体后视镜，软包脚垫。内饰自己贴了膜。改了下钥匙。     另外店里送的垃圾玻璃膜，能不要还是别要了，没贴膜的地方隔热率60%  贴了膜的地方隔热率61%还不如我自己贴个塑料袋子隔热呢，简直就是打客户的脸，一气之下全都撕了 自己去贴了高端膜，看看数值吧。配置在照片说明里。一共三千出头，价格非常合适。另外市面上天窗贴所谓的冰甲，我还是建议都不要贴，不如铁玻璃膜呢，在xx书 搜索天窗冰甲，就能知道答案。        虽然很多人说车衣是智商税，但是黑车还是非常有必要贴个车衣，车衣，玻璃膜水很深。正好哥们开了个店。贴了一个。不然以后黑车太阳纹少不了，北京的树胶也非常的严重。 车衣花费5000   贴了闺女自己选的艾莎公主，闺女喜欢比什么都重要。 说实话 ，自己装的这个电视比原厂御尊那个自带的看着还顺眼一些。价格两千出头。性价比还是很高的。比某宝便宜不少。完全无痕安装 贴合度非常高。 由于从小就喜欢高智能方程式赛车，自己突发奇想想改个阿斯拉达风格的钥匙，于是找了做模型的朋友，自己给要是做了从新喷漆，质感还是非常不错的。      最后还是选了软包加地毯，，说是小羊皮，贴合度不错的，唯一就是不能挡上轨道。由于宗师的二排座椅下面缝隙非常小，软包以后再加地毯会导致二排座椅前后挪的时候有点卡，所以想装软包的朋友们慎入。尽量还是大理石地板加短轨道或者无轨道，现在改装地板也很成熟了。可以放心整。软包花费1600       说了这么多，宗师混动还是非常好的，全家都非常满意。我们的选择还是没错的。很多朋友问燃油版和混动怎么选择，我还是觉得，如果每年里程能在两万以上选择混动版本还是非常合适的，丰田这套ths可圈可点，省油，动力充沛。三电质保时间长无后顾之忧。加92号汽油，燃油经济性非常高。如果每年里程数少，那么燃油就可以了必定买车成本能省下不少。第一次买国产车，也遇到了些小小的问题，希望我们的国产车能做的越来越好。 感谢圈主“王林宗师”指导推荐

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小宇和阿斯拉达

大家都说M8宗师底盘低，怕刮底吗？看完视频，你觉得呢？#我与汽车的日常 #每天推荐好车 #汽车人日常 #新一代m8豪华mpv好哇塞 #带你懂车

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传祺总部员工

天花板级别上汽大通G20，原厂定制金骑士版。2021年10月上牌，个人一手车，新车发票34万。