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    劈叉飞人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Q6 都45.96了,飞行家不表示下图1Q6 都45.96了,飞行家不表示下图1
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    关于大众途锐的养车分享图1关于大众途锐的养车分享图1
    2022-08-27

    不到一个月1000公里出头,说说感受吧(既然是感受就是主观的,不同意的也请口下留情)。 先回到选车,本来是直奔瓦罐去的,在V90CC和A6Allroad之间2选一。不料V90试驾下来坐姿觉得不适,也不喜欢方向盘小一圈点手感,A6奥肉则是等车时间太长,且家里领导对后排地台之高十分不喜,最终全部Pass。 然后突然发现大5座的选择并不多,考虑了XC90,但是是丐版;一度想定航海家(一半是因为V6+配置,一半是因为领导喜欢林肯店的美式豪华),可是对麦弗逊的前悬耿耿于怀。 然后我想到了途锐,跑了三家店,试驾了2回,恶补了一下各种评价,准备充分了就去谈了价格拿下。 外观:很主观没啥好说,个人自然是觉得好 空间:这级别肯定是够了,179身高,前排我的坐姿后排我还有2拳多空间,或者说后排坐我父母孩子(10岁)绰绰有余。后备箱不说了,800多L升。 动力:选款前纠结了一下,考虑到7-8成都是一个人早晚高峰上下班的使用,95%都是好开的铺装路面。锐享对比锐尚动力之外的配置也没特别吸引,就选了2.0。目前开下来完全够用没问题,还没踩过3500转以上,后面再试试。 配置:座椅很舒服,车机习惯了一下还是挺好用的,该有的都有吧,HUD肯定是惊喜,座椅前排有通风加热,遮阳板都是双层的。 油耗:12.8L,近1100公里(200公里高速,200公里城市快速路,其余都是早晚高峰的地面道路 驾驶感受:这么大的车操控感受那么好是最大的购买理由,指向性非常好,灵敏,EA888+ZF8AT+全时四驱+空悬+托森的配置真的是够意思,有些功能其实现在还没体会到,应该还会有惊喜。 要说不足,目前的感受是: 前排的储物空间差点意思,设计上得再想想办法 油门前1/4感觉有点虚,调了运动模式才比较有感觉 碰撞预警显示:HUD上的显示长时间存在,车机上的也是。 车机:用户确认,碰撞预警显示后都需要去点关闭,不然一直存在看不到导航了,感觉不太合理 等3000公里左右再来聊聊后续感受 车衣选了龙膜G2

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    2022-08-28
    沃尔沃一言难尽的内饰……图1沃尔沃一言难尽的内饰……图1
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    2022-08-17
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    2020-06-21
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