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#辣评新车对这个款2.0t的Ultra关注度最高的问题就是2.0排量的有没有颗粒捕捉器，在这里我就直接明确告诉你吧，有的！因为我看有个博主的抬地盘后的视频了。😁 1.5的没有颗粒捕捉器，500帕高压蓝鲸发动机，动力也够日常使用了，对于颗粒捕捉器这个问题敏感的可以继续选择1.5t的去吧。 ➕ 价格方面 目前简单咨询了一下销售，2025款第四代旗舰版129900，全款落地137000。当然还可以叠加其他优惠。 1.5T和2.0T的实际价格相差不大，指导价虽然相差了1万块钱，但是2.0T的要比1点儿5T的置换补贴要多5000块钱，相当于5000块钱换了个马力更大的2.0的发动机和尺寸更大的轮毂和轮胎。 轮胎和轮毂大一圈儿。单单在这个地方的改变就已经相差4到5千块钱了，更不用说2.0t的马力的增强，动力的提升，我认为这次升级还是比较有诚意的。 目前同类型的国产油车四大天王，长安 奇瑞 吉利 长城的哈弗h6 长安75p 瑞虎8p 博越l。这四款车中，长安是销量最高的，这次的升级也还算比较有诚意，销量估计依旧能稳住了。 ➕ 说几个对于这辆车我认为不好的地方吧。 首先是车机，车机弱项，一直都没解决。虽然他那个屏幕做的造型我很喜欢，仪表屏、中控屏、副驾屏三连一体屏幕，整体视觉效果拉满，豪华感拉满，包括屏幕大小尺寸造型，都比较的协调，但是车机系统没有跟上，目前语音操控只能识别单条指令，不能连续多条指令同时执行。加上这次车里没有实体按键，这操作起来就比较琐碎了，我想同时执行多条命令，在没有实体按键的情况下，我需要一直语音去单条触发。为啥要取消实体按键呢，之前的实体按键用户好评挺高的呀，虽说现在车机死机的问题很少了，但是你不能排除车机会出故障啊，燃油车就要有燃油车的样子，经典的设计我感觉还是不要改的好，单条说话语音控制的时间，按键操作早就完成了，简单问题复杂化。 还有就是这个手机互联，目前来看对于苹果手机用户不太友好，苹果手机用户无法互联，不知道后期会不会更新，目前只有安卓才能互联，车机系统落后了。 ➕ 再就是这个方向盘谁设计的啊，简直不要太难看了。方向盘的摇杆儿和多功能杆的转轮真的好用吗？我的感觉实际操作中并没有方向盘按键来的直接实际便捷，尤其是转轮使用的时候真的不好用，还不如转柄好使，这个我感觉他还是没有听从用户的意见。 最后就是1.5t车的机油泵用的是油㓎式皮带，皮带就忍了，居然还是油㓎式的，关键还在正时链条后边，非常不容易更换，油㓎式皮带会有掉毛掉渣逐渐堵塞机油滤网的几率，现在只希望2.0T不是这个设计。 我的看法，这款车2.0t发动机正时皮带不是油浸式的，没有颗粒捕捉器。那绝对爆款！！！那绝对又是独一档的存在！！ 😁 看到这里了点个关注，聊一聊您还关注了哪些车型。
#保养费用大揭秘不知不觉中已经开车有十多年的时间，这样看也可以说是一个老司机了，那今天就跟大家聊聊保养项目的那些事儿。说到保养这件事，曾经我也没少踩坑，开车久了慢慢就发现其实保养项目是有必须做和选择做之分的，这样对车和钱包才都友好。 💁♂️咱先说说那些不能偷懒的项目： 1、机油和机油滤芯 车子要想用得久发动机的养护就必不可少。月初我的四代大白恰好刚做完小保养，项目就是更换机油和机油滤芯，也就是咱们常说的小保养。如果说发动机是车子的心脏，那机油就相当于发动机的“血液”负责润滑降温，而机滤就相当于“肾脏”用来过滤杂质。 