![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买新能源车的你，后悔了吗#用车感受 那些宝马水军和脑残粉看过来!!!!宝马已官宣!!!继之前事故帖子，已经过了漫长的17天!!!尊贵的巴伐利亚宝马中国工厂终于回复卑微的车主了，期间4s店各种要我行车记录仪数据(用来做填空题?)和各种400骚扰电话，索要EDR数据始终不给!!!我不是水军，直接上干货!!! 宝马数据分析: 1.那些说我没打转向的 宝马水军和脑残粉们 不管你们是啥心态，啥立场，宝马已官宣!!! 2.我能确认我在事故前，车辆至少抢了我3次方向盘，就像我确认我变道打转向了一样肯定!!! 3.在此数据描述中，只是描述了第一次碰撞预计干涉，第二次干预一带而过，并未阐明为什么会介入，第三次千预没有描述，只是说明了方向盘角度4.工厂通过行车记录仪填的数据都计算到0.5秒了，但最终事故前1秒，却没有正常启动碰撞预警系统，方向盘干预也未介入!! 5.整个报告看来就是对着行车记录仪视频填空的，文字描述欲盖弥彰，避重就轻，不能信服!! 6.宝马在整个过程中拖拉、不作为、不露面、400复读机式骚扰电话，这就是百年企业的态度真希望它能看见隔壁品牌是怎么处理问题的!!
#你买这车后悔了吗？那些宝马水军和脑残粉看过来!!!!宝马已官宣!!! 继之前事故帖子，已经过了漫长的17天!!!尊贵的巴伐利亚宝马中国工厂终于回复卑微的车主了，期间4s店各种要我行车记录仪数据(用来做填空题?)和各种400骚扰电话，索要EDR数据始终不给!!!我不是水军，直接上干货!!! 宝马数据分析: 1.那些说我没打转向的 宝马水军和脑残粉们 不管你们是啥心态，啥立场，宝马已官宣!!! 2.我能确认我在事故前，车辆至少抢了我3次方向盘，就像我确认我变道打转向了一样肯定!!! 3.在此数据描述中，只是描述了第一次碰撞预计干涉，第二次干预一带而过，并未阐明为什么会介入，第三次千预没有描述，只是说明了方向盘角度4.工厂通过行车记录仪填的数据都计算到0.5秒了，但最终事故前1秒，却没有正常启动碰撞预警系统，方向盘干预也未介入!! 5.整个报告看来就是对着行车记录仪视频填空的，文字描述欲盖弥彰，避重就轻，不能信服!!6.宝马在整个过程中拖拉、不作为、不露面、400复读机式骚扰电话，这就是百年企业的态度真希望它能看见隔壁品牌是怎么处理问题的!!
#用车感受那些宝马水军和脑残粉看过来！！！！宝马已官宣！！！ 继之前事故帖子，已经过了漫长的17天！！！尊贵的巴伐利亚宝马中国工厂终于回复卑微的车主了，期间4s店各种要我行车记录仪数据（用来做填空题？）和各种400骚扰电话，索要EDR数据始终不给！！！我不是水军，直接上干货！！！ 宝马数据分析： 1.那些说我没打转向的 宝马水军和脑残粉们 不管你们是啥心态，啥立场，宝马已官宣！！！ 2.我能确认我在事故前，车辆至少抢了我3次方向盘，就像我确认我变道打转向了一样肯定！！！ 3.在此数据描述中，只是描述了第一次碰撞预计干涉，第二次干预一带而过，并未阐明为什么会介入，第三次干预没有描述，只是说明了方向盘角度 4.工厂通过行车记录仪填的数据都计算到0.5秒了，但最终事故前1秒，却没有正常启动碰撞预警系统，方向盘干预也未介入！！ 5.整个报告看来就是对着行车记录仪视频填空的，文字描述欲盖弥彰，避重就轻，不能信服！！ 6.宝马在整个过程中拖拉、不作为、不露面、400复读机式骚扰电话，这就是百年企业的态度，真希望它能看见隔壁品牌是怎么处理问题的！！
#买新能源车的你，后悔了吗人间清醒啊，IX3粉们！！！！ 之前光看网上别人发生事故了，我今天也经历了生死时刻！！！！ 我的宝马IX3，去年10.31提车，今天在高速上变道超车，车道偏离系统多次和我抢夺方向盘，差点撞上大货车， 最终导致撞上护栏发生事故，现在宝马啥说法都没有！！！ 大家都看看吧，自己手里的爱车还香吗！！！！
