#你买这车后悔了吗？

提完车就往北跑了一圈，济南出发，承德，赤峰，乌兰布统，丰宁自治县，张家口，石家庄，明天返回济南。 满载，后备箱也满着，高速大约 80% 的 noa，的确很轻松，国道和小路还是没敢开智驾，刚提车还是心里没底。 驱动能耗表显油耗 7.6，实际一箱油（490 块钱）大概跑了 830 公里左右。 电耗上坡时候比较高，大概 22kwh，下坡电耗确实低，有一段 50 多 km 的下坡，电耗干到 11.6 了，当时充到 90%，开到 10% ，实际开了 200 多公里，肯定超过了 wltc 标注的续航里程。  经济性：其实对增程来说，没必要非得纠结所谓跟油车消耗差不多这种问题，这 200 公里的电驱动对许多人来说，通勤费用每周大概能省出 200 块以上。临时遇到事情，可以拿油开一阵，应该算是现阶段对里程焦虑的最优解。我这次全程接近 2000 公里，基本每次吃饭都是找个充电桩，充上电去吃饭。吃完饭充满了走人。不耽误行程，又比较经济。 智驾：提车三天就更新了 6.0 ，这趟高速基本都是 noa，不用操控很轻松，好好盯着路况就行。但是偶尔出现弯道比较急，或大车忽然靠近一点，剧烈刹车的情况。其他情况下，应对加塞，变道超车，进隧道，看限速，下高速，都很顺滑。 舒适性：很好，全家都很喜欢，看过 xc 60 和 Q5，确实从尺寸，智能化，nvh 等方面来看，都不输二者。不过很多人会提到这些品牌的技术沉淀和底盘啥的，我作为大众迈腾和 ID4 车主，对德系品牌很放心，实际感受起来理想也绝对不输他们。 新手车主，目前就这些感觉，目前感受跟周围之前提车的朋友一样。不后悔。 理想牛逼。

理想L7车友圈

理想 L7 提完车就内蒙浪了一圈

米乐的理想

理想这杯架按百岁山的瓶子设计的吧？#理想l7 #新能源汽车 #国产之光