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    亮仔241497694

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    购车过程。20年驾龄老司机,开第一辆车是单位的尼桑皮卡,第一辆私家车是马自达。去年底打算换车,反复作了比较。宝马太惹眼,奔驰的车标太大、俗气,沃尔沃和凯迪拉克考虑过,感觉不够大众。马自达-8也去看过,听说要停产了,就没下手。还犹豫过途昂X,2米宽的车身,怕停车不方便。Q5L似乎正符合我的要求,品牌知名度高,后排空间大,外观大气。Q5出来时很吸引眼球,现在Q5L车身更长(约14.1厘米)、内部更宽敞、外观更大气,价格还便宜,和家人后沟通了一下,就订车了。1月19日付定金,1月26日提车,车辆的生产日期是1月15日,上临牌时工作人员说这批车一下线,检测合格后就马不停蹄往江浙运,新得不能再新了。 价格和费用。裸车价32.2w,税2.83w,保险0.81w,捆绑装潢1.28w,上牌服务费300元。总价37.2w。这个价格还有23w的分期贷款,60期,每月付4600。计算下来,实际利率很高,但如不按揭,裸车价要贵1w,相应的税也要多付近千元。1月下旬提车,因为过了个春节,装潢一直没去做,里面有360全景影像、贴膜、垫子、空气净化啥的,总的来说这装潢包是很不值的。 驾驶体会。1.一键除雾功能强大。以前的马自达要连续吹玻璃好久才有效果,现在十秒钟之内吹得干干净净,行车视线改善后安全性大幅提高了。 2.新功能不少,还需要再琢磨。自动启停我一般关掉,只有上坡短暂停车或长时间等红绿灯时开启。孩子喜欢坐副驾驶座,打开座位加热,捣鼓不同的功能,他的苹果连上蓝牙,可以蹭我的流量听歌。后备箱脚踢开启也很好玩。自动停车还没玩过,无人驾驶毕竟还是有点担心。3.动力差强人意。我基本开AUTO模式,需要短时间快速提速时,动力叫不应,上坡有轻微拖档现象。不知道是不是应该把模式调整为其他的相应模式。不过我本身开车就慢吞吞不着急,这个缺点也可以接受。4.油耗省。首个1000公里平均油耗8.2,平均时速27码,折合一公里0.65元左右。以2.0T动力、1.89吨重的车身来说,比较省油了。5.有仪表误报情况。一次提醒我胎压不足,找到修理店测了一下,反而说我的车气压太足了。还有一次提示旁边左侧有障碍物,下车一看,空空荡荡啥都没有。 其他:春节前提的车,此后一直下雨下雪,新车还没洗过。接下来天气转好,去把装潢套餐装了,得好生伺候它了。前阵子一直用临牌,进出单位停车场和公共停车场很麻烦,进自己的小区也很啰嗦。停在马路边又不放心。昨天下午车牌寄到,下班后立即找美女销售装好。停车该包月包月、包年包年。新车的新功能很多,以后多上懂车帝,多看抖音,反复学,多琢磨,争取把车载的功能都摸熟。总而言之、言而总之一句话,Q5L豪华40T这部车我比较满意,如果上个月咬咬牙买45T,就完美了。 💰晒晒价格 💔爱车吐槽

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    这半年发生的事情忙忙碌碌、一切尘埃落地,仿佛过了一辈子。上星期接到4s电话 车到了。服务周到,一切到位,上牌、装潢。40w多一点落地。12月22日提车,除了是我生日还地震了。满满的纪念意义。 谈谈这几天开车感受,因为当天地震怕有余震就和一家人睡在了车里。座位舒适度一般般,空调热量不是来自发动机,所以车大部分时间发动机是不启动的,但总能听到电动机声音不知道是不是风扇在给电池散热,一直会有这种声音。座椅加热很好,冬天晚上不会很冷。行车灯启动后关不了,外面人来人往都会看车内。 驾驶感受并没有所说的那么肉,舍得踩动力足够。你可以激烈驾驶一段路,换来的好处是电池能充更多的电,随后你也可以温柔驾驶,消耗一些存电,有电的驾驶感很轻便,一旦发动机怠速或底速介入,车会变得很肉。驾驶时注意存电,路况好时电池下降到一半一下就可以激烈驾驶保存电量,堵车时很轻松渡过。没有必要为抢个车身位置大动干戈。因为我们有电,启动毫无压力,享受音乐、享受开车。刹车有点失望,我以前的车都是有韧性的,可以滑落到我想停的任何位置,也可能是车太重,总有些不自信。后期习惯可能会好。 优点是启动和刹车声音像地铁一样很带科技感,车大好看,什么都配全了。后续慢慢写慢慢发。 🤦🏻新车一血

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    2020-09-26
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