简介：这个人很懒，什么都没写~
熊大师打架
车子开了8个月，已经跑了18000公里，经常高速和一些铺装不好的路面，总是很担心扎胎。开车几十年，这备胎也用过好多次了，每次都实实在在的解决了燃眉之急。所以没有备胎的B5，让我一直觉得心里空落落的。 其实从买车那时候开始，就对于减配小尺寸备胎这个事情就心有不安。但是当时想着，有补胎液和气泵，应该也能救急。要接受新鲜事物！ 直到前一段时间一个朋友的车子，扎胎后使用了补胎液，之后去了轮胎店，扒开轮胎后里面黏黏糊糊的根本没法补，包括轮毂上也是黏黏糊糊的补胎液。最后是加了钱让人家给清理的轮毂和轮胎内壁。但是，轮胎店也明确告知，由于这层东西的存在，补片可能会不牢靠，虽然已经磨开了，但是边缘还是有的，那黏糊糊的东西是不可能 完全清理干净的。另外，只要扎的东西大于5mm，这补胎液也没有用。 有了这个事情，心里就盘算着还是传统备胎好，即使放不下全尺寸的，小备胎在真正紧急情况下还是胜过补胎液。于是，开始搜索如何加装一个备胎。 网上给轻混S90加装备胎的有用的文其实就一篇。但是很重要的给出了备胎的尺寸和型号以及孔距。这个很关键，轻混车型，备胎槽中央的轻混电池在那里，18寸的真的放不下去，只有19寸的才行。所以必须用125 70 R19的胎，孔距5x108。 闲鱼走起，搜了半天，找到一家便宜的，备胎加轮毂一起比其他家便宜很多很多还包邮。说是领克的拆车备胎。想想领克和沃尔沃的关系，靠谱！但是依然和卖家约定好装不上可以退货。于是搞回来看看。 不出三天，到货。说一下，建议提前联系一下快递小哥，不用搬上楼，备胎挺沉的，搬上楼还要自己搬下去，说实话有点犯傻。废了半天劲弄到车上一放，刚刚好扣在电池包上，轮毂内缘与电池的最长径方向只有大约1cm多的间隙，换成18寸肯定放不进去。盖上盖板，没有顶起翘起。轮胎边缘距离槽底部大约还有2cm 的空间。放得下的问题解决了！ 开车去了边上的一家轮胎店，说明情况，老板二话不说就架起千斤顶冒雨开始拆装轮胎（下雨了，店里面没有位置了）。这个备胎放上去中心轴大小一致，五颗螺栓可以正常打入。看得到刹车卡钳距离备胎轮毂大约2cm左右空间。转起来没有任何问题。可惜由于下雨赶着拆装，没有拍照。于是，装的上的问题也解决了。 最后就是固定问题了。现在淘宝上已经又卖家开始销售全套的B5备胎配件，价格参差不齐（都是杀猪，就是大部分都是大砍刀）。找来找去，找到家相对便宜的。下单备胎下泡沫、原厂千斤顶（建议用原厂的千斤顶，s90车子下部的千斤顶位置是个圆孔，只有原厂的承台上有对应的突起，可以与之匹配），原厂轮胎螺丝扳手，备胎固定螺栓和螺母以及工具收纳泡沫。下单还遇上618活动，又便宜啦。。。。。 卖家居然发的顺丰。两天到货，上车试一下。那么的完美啊。一起都是刚刚好。 建议一下，备胎下泡沫要买，完美契合，减少轮胎位移也减少对电池的压力。我觉得还有点隔音降噪的作用。至于那个工具泡沫其实需求不是那么大，几个工具拿个毛巾一包就搁在轮胎边上的缝隙里也行。当然，固定螺栓和螺母还是原厂的香。 最后一步，给备胎充气到3kg，时刻准备着。有了这玩意，心里开车踏实多了，但是这大几十斤在车上，油耗估计要高点点。总而言之，总共花费不到2000来填补心里的虚还是很值得的一件事情。
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