机油的种类和型号要以维保手册为准，比如我的四代大白使用的机油要满足SN/GF-5 0W-20这个标准。大白使用的是全合成旧机油，根据系统维保提示保养周期一般是10000公里左右。费用方面根据工单显示4S店内使用的使用的长城品牌机油+机滤+工时费的价格为298+28+100=426元。但是由于我的大白有终身基础保养权益所以我并不需要自费。 如果您也是新车在保我建议按照厂家的要求及时维保，以免后续发生问题以此为由扯皮；但是如果您的车已经过了保修期，使用的全合成机油品质又比较好的话适当延长一下使用周期也是完全没问题的，毕竟保养一次的价格也要几百块。 2、刹车系统 车子跑得快重要，能够及时刹停更重要！所以刹车片、刹车盘、刹车油这些都不能马虎。这些东西我那辆开了十年的起亚K3都换过。 对于前驱车来说前面的刹车片和刹车盘磨损的会更快一些，一般来说如果刹车片磨到3毫米以下就需要更换，要是刹车时候听到了明显刺耳的金属摩擦的声音那就要抓紧去更换了。如果看到刹车盘已经被磨出了明显的印记，也别心疼钱，抓紧去换掉。还有刹车油，用的久了就容易吸水变质让刹车失灵，所以一般两三年就需要更换。 我通常的做法就是每次小保养时候都让师傅帮我仔细检查一下，如果真的到了该更换的标准那咱尽量这方面就别省钱，不然刹车距离变长这危险不是闹着玩的。 费用方面车型不同价格应该是有差异的，我的K3在外面汽修店更换的前刹车片价格在150元左右、前刹车盘价格350元左右，而更换刹车油费用约为180元左右，当然仅供参考。 3、轮胎 可以说是车辆最平常也是最容易被忽视的部件了。很多新车友也许不会注意，其实我们的轮胎也是有警戒线的，轮胎每天接触地面使命就是被磨损，但是如果发现轮胎的胎纹深度已经与里面的小凸点快要持平那告诉我们轮胎该更换了。 当然如果车子跑的不多也许磨损不这么严重，但是橡胶是会老化的，如果发现轮胎上已经有了细小裂纹或者是鼓包，那也别犹豫。尤其是高速行车，更是要经常检查，毕竟靠关系到行车安全的事儿千万不能凑合。 🙅♂️接下来再说说那些非必须的项目，车友们可以别被忽悠： 1、各种宣传有奇效的添加剂 大白首保时候店里就建议我添加发动机抗磨剂，说是新发动机容易有铁屑磨损，一瓶120元一次加两瓶！不少车友都听信了4S的忽悠，效果有没有不知道，钱包肯定是遭殃了。其实所谓的抗磨作用我们使用的机油就完全可以满足车辆的需求，额外添加的就是智商税了。 还有加油站推荐的燃油宝，说有除积碳降油耗的作用，其实真说到除积碳降油耗，有买燃油宝的钱还不如直接去拉拉高速作用来的更加明显。 这些非必须的添加剂是否真有效果未可知，我倒是觉得一旦遇到了假货反倒会让车辆受伤更加得不偿失。 2、发动机清洗类 车友群有车友说二保时候4S就建议他做发动机清洁，这不明摆着骗人嘛！什么清洗节气门、喷油嘴还有发动机内部深度清洁，如果不是车辆动力明显下降、怠速不稳就别瞎折腾，否则钱花了还容易把车弄坏。咱们正常进行机油更换，有多余的钱用好点机油比什么都强。 3、封釉、镀晶类的车辆美容 新车用的仔细我理解，但是封釉、镀晶一次的价格却也真是不便宜，相对于一次上百甚至几百元的价格实际对车漆的保护效果却不像店家宣传的那么神。 我认为车子就是为咱们服务的，普通家用车真没必要花这冤枉钱，想对车漆好一点就多洗洗车，偶尔打打蜡完全就足够了。再有条件就进行停放在地下车库，避免暴晒，这才是最有效的方法。 随想随写，上面只代表我的一下浅见。总之保养就按照车辆手册，基础项目别省钱，其他项目也别被忽悠，这样对车好，对钱包也好。
