简介：速度与激情
素190445817
兄弟们有这种情款吗 多不多 还是就这样
rpkuro
本地4s，星光phev 长续航已经有现车可以提，按照预售价提车，上市之后退差价，有试驾车，说下试驾感受，动态驾驶部分仅针对试驾的插混长续航 优点： 1.内饰做工质感相较于星光有了明显的进步，中控台和门板上沿用上了类似翻毛皮的材料，皮质包覆区域非常多，基本人能碰到的地方都是皮质 2.空间非常大，腿部空间头部空间都非常大，后排坐垫长度也够，后排放倒后只有一个小坡度，美中不足的是后排坐垫角度太平了，对于腿部的支撑不够 3.全系标配6气囊和大屏直接好评！全系可以选装前排通风和前后排加热以及电尾门，只要2500良心价 4.不清楚是否有crbs，但是刹车对于星光phev有进步，打开舒适停车制动模式，从低速匀速减速到停车，更加线性，没有感觉到刹车力道不然变化，点头不明显，比星光phev有了明显的优化 试驾车插混顶配，前排双层玻璃，隔音还可以，90以上有细微风噪，中低速主要噪音是发动机 缺点： 1.今天试驾的长续航插混，已经馈电，全程hev模式，动力模式标准，起步还是比较轻快，但是速度起来后深踩加速就不行了，70以后深踩，发动机咆哮，但是车速完全是慢慢悠悠的往上加，体感馈电01加速跟马路三大妈差不多，真不夸张，详见隔壁易车横评中星光富电8秒，馈电10秒，更大更重的星光s只会更慢，讲实话馈电状态下不像一台2024年的新能源车应该有的动力 2.星光运动性是不错的，星光s就跟运动性完全不沾边了，70快速变线，侧倾非常大，姿态很狼狈，只适合佛系 3.选装的座椅通风，3档可调，但是效果几乎等于0，毫不夸张，自己去试一下就知道了，希望50好好把座椅通风搞一搞，一个配置不应该只存在于配置表上，而是要能发挥实际作用
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