初出茅炉

惜缘76459719：颗粒捕捉器更横行霸道的年代，本来是马自达可以拯救，但是这车企不争气，更新换代慢，好不容易把空间在50上弄大了，好不容易上新了，结果，没四驱，弄个很多人担心不喜欢的变缸技术，直接郁闷！好不容易弄了四驱了，它用了丰田的技术，买混动送颗粒捕捉器！我直接觉得它真呢太作了！可惜了，本来现在这个排放标准它很有利，但是回头看看它就在退市边缘，真心喜欢这个品牌，但是唉！

初出茅炉：马自达执着于操控，法系车执着于底盘，口碑都不错，销量却很差，为什么？请问为什么？？？？

初出茅炉：观望大半年，买车还待定中…… 现在开一台飞度，确实省心省事，除了加油洗车保养，没出过任何问题。车小好开好停，空间的话需求也不大，基本上都是一个人开车带着三个空座。偶尔会出去玩，开过盘山路，虽然动力小，但是车身轻，所以也没感觉费劲。每年回老家会上一两次长途高速，高速油耗只有四个多。市里上班有时堵车，油耗六个多。女士一手车，八年开了五万多公里。黄色飞度颜值高，漆面感觉和新车没啥差别。我们这个十八线小城，黄色飞度加我的应该是只有三辆。 唯一的遗憾就是底盘太低，偶尔出去玩怕磕底盘，所以想换一辆SUV。五月份开始看车，最开始看的红旗hs5，落地将近20万，后来一个做二手车的朋友说红旗车不好。不如日系CRV什么的，后来上懂车帝，有帖子说红旗卖的是情怀。后来放弃红旗，去看了CRV和荣放，当时优惠两万，自己看的配置落地得二十一二万，两年免息可以贷十万。我的飞度车去二手市场问了两家，还能卖四万多。自己再加几万就可以提车。 后来上网经常浏览车方面的内容，看到本田宣布燃油车再过几年就停产，全力进军新能源，各个车企也是频频加大新能源。我一想，我一个工薪阶层，买二十万的车，再过几年，燃油车的二手车估计也不值钱了，二十万全砸手里啦 后来又去看了宋plus和宋pro，试驾了plus，感觉不怎么好。我虽然是个女的，开车从来不轰油门不暴力，但是还是觉得电车开起来没意思，没有油车的感觉，感觉就是个高档电动车，而且宋plus落地十七万多，不想考虑了。记得十几年前亲戚买个比亚迪新车才花五六万，现在比亚迪凭电车宋一举跻身二十万的身价，总觉得电车价格虚高。（不喜勿喷啊，本人女士，小白，说的全是个人感觉。真情实感:) 从比亚迪出来，我爸进上汽店去上个厕所，我也跟进去，恰好遇见老公以前的熟人在这儿卖车，聊起电车，说电车是提前把省的油钱算进去了。我和老公看了看他店里的荣威rx5，宣传是“12万豪华平替”，也知道这个rx5曾经风靡一时，我俩觉得这辆车颜值挺高。后来熟人介绍说，前进气格栅是凤凰羽翼，凤凰又是我们文化中的吉祥之鸟，换挡把手是颗透明大钻石样式，里面图案是国画山水图样，寓意手握江山。双联动大屏可以左右滑动。对于我这个热爱传统文化的人来说，这些足以让我心动。后来又试驾，他又介绍说荣威的联网是和阿里云合作的，我觉得这个网络也比较靠谱。唯一就是觉得车侧的后视镜太高，影响我转弯时的视线。后来还是在百般游说下交了五百定金，中配车价十三万，可以免息贷款七万多，再加我的旧飞度车价，基本自己不用再付太多了。价格比较合适。回家上懂车帝，查荣威，各种变速箱异响，觉得这个问题不容小觑。所以就放弃了，要回了定金五百。 后来想想不知道油车啥走势，也不知道电车的电池会不会在一两年之内续航有大的突破，因为现在好多车企都把一部分精力放到电车开发上了。七八月九月基本没看车，就没事泡在懂车帝里看看。 十月份去上山玩，回来路过丰田，想着国庆优惠会不会多，就进去看看荣放，优惠两万多，售车的推荐我开锐放挺合适。我一看配置，我需要的都有，丰田省油皮实耐用，底盘188mm，L2辅助驾驶，车联网，气囊多，远程控制，无钥匙进入启动，车机互联，语音控制等。尤其价格合适，13.98那款，他说落地好像是十四万多，我还没具体谈，我知道还有很大的空间。我想着回来查查懂车帝再去行价。回来一查不要紧，才知道油车的颗粒捕捉器已经满天飞，不知道为什么我对这个特在意。总觉得买车要长远考虑，不能买个堵心。这下买车的事又迷茫了。 没事就泡在懂车帝里，有时看到半夜。其实也不太懂，就随便看看帖子里人们聊什么，后来接触到马自达，才知道他全系没有颗粒捕捉器。虽然小众一些，但是口碑还不错。可惜我们市里没有马自达4s店，也真怕像大家说的他会退市，所以就期待他的价位再优惠一些，即使没有4s店退市啥的，也就接受吧。 后来也了解到现代沐飒也没有颗粒捕捉器，价位差两万多，配置啥的差不多。所以现在这辆车之间犹豫，可惜我们小城市，这两种都没有试驾车，如果能试驾，就能知道自己更喜欢哪辆。