简介：这个人很懒，什么都没写~
是你老李大哥啊
永远相信WEY牌的用料，摩卡P内饰肉眼可见下了血本，大量皮质材料包覆车内，双幅式方向盘和水晶档把颜值很好，操作起来也比较顺畅。前排座椅还带有加热、通风、按摩的功能。这配置这价格，还是挺划算的。
之前试驾过唐DM-i，也试驾过拿铁DHT，明显DHT中后段提速更有劲。摩卡不仅用了DHT，还是PHEV车型，两者相结合，感觉会比市面上大部分插混车型更有竞争力。至于价格，这方面仁者见仁智者见智。
摩卡PHEV零百加速4.8S，综合续航1100+km，比BBA的配置丰富，价格也很实在。现在已经不是只认标的时代了，国产很少有这样的豪华SUV，必须支持一下。
这场直播搞的还蛮有趣的，弹幕直接两极分化，我直接变为吃瓜群众~ 不过说实在的，不管价格怎么样，摩卡DHT-PHEV的配置货真价实，NOH智能领航辅助软件、硬件都做的不错，希望厂方后续一定要注重这个功能的升级，OTA该打补丁就打。现在造车新势力本来就靠智能化走在了前面，如果WEY牌能把NOH发挥好，并且扩散宣传下，也算是国产老牌车企的一种小胜利。
正在看直播，开场主持人反复提了好几次200公里纯电续航，甚至毫不忌讳的说出了“可以把它当做纯电动车使用”、“日常通勤一周充一次电就好”。兄弟们，一台插混车，他告诉你可以当做纯电动车使用，这不就是出来搅局的吗？这让纯电动车情何以堪，新能源汽车市场有好戏看了。
摩卡PHEV的EYEQ4H芯片是个什么芯片？看评测说这个芯片的算力也不错，但是这个和汽油版的8155芯片有啥区别吗？
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