![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
世界级杠精选手：我的车是奥迪A3 2018款30周年年型Sportback 35TFSI时尚型（两箱1.4t）， 18年9月底上牌，原车白色，入手一年后开始断断续续接触改装。 当时买这个车就是奔着两箱去的，很喜欢两厢车/旅行车，尤其是觉得两厢车很有钢炮味道。 首先就是从最直观的外观去改，照着一些RS3两箱的视频和图片去参考，当时特别喜欢两箱的RS3，可惜国内没有引进。刚开始换了前后包围以及贴膜（纳多灰真的很耐看，很适合两厢车），后面开始改轮毂，先是原车轮毂烤漆，然后又换了18寸ABT款轮毂，反正就是折腾嘛。 然后又深入姿态改装：改了排气（排气是RS的双边大炮嘴）、卡钳（换卡钳之前还换过铝合金卡钳罩）、避震（避震就是简单换了爱巴赫短簧，姿态可以，舒适感很拉夸），接着就是一些功能性和内饰改装：无钥匙进入、LED大灯、运动方向盘、液晶仪表、运动座椅等，最后就是扣细节。 这其中也投入了自己不少钱和精力，也走了很多弯路，最后我卖车的时候也并没有让车升值多少，但是改装嘛，就是享受那种车车不断按照你心里所想的样子在改变的过程。每次停车后都会忍不住回头多看几眼，每周都会去自助洗车那里亲自给他洗干净（每周必洗车）。3年了 4万公里，确实是台不错的‘钢炮’。就这样吧，拥有过就够了。#奥迪改装 #奥迪A3
#2021年度改装大赛我的车是奥迪A3 2018款30周年年型Sportback 35TFSI时尚型（两箱1.4t）， 18年9月底上牌，原车白色，入手一年后开始断断续续接触改装。 当时买这个车就是奔着两箱去的，很喜欢两厢车/旅行车，尤其是觉得两厢车很有钢炮味道。 首先就是从最直观的外观去改，照着一些RS3两箱的视频和图片去参考，当时特别喜欢两箱的RS3，可惜国内没有引进。刚开始换了前后包围以及贴膜（纳多灰真的很耐看，很适合两厢车），后面开始改轮毂，先是原车轮毂烤漆，然后又换了18寸ABT款轮毂，反正就是折腾嘛。 然后又深入姿态改装：改了排气（排气是RS的双边大炮嘴）、卡钳（换卡钳之前还换过铝合金卡钳罩）、避震（避震就是简单换了爱巴赫短簧，姿态可以，舒适感很拉夸），接着就是一些功能性和内饰改装：无钥匙进入、LED大灯、运动方向盘、液晶仪表、运动座椅等，最后就是扣细节。 这其中也投入了自己不少钱和精力，也走了很多弯路，最后我卖车的时候也并没有让车升值多少，但是改装嘛，就是享受那种车车不断按照你心里所想的样子在改变的过程。每次停车后都会忍不住回头多看几眼，每周都会去自助洗车那里亲自给他洗干净（每周必洗车）。3年了 4万公里，确实是台不错的‘钢炮’。就这样吧，拥有过就够了。#奥迪改装 #奥迪A3
