简介：这个人很懒，什么都没写~
沙尘暴
果断退订BYD，之前订的宋PLUS EV，出于几个方面的原因果断退订了。一是都说BYD电池好、电控好，但是其他大品牌的能差到哪里，而且磷酸铁锂电池冬季衰减严重，这可比不了三元锂电池，要真是磷酸铁锂那么好，为啥那么多车企不大规模使用。二是对于筷子悬挂和底盘后部裸露的电线实在接受不了，车终归是要用来行驶的，而且电车本身就重，对于筷子悬挂还是比较担心行驶安全；裸露的电线正常开其实影响不大，但是万一被谁家的阿猫、阿狗损坏了，就存在很严重的安全隐患了。三是售后服务了，其实都算不上售后，交了订金之后就爱答不理了，发个微信一下午都不回，真不敢想象提了车之后的待遇；我不要求你点头哈腰，但是人与人之间的尊重，消息之间的呼应，应该有吧。之前订BYD也是看中所谓的国货之光，但是一系列的软硬件，貌似还支撑不起来，准备跟ssss店退订金了。
绵柔10
提问各位车友，最近预订宋plus ev，担心续航能力，有谁通过实践讲解一下续航？
用户3984151457324
提问有推荐的座垫套吗？灰白色太容易脏了，有点小洁癖
叶舞乾坤
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 宋PLUS EV2021款尊贵型 2022-04-08在洛阳购入 裸车价18.08万元, 分期落地价19.08万元
等车无聊中
刹车失灵？？？？
whwwhw23250784894
汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 汉ev700公里真实驾驶感受 昨今两天驾驶汉ev行驶700公里，说下电耗和驾驶感受流水账，昨天满电全程260公里高速36公里县道，第一次驾驶汉跑高速自适应续航、多媒体等配置不熟悉一路基本全程120高速，自己驾驶，全程空调加听歌，到目的地剩43%，296公里用电57%，百分比换算全电519公里；晚吃饭半小时38%补电冲到85%，高速300公里，10公里县道，到终点剩21%，高速全程120时速，用自适应巡航，310公里用电66%，百分比换算全电469公里，第二天充电19%到54%，用时20分钟，剩余100公里县道，剩电26%。 两段高速路程相差不多，用电差的多的原因主要是海拔高度不同造成，说人话就是一个平路，一个上坡多造成的，同样路程上坡明显消耗功率大的多。 满电全程高速120，续航在450公里左右，直流充电挺快，续航焦虑不严重，120公里自适应巡航非常好用，遇前车自动减速，跟随自如，车道保持也很及时，和帕萨特 迈腾比各方面优势明显，市区开，加速温柔点，开到600公里一点也不难，用高回馈开车，油门都可以当刹车用，市区跟车，感觉挺好，但费刹车片，电耗也不知能节约多少，优点大家说的太多，就不说了。缺点，前档玻璃中控倒影明显，以前说过刹车挤脚，这次开未感到明显不适，天窗后开时速120时，噪音比大众车大很多，不知是不是天窗后开时两边未封闭的缘故，四门密封胶条一般不厚实，不知耐用不。总之比亚迪汉好车一枚，值得拥有
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
