认证：零跑C16车主·车龄半年
简介：故事讲述者…… 一部电影百味人生……
宁围奥体租房
今年元宵节，我开着零跑C16带全家人好好玩了一趟。以前全家出游，最头疼的就是空间问题，人多东西也多，挤得慌。但零跑C16空间宽敞，一家老小坐进去毫无压力，后备厢还能轻松装下各种行李和给老人小孩准备的东西。 一路上，零跑C16的智能配置也派上了大用场。特别是那后排大屏，孩子想看动画、听故事，直接在后排就能操作，玩得不亦乐乎。车内氛围轻松愉快。老人对车的舒适性要求高，零跑C16的座椅柔软，减震效果好，一路稳稳当当，老人也没觉得累。 买了零跑C16后，对家庭最大的变化就是出游更频繁了。以前考虑到出行的麻烦，总是放弃全家一起出去玩的机会。现在有了零跑C16，随时都能来一场说走就走的旅行。一家人在一起的时间更多，关系也更亲密，这个元宵节因为零跑C16变得格外团圆、温馨。
零跑汽车LCC辅助驾驶：出行的贴心小助手 家人们，今天来给你们好好唠唠零跑C16的LCC辅助驾驶，真的太好用啦！ 先说说这LCC是啥哈。它就是车道居中辅助，简单讲，就是能帮咱把车稳稳地保持在车道中央行驶。以前开车的时候，尤其是跑长途或者在高速上，得一直集中精力盯着车道，稍微一走神，车就可能跑偏，累得不行。但有了零跑C16的LCC辅助驾驶，可就轻松多了。 它的操作超简单，把控制拨杆往下拨两下就打开了。打开之后，你就会感觉车好像有了自己的“小脑袋”，能自己沿着车道中间跑。像在笔直的高速路上，它能让车一直走在车道正中间，而且不管是旁边有车快速超车，还是有大货车从旁边经过，它都能稳稳地保持在自己的车道内，一点都不慌。就算遇到一些小弯道，它也能很自然地带着车慢慢转弯，就像一个经验丰富的老司机在开车一样。 再说这LCC的安全性，那也是杠杠的。有时候开车开久了容易犯困或者走神，要是没有LCC，车可能就不知不觉偏离车道了，多危险呀。但有了它，一旦车辆有偏离车道的趋势，系统就会马上自动修正方向盘，把车拉回到正确的车道上。这就相当于给咱的行车安全上了一道保险，心里别提多踏实了。 还有哦，在堵车的时候，LCC也能派上大用场。走走停停的，人很容易烦躁，但有了LCC，车会自动跟着前车走，保持安全的车距，咱就不用一会儿踩油门一会儿踩刹车那么麻烦了，轻松很多。 当然啦，零跑C16的LCC也不是十全十美的。比如在大曲率弯道或者并道、分流等路口，它可能就不太灵光了，这时候就得咱们自己接管车辆。但这也不影响它成为咱们驾驶的好帮手呀。 总之，零跑C16的LCC辅助驾驶功能真的是太实用了，让开车变得更轻松、更安全。如果你也有零跑C16，一定要试试这个功能，相信你用了也会爱上它的！
春节假期结束，又到了打工人无奈返岗的日子。假期里悠闲惯了，假期综合症总是让人难以迅速切换到工作状态。不过，有了零跑C16一路相伴，这些问题都能轻松化解。 忙碌一上午，到了午休时间，往零跑C16里一躺，开启小憩模式。车内静谧又舒适，温度适宜，座椅也能调整到最舒服的角度，能让我快速放松下来，有效缓解假期综合症带来的疲惫。哪怕午休时间不长，也能得到充分休息，下午工作元气满满。 早上上班时间紧张，到了车库停车也不慌。零跑C16的自动泊车功能效率超高，只要设定好，车子就能稳稳当当地入库，节省了不少时间，再也不用担心因为停车而迟到。 现在还是寒冷的冬天，以前一想到要握住冷冰冰的方向盘，心里就直犯怵。但零跑C16的方向盘加热功能太贴心了，双手一握上去，暖意瞬间传来，通勤路上幸福感直线上升。有零跑C16相伴，复工返岗也没那么难熬啦。
