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#小鹏4.4.0升级初体验11月28日，小鹏终于推送了xmart os4.40系统，对智能辅助驾驶方面进行了大幅度的改善和提升，作为24款G9的车主当然是第一时间对系统进行升级，经过一天下来的使用，有以下几点心得体会：1.辅助驾驶的图标变了。无图XNGP因为我所在的城市还没开通，所以还没有体验得到。LCC或ACC的状态下，明显准确稳到很多，车道比之前居中了很多，方向盘不像之前会频繁摆动调整，跟车距离控制得很好，很平顺，不会出现急加速急刹车的情况，驾驶体验明显提升了一个台阶。2.SR系统升级使G9的雷达感知发挥到了极致，就像多了好多只眼睛，识别红绿灯更加准确，更能精准识别周边的车辆和行人，最厉害的就是连前方车辆刹车，打方向灯都能显示，真是神了，简直就是将眼睛看到得变成动画，在屏幕上显示出来。停车位的柱子都能识别出来，而且用手划拨画面可以看到周边更多角度的情况。而且在P档状态下，SR页面下面有后视镜、ai代驾，设置等选项，很方便，很佩服小鹏研发能力。3.泊车辅助方面。升级后，一来视像更清晰了，透明底盘也很方便，能清楚看到全车四周和车底的情况，安全性更加高了，而且距离的识别距离更加准确，显示的位置也更加科学，对一些泊车水平不高的车主来说更加是福音。4.语音助手方面。之前感觉语音唤醒有时存在声音识别不出的情况，升级后，明显感觉小p识别能力进一步提高了，随叫随有反应，识别的错误率也大大降低了，使用感受明显改善。5.AEB方面，在升级之前，说实话我是没有是过触发AEB，不知道是不是AEB的触发条件高还是没有效果，升级后，AEB明显灵敏了好多，前车突然减速或者停车的情况下，系统就会马上预警提醒，安全性大大提高，对驾驶者十分友好。6.新增了远程查看功能，可以在手机端随时查看车辆四周的情况，实时掌握车辆的情况。7.增加手机功能。app多了个投屏助手，手机可以通过该APP把手机的情况投影到车机大屏，大大提高了车辆的可玩性，而且很贴心的显示了流量使用的情况，确保车主不会乱超流量，值得称赞。 虽然系统提升很大，但还有进步的空间，例如远程查看反应速度可以进一步提升，一些功能例如AI代驾等还有待下一步开放。总的一句，xmart os4.40系统对G9各方面都有质的提升，使车辆的可玩性大大的提升了，车主的智架乐趣也得到的大大提高，越来越体会到新系统给驾驶者带来的科技感和便利感，希望小鹏接下来能继续提高研发能力，继续改善系统，提高逻辑算法，发G9的能力发挥到极致，加油，小鹏！
#提车日记久违的G9，没让我失望。 等等了足足一个月，终于等到提车的一天。中午一点 黄埔交付中心人很多，个个都是开开心心等提车。 吃了个豪华午餐，验车、置换二手车、付款比较顺利，一气呵成。出了个小插曲，想办临牌的时候，系统有问题出不了临牌，我日车又置换了没车回去，难不成要就地过一晚？还好交付提出提前验车 让板车把车拉回去，这真的太让我意外了，这样我不但可以不过夜还可以减少一次来回，真的太赞了。五点半拍照提车照，在交付中心又吃了个晚餐，板车师傅就帮我把车上车，出发回程。那么大了还第一次坐板车，经历两个小时，平安到步，终于和小9做成鹏友。 最满意的就是G9这台车不错，最让我满意的就是这车的智能驾驶，自从打算买电车以来，自己从毛豆Y看到001，再到别克，再到埃安vp，再到小鹏G6.G9，最让我惊喜的就是小鹏的自动化水平。自动泊车，ICC这些基本做得比较扎实，还有记忆泊车还有NGP这些黑科技也做的很好，让驾驶者十分放心，大大滅轻了驾驶的压力，大大提高了驾驶的乐趣。800v架构充电很快，续航也很扎实，基本wtlp能达到1比1，完全够用。内饰也很豪华，用料很足。最不满意的就是车漆。Cg的产品力真的很强，不过车漆真的很薄，感觉很容易就有划痕，看着很是心疼，也有可能我选的黑色不是金属漆的原因，但瑕不掩瑜，69总体还是很满意的。按这车的尺寸来说，空间真的只能说中规中矩，不算很惊艳，但对于我这种相对高大的人来说也已经够用了，储物空间相对丰田，还是有很大的迸步空间。
