简介：农民＋混凝土机械从业者
聘礼Cifaor45
开始卖老年机了，当年索尼爱立信，诺基亚，摩托罗拉都干过这事
懂车帝视线：新车｜约9.6万元起/小型SUV，本田WR-V正式发布，定位低于缤智
我来说下奇瑞这套DHT与比亚迪的DMi的不同之处，简单的说比亚迪的DMi是根据车辆行驶速度来调解发动机和双电机组成的三个来个动力源之间的输出以及发电选择，可以理解为3X1的输出模式，奇瑞这套DHT同样也是根据车速来选择三者之间的输出模式，不过奇瑞把行驶速度分成三段，每一段都会完成一个双电机与发动机之间的循环交替输出，也就是说分为三个档或者说三级，也可以说是3X3的变速模式，不但电机与发动机之间有交替每一级之间也存在交替，类似三个动力源之间接力赛一样的，完成基础的3X3，9速变速，至于奇瑞的说的11速变速那应该是不在这个体系内的电机独立驱动档位，实际上这个难度要远高于比亚迪的那个ECVT的减速器机构，真正意义上实现性能与油耗兼顾的革命性产品，也是内燃机电气化的一项关键技术。
嘻哈车：技术奇瑞有多强？上海车展现场解读奇瑞鲲鹏动力亮点
瑞虎八P国内央视年度最佳车型，瑞虎八在南美也是力压奔驰GLB拿下巴西年度最佳，看了你的测评我确定奇瑞很穷
30秒懂车：15万爆款SUV如何选 11项评测指标血虐国产四大天王
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