春节返程不无聊，零跑 C16 有妙招 床车模式，舒适小憩 春节返程，长途驾驶累了咋办？零跑 C16 的床车模式超贴心。把座椅放倒，瞬间变身舒适“小床”。在服务区休息时，躺在里面，隔绝外界喧嚣，美美的睡上一觉，缓解疲劳，活力满满再出发。 长途歌单+音效，畅享音乐之旅 开车无聊，音乐来凑。提前准备好长途歌单，流行金曲、经典老歌随意切换。搭配零跑 C16 的音效大师或音箱系统，音质超绝，仿佛置身演唱会现场。一路上歌声相伴，堵车也不烦躁。 堵车不怕，辅助驾驶来帮忙 返程堵车太闹心？零跑 C16 的辅助驾驶功能超实用。开启后，自动跟车、保持车距，解放双脚，不用频繁踩离合刹车。还能减轻驾驶压力，有精力看看沿途风景，和家人聊聊天，让堵车时光不再难熬。
《零跑秋冬续航打折小妙招》 嘿，各位零跑车主朋友们呀！一到秋冬，可能就会发现车子续航有点打折了，别愁，今天我就来给大家分享几个小妙招，让咱的零跑在秋冬也能尽可能多跑些路呢。 电池预热： 这秋冬天气冷呀，电池受低温影响挺大的。咱零跑很多车都有电池预热功能呢。在出发前呀，要是有条件，就提前用手机APP远程控制，把电池预热功能打开。这样等你上车出发的时候，电池就已经处在一个相对好的状态啦，就跟咱人出门前先活动活动身子似的，续航能少打点折呢。特别是那种早上出门，外面温度很低的时候，可别忘了这招哦。 行驶技巧： 开车的时候也有讲究呀。首先呢，尽量保持匀速行驶，别一会儿猛踩油门，一会儿又急刹车的，这样电耗可就蹭蹭往上涨啦。就稳稳地踩着油门，按照合理的速度开，比如在城市道路，保持个五六十码左右匀速就行啦。还有哦，能少用运动模式就少用，运动模式虽然开着带劲，可那电耗也是嗷嗷高呀，平常就用经济模式或者舒适模式就行啦。再有呢，要是路上车不多，提前预判好路况，远远地看到红灯了，就慢慢松油门，靠惯性溜过去，这样也能省不少电呢。 充电攻略： 充电这块可得上心哦。冬天呀，尽量选择在室内停车场充电，温度相对高一些，充电效率也能高些，电池也能充得更满。要是没有室内停车场，那就挑中午温度高的时候去充电呀，这时候电池活性好，充进去的电也能实打实的多。而且呢，别等电量耗得太低了才去充，一般剩个百分之二三十就可以去充啦，这样对电池也好，续航也能更有保障呢。 空调胎压设置： 空调可别开得太猛啦，温度别调太高，一般调到22、23度左右就挺舒服的啦，风速也别弄最大档，适中就行，这样既能保证咱车里暖和，又不会太费电。还有胎压也很关键呀，秋冬的时候，气温低，胎压会有点下降，要定期检查检查，按照车辆说明书的标准，把胎压打到合适的数值，合适的胎压能减少轮胎滚动的阻力，间接也能让咱的续航多一点呢。 咱用用这些小妙招呀，就算是秋冬，咱零跑的续航也能多撑一撑，大家快试试吧！
在汽车消费的漫长旅程中，售后服务的质量无疑是衡量一个品牌是否值得信赖的重要标准。而零跑汽车，就凭借其卓越的售后服务，在众多车主心中树立起了良好的口碑。5000公里已到，我的零跑C16汽车到了该保养的时间，便来到了当地的零跑售后服务中心。一进...查看全文
重年初看到现在，看了很多电车，最终确定C16 同价位颜值无敌，外观大气。 座位空间其实也没那么差，合理调整，毕竟也不是每天满坐状态。 车机那是相当丝滑，比那些8155，丝滑太多，流畅度相当ok。 价格合适，外观好看，车机丝滑，空间够用。还要什么自行车。
看圈子活跃程度真不像卖了几万台的，热度车。
ET订单爆增，看来等降价是遥不可期了。
今天去看了实车，内饰感觉也没有那么不堪，非常高级，现在我的感觉是就一个锚点了，就是那个轮毂的问题了，增程能选21轮毂或和21轮毂一样的那个就完美了。
不把增程当人看，你就不要做，没激光雷达，没21轮毂。同一款车就一个轮毂你都要搞区别对待。搞什么飞机啊，
